Aviación europea, vuelos chárter

European Aviation Air Charter era una aerolínea con sede en Bournemouth , Reino Unido . Operaba servicios de vuelos chárter a medida, vuelos VIP, vuelos con todo incluido y subfletamento, así como arrendamientos ACMI con tripulación para otras aerolíneas. Su base principal era el aeropuerto de Bournemouth . ^{[ 1 ]} La empresa entró en concurso de acreedores el martes 2 de diciembre de 2008. ^{[ 2 ]}

European Aviation Air Charter Limited poseía una licencia de operación tipo A de la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido . Estaba autorizada a transportar pasajeros, carga y correo en aeronaves con 20 o más asientos. ^{[ 3 ]}

A finales de 1989, se fundó European Aviation cuando su propietario, Paul Stoddart, adquirió dos aviones BAC 1-11 y tres jets ejecutivos Falcon 20 (y un amplio surtido de repuestos para ambos tipos de aeronaves) del Escuadrón VIP de la Real Fuerza Aérea Australiana (el Escuadrón n.º 34, con base en Canberra). Stoddart contrató a Trevor Whetter, procedente de British Aerospace, como director general y vendió los aviones BAC 1-11 a Okada Air en Nigeria . European Aviation tenía su base en el aeropuerto de Bournemouth. ^{[ 4 ]}

En 1993, los directores de la compañía decidieron cambiar el nombre de European Aviation a European Aviation Air Charter , o EAC para abreviar. Ese mismo año, se compraron veinte BAC-111 adicionales a British Airways tras la absorción de Dan Air por parte de la aerolínea británica. Esto permitió a la aerolínea incluir grupos turísticos entre sus clientes de vuelos chárter. ^{[ 5 ]} Para el año 2000, European Air Charter había adquirido ocho aviones Boeing 737 que pertenecieron a la aerolínea belga Sabena. Estos aviones operarían con la compañía hasta 2006, con breves periodos de arrendamiento a Palmair y OzJet. ^{[ 6 ]}

En 2001, European Air Charter adquirió siete aviones Boeing 747 de British Airways. Posteriormente, añadió un octavo de Cathay Pacific. Siete de los aviones se utilizaron en vuelos de larga distancia a destinos como Nueva York, Chicago y otras localidades de Estados Unidos y Canadá. Se firmaron acuerdos con Palmair ; sin embargo, en 2004, European Air Charter se deshizo de sus aviones Boeing 747. ^{[ 7 ]} Durante el tiempo que fueron propietarios de los aviones 747, estos también se utilizaron para dar servicio al equipo Minardi de Fórmula Uno, ahora propiedad de Stoddart. ^{[ 8 ]}

En 2002, Stoddart vendió European Air Charter a la familia Bath, propietaria de Palmair. ^{[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]} La familia Bath continuó operando European Air Charter hasta 2004, cuando Stoddart recompró la aerolínea. En el momento de la readquisición, European registraba pérdidas de hasta 60 millones de dólares. ^{[ 12 ]} Poco después del regreso de Stoddart, European Air Charter redujo significativamente el número de aeronaves y despidió a 560 de sus 600 empleados. ^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]}

En diciembre de 2008, la aerolínea cesó sus operaciones. ^{[ 16 ]}

A pesar de que el negocio de vuelos chárter cesó en 2008, su empresa matriz, European Aviation, continúa operando con un extenso negocio de corretaje y venta de repuestos para aeronaves desde el aeropuerto de Bournemouth y Ledbury, Herefordshire. En 2018, European adquirió diez aviones Airbus A340 de Etihad Airways. ^{[ 17 ]} En 2020, la aeronave y su propietario, Stoddart, fueron noticia en el Reino Unido durante la pandemia de coronavirus . Los aviones Airbus A340 se utilizaron para transportar EPI desde China y Malasia de regreso al Reino Unido. ^{[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]} Estas aeronaves ahora son operadas por una nueva aerolínea británica, también propiedad de European, llamada European Cargo. ^{[ 22 ] [ 23 ]}

European también desarrolló en 2018 una conversión de aeronave VIP, basada en un avión Boeing 737 diseñado para vuelos sin escalas a Dubái. ^{[ 24 ]}

European Aviation fue un patrocinador habitual de la Fórmula 1 y la Fórmula 3000 a finales de la década de 1990 y principios de la de 2000. Inicialmente con el equipo Tyrrell , y más tarde con Jordan Grand Prix y Arrows Grand Prix . ^{[ 25 ] [ 26 ] [ 27 ]} En 2001, el propietario de European Aviation, Paul Stoddart, adquirió el equipo Minardi . Este pasó a llamarse European Minardi y lució la marca European en los coches, además de que los motores llevaban la marca «European». ^{[ 28 ] [ 29 ]}

• Lista de aerolíneas desaparecidas del Reino Unido

• Contenido multimedia relacionado con vuelos chárter europeos en Wikimedia Commons.