Hispanopedia WikiEurostar Group es un holding creado por SNCF Voyageurs , Caisse de dépôt et placement du Québec , NMBS/SNCB y Federated Hermes Infrastructure en 2022 con el objetivo de fusionar las operaciones de los servicios ferroviarios de alta velocidad Thalys y Eurostar entre Francia , Reino Unido , Bélgica , Países Bajos y Alemania . [2]
Historia
En septiembre de 2019, los accionistas de Eurostar y Thalys presentaron un plan para fusionar las dos compañías, un proyecto llamado Green Speed . Ambas compañías ya operan en Francia, Bélgica y los Países Bajos, Eurostar también opera en el Reino Unido y Thalys también en Alemania, y SNCF ya posee una participación mayoritaria en ambas. El proyecto tiene como objetivo reducir los costos y brindar una experiencia más fluida a los pasajeros, con el uso de un sistema de emisión de boletos único y un programa de fidelización . [3]
Tras sufrir retrasos debido a la pandemia de COVID-19 , el proyecto se reanudó en octubre de 2021. Se anunció que ambos servicios se operarían bajo la marca Eurostar , abandonando la marca Thalys [4] , pasando el servicio Eurostar existente a llamarse Eurostar Blue y el servicio Thalys existente a llamarse Eurostar Red [5] .
La Comisión Europea aprobó la fusión prevista el 29 de marzo de 2022. [6]
En abril de 2022 se constituyó en Bélgica el nuevo holding Eurostar Group, propiedad de los antiguos accionistas de Eurostar y Thalys, y SNCF conserva su participación mayoritaria. [2]
Crítica
La Federación Europea de Pasajeros cree que la fusión dará a la nueva compañía una posición monopolística en el mercado al que sirve y dará lugar a precios de billetes más elevados para los pasajeros. [7]
Número de pasajeros e ingresos
En enero de 2024, Eurostar Group anunció que sus cifras de pasajeros en 2023 volverían a los niveles anteriores al Covid, ya que el número total de pasajeros alcanzó los 18,9 millones en 2023, un aumento del 22% con respecto a las cifras de 2022. [8] El objetivo declarado de Eurostar Group es alcanzar los 30 millones de pasajeros para 2030.
Referencias
- ^ "Gente de EUROSTAR GROUP LIMITED". Busque y actualice información de la empresa . Companies House . Archivado desde el original el 7 de febrero de 2023 . Consultado el 1 de julio de 2023 .
- ^ ab "Eurostar y Thalys se fusionan para traer más rutas ferroviarias de alta velocidad a Europa". Tecnología ferroviaria . 2022-05-02. Archivado desde el original el 2022-09-29 . Consultado el 2022-05-02 .
- ^ "Se revela la propuesta de fusión Eurostar-Thalys". International Railway Journal . 2019-09-27. Archivado desde el original el 2020-09-23 . Consultado el 2022-05-02 .
- ^ "La marca Eurostar se mantendrá en la fusión con Thalys". International Railway Journal . 2021-10-04. Archivado desde el original el 2022-04-06 . Consultado el 2022-05-02 .
- ^ "Fusión Eurostar-Thalys: la Commission européenne donne son feu vert". LExpansion.com (en francés). 2022-03-31. Archivado desde el original el 27 de abril de 2022 . Consultado el 2 de mayo de 2022 .
- ^ "La fusión Eurostar-Thalys va por buen camino, tras el visto bueno de la UE". POLITICO . 2022-03-29. Archivado desde el original el 2022-05-02 . Consultado el 2022-05-02 .
- ^ "'La fusión de Eurostar y Thalys da lugar a un billete de tren más caro'". RailTech.com . 6 de abril de 2021. Archivado desde el original el 2022-07-03 . Consultado el 2022-05-02 .
- ^ Topham, Gwyn (24 de enero de 2024). «'El número de pasajeros del Eurostar vuelve a los niveles anteriores al Covid'». The Guardian . Archivado desde el original el 27 de mayo de 2024. Consultado el 24 de enero de 2024 .