FASTag

FASTag es un sistema electrónico de cobro de peaje en India , operado por la Autoridad Nacional de Carreteras de India (NHAI). ^{[ 3 ] [ 4 ]} Emplea tecnología de identificación por radiofrecuencia (RFID) para realizar pagos de peaje directamente desde la cuenta prepago o de ahorros vinculada a él o directamente al propietario del peaje. Se coloca en el parabrisas del vehículo y permite conducir a través de las plazas de peaje sin detenerse para realizar transacciones. La etiqueta se puede comprar a emisores oficiales de etiquetas o bancos participantes ^{[ 5 ]} que son Made in India y si está vinculada a una cuenta prepago, entonces la recarga o recarga puede ser según sea necesario. ^{[ 6 ]} El monto mínimo de recarga es de ₹ 100 y se puede hacer en línea. ^{[ 7 ]} Según la NHAI , FASTag tiene validez ilimitada. También se proporcionaron ofertas de reembolso del 7,5% para promover el uso de FASTag. Se han construido carriles dedicados en algunas plazas de peaje para FASTag.

En enero de 2019, las empresas estatales de comercialización de petróleo IOC , BPCL y HPCL firmaron memorandos de entendimiento que permiten el uso de FASTag para realizar compras en gasolineras. ^{[ 8 ]}

A septiembre de 2019, los carriles FASTag están disponibles en más de 500 carreteras nacionales y estatales y más de 54,6 lakh (5,46 millones) de automóviles están habilitados con FASTag. ^{[ 9 ]} A partir del 1 de enero de 2021, FASTag iba a ser obligatorio para todos los vehículos, pero posteriormente la fecha se pospuso al 15 de febrero de 2021. ^{[ 10 ]} Las transacciones FASTag se valoraron en ₹ 5.559,91 crore en enero de 2024 con 33,138 crore en términos de volumen. ^{[ 11 ]}

El gobierno indio lanzó el 15 de agosto de 2025 una nueva política de peajes que introdujo el Pase Anual FASTag, el cual permite a los propietarios de vehículos privados viajar distancias ilimitadas en carreteras nacionales y autopistas durante un año o 200 viajes (cruces de peaje), lo que ocurra primero, mediante un pago único de ₹3000. Esta iniciativa busca simplificar el pago de peajes y reducir la congestión en las estaciones de peaje, eliminando la necesidad de recargas frecuentes y deducciones individuales.

Bajo el sistema de pago dual, los propietarios de vehículos tendrían la opción de elegir entre:

• Pase anual : Una tarifa plana de ₹3.000 por año para hasta 200 cruces de peaje en carreteras nacionales y autopistas. ^{[ 12 ]}

El nuevo sistema utilizaría la infraestructura FASTag existente, sin necesidad de documentación ni instalaciones adicionales. Cabe destacar que el gobierno ha descartado una propuesta anterior que planteaba un FASTag vitalicio con un coste de 30 000 rupias durante 15 años.

Para optimizar aún más el proceso de cobro de peajes, la política también busca eliminar las cabinas de peaje físicas, reemplazándolas por sistemas digitales de cobro basados ​​en sensores que utilizan GPS y seguimiento automatizado de vehículos para el cálculo de los peajes. Se espera que esta medida garantice un acceso sin barreras al transporte público y reduzca el tiempo de viaje para los usuarios.

Para atender las inquietudes de los contratistas y operadores de peaje, el Ministerio de Transporte por Carretera y Autopistas planea compensarlos con base en datos digitales de peaje y una fórmula aprobada por el gobierno. Además, se podría otorgar mayor autoridad a los bancos para prevenir la evasión de peaje, incluyendo la aplicación de requisitos de saldo mínimo en las cuentas vinculadas a FASTag.

De implementarse, esta política podría aliviar significativamente la congestión, reducir el tiempo de viaje y disminuir el costo de los viajes de larga distancia por carretera para los viajeros habituales.

• El sistema se puso en marcha inicialmente como proyecto piloto en 2014 en el tramo del Cuadrilátero Dorado entre Ahmedabad y Mumbai .
• El sistema se implementó en el tramo Delhi - Mumbai del Cuadrilátero el 4 de noviembre de 2014. ^{[ 13 ]}
• En julio de 2015, las plazas de peaje en el tramo Chennai - Bangalore del Cuadrilátero Dorado comenzaron a aceptar pagos FASTag. ^{[ 14 ]}
• En abril de 2016, FASTag se implementó en 247 plazas de peaje en las carreteras nacionales de toda la India , lo que representaba el 70% de todas las plazas de peaje del país en ese momento. ^{[ 15 ]}
• Para el 23 de noviembre de 2016, 347 plazas de peaje de las 366 existentes en las carreteras nacionales de todo el país aceptaban pagos con FASTag. ^{[ 16 ]}
• El 1 de octubre de 2017, la NHAI lanzó un carril FASTag en las 370 plazas de peaje bajo su jurisdicción. ^{[ 17 ]}
• El 8 de noviembre de 2017, se hizo obligatorio el uso de FASTag en todos los vehículos nuevos vendidos en India después de diciembre de 2017. ^{[ 18 ]}
• El 19 de octubre de 2019 se anunció que FASTag sería obligatorio en todas las carreteras nacionales a partir del 1 de diciembre de 2019 y que a los usuarios que no dispongan de FASTag se les cobrará el doble del peaje. ^{[ 19 ]}
• Durante el mes de noviembre, el Aeropuerto Internacional GMR de Hyderabad lanza el servicio de aparcamiento FASTag. ^{[ 20 ] [ 21 ]}
• El 15 de diciembre de 2019, FASTag se convirtió en obligatorio en toda la India. ^{[ 22 ]}
• Más de 600 estaciones de peaje ya están conectadas con FASTag. Muchas más están en proceso de conexión muy pronto.
• El sur de la India (Tamil Nadu, Andhra Pradesh, Karnataka, Telangana, Kerala) aportó el 28,75% de la recaudación total desde 2017-18 hasta 2020-21. ^{[ 23 ]}
• El 1 de enero de 2021, FASTag se hizo obligatorio en todas las plazas de peaje del país. ^{[ 24 ]} pero posteriormente la fecha se pospuso al 15 de febrero de 2021. ^{[ 10 ]}
• A partir del 1 de febrero de 2024, la NHAI declaró que solo la cuenta FASTag más reciente permanecerá operativa, mientras que las etiquetas anteriores serán desactivadas o incluidas en la lista negra. ^{[ 25 ]}
• La tarifa del pase mensual para vehículos de uso personal local que residan dentro de 20 km de la plaza de peaje en 2022 es de Rs. 315,00/. ^{[ 26 ]} Para el año fiscal 2025-26, la tarifa del pase mensual para vehículos no comerciales que residan dentro de 20 km de la plaza de peaje será de Rs. 350,00/- ^{[ 27 ]}

• El 15 de agosto de 2025, el Gobierno Central introdujo un pase anual de 3000 rupias para vehículos de uso personal. Este pase permite a los vehículos de uso personal transitar por 200 puestos de peaje y tiene una vigencia de un año, lo que ocurra primero. Se espera que este pase anual genere ahorros de más del 70 % en los gastos de peaje. ^{[ 28 ] [ 29 ]}

• Según el Reglamento Nacional de Peajes de Carreteras de 2008, en ausencia de rutas alternativas o vías de servicio, no se cobrará peaje por el uso de vehículos de dos ruedas, triciclos, tractores y vehículos de tracción animal en la Carretera Nacional, puente permanente, circunvalación o túnel. ^{[ 30 ]} El 26 de junio de 2025, el Ministro de Carreteras aclaró que no se cobrará peaje a los vehículos de dos ruedas. ^{[ 31 ] [ 32 ] [ 33 ] [ 34 ]}

• Página web de FASTag en el sitio web de NHAI