El barco noruego Eger

El Eger ( conocido como Marjata durante la mayor parte de su trayectoria) es un buque construido específicamente para la recopilación de inteligencia electrónica ( ELINT ).

Es el tercer buque que lleva el nombre Marjata ; ^{[ nota 1 ] [ 2 ]} el primero estuvo operativo en el período 1966-1975 y el segundo durante los años 1976-1995. Todos estos buques han sido utilizados para fines de inteligencia militar por las Fuerzas Armadas noruegas , los dos primeros entraron en servicio durante la Guerra Fría.

Es propiedad del Instituto Noruego de Investigación de la Defensa , pero está operada por el Servicio de Inteligencia noruego , y se considera uno de los buques más avanzados de su clase en el mundo. Su función principal es la vigilancia de la actividad de la Flota del Norte rusa en el mar de Barents , pero está construida para operar en todo el mundo. Opera en aguas internacionales cerca de la frontera rusa. Oficialmente, el Marjata sirve como buque de investigación para el Servicio de Inteligencia noruego .

El buque fue contratado en marzo de 1991 a los astilleros Aker y entró en servicio en 1995, después de que el desarrollo tecnológico hiciera que los buques anteriores ya no cumplieran su función. El buque está especialmente diseñado para su propósito y cuenta con un bajo nivel de ruido propio para no interferir con las mediciones de firmas, además de una alta estabilidad que permite operar los sensores desde una plataforma estable. Para lograr esta alta estabilidad, el buque es notablemente ancho, una forma conocida como "estructura de armazón". Esta forma le ha valido el apodo popular de "el hierro".

El buque puede seguir operando incluso con gran parte de su interior bajo la línea de flotación, siempre que su trimado exacto no sea crítico. Lo mismo ocurre con el desplazamiento de la carga, si el buque se expone a la formación de hielo o a grandes cantidades de agua en cubierta. El buque está equipado para operar en aguas árticas durante largos periodos, pero también está diseñado para operar en otras zonas marítimas . Gracias a la alta estabilidad del casco y a la estructura general que soporta grandes cantidades de hielo , se cree que puede operar en zonas polares del norte sin interrupción durante periodos muy prolongados. El buque está catalogado como buque de vigilancia e inteligencia. El Eger también es conocido como buque espía y ha realizado diversas operaciones de espionaje a lo largo de los años.

Se trata de un buque de diseño tipo Ramform con una forma de casco inusual . La forma del casco se caracteriza por una proa afilada , una línea de flotación sinusoidal y una popa descendente que termina en una popa recta y truncada donde el buque alcanza su mayor anchura. Debido a su gran anchura, tendrá una altura metacéntrica operativa de aproximadamente 16 metros. Marjata es una plataforma de sensores muy estable, construida con una firma acústica muy baja, de modo que el propio buque no interfiere con los sensores a bordo. Marjata también dispone de una amplia bahía interna para el procesamiento y análisis de datos de reconocimiento . Los buques tipo Ramform se utilizan a menudo para estudios sismológicos del lecho marino. Marjata es idóneo para operar en condiciones árticas durante periodos prolongados. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

Los diversos barcos que han llevado el nombre Marjata siempre han sido vistos con desaprobación por las autoridades rusas y exsoviéticas. ^{[ 5 ]}

El barco se encontraba en la zona cuando ocurrió el accidente del submarino K-141 Kursk . Estaba ubicado a 19 kilómetros (12 millas) de distancia cuando, según los informes, registró una "explosión leve". Poco después, un dispositivo de medición de terremotos detectó una segunda explosión que se cree que ocurrió cuando el Kursk chocó contra el fondo marino y detonaron entre 5 y 7 ojivas de torpedo, estimadas como equivalentes a dos toneladas de TNT . ^{[ 6 ] [ 7 ]} Durante el rescate del Kursk , hubo un desacuerdo considerable sobre la posición y las acciones del Marjata . Las autoridades rusas argumentaron que el barco había sido demasiado agresivo y podría haber interrumpido las labores de salvamento. Las autoridades noruegas rechazaron las acusaciones. ^{[ 8 ] [ 9 ]} 

El buque realizó misiones de vigilancia y espionaje para la Armada noruega durante todo su tiempo de servicio. El Marjata (iii) fue reemplazado por un buque nuevo y más grande en 2016. ^{[ 10 ]} El nuevo buque, el cuarto Marjata , estuvo atracado en la Estación Naval de Armas en el río York en los Estados Unidos durante el verano de 2015.

Tras la puesta en servicio del Marjata en 2017, el Eger fue convertido en buque de vigilancia marítima, listo para operar en el mar de Noruega a partir del primer semestre de ese mismo año. Si bien se suponía que el Marjata reemplazaría a su predecesor, el Eger , se ha informado que ambos buques colaboraron en múltiples misiones. Por consiguiente, el buque pasó a llamarse Eger .

• Instituto Noruego de Investigación para la Defensa
• El Servicio de Inteligencia Noruego (NIS)
• Fuerzas Armadas Noruegas