Hispanopedia WikiLa relación de presión del motor ( EPR ) es la relación de presión total en un motor a reacción , medida como la relación entre la presión total a la salida de la boquilla propulsora dividida por la presión total a la entrada del compresor. [1]
Los motores a reacción utilizan el EPR o las RPM del compresor/ventilador como indicador de empuje. [2] Cuando se utiliza EPR, las presiones se miden delante del compresor y detrás de la turbina.
Relación de presión del motor integrada
La relación de presión del motor integrada (IEPR) es una relación que se utiliza en algunos turbofán para incluir la presión total de descarga del ventilador y la presión total de entrada del compresor. Si la presión de entrada del compresor es P0 y la presión total de descarga del ventilador es P1, entonces la relación de presión del motor integrada será P1/P0. [3]
El IEPR es un sistema indicador de motor exclusivo del Rolls-Royce RB211 .
Véase también
Referencias
- ^ Glenn Research Center (NASA). «Variación de presión - EPR» . Consultado el 2 de enero de 2015 .
- ^ "Relación de presión del motor (EPR)". code7700.com . Archivado desde el original el 4 de octubre de 2014.
- ^ "relación de presión del motor integrada". aviation_dictionary.en-academic.com . Consultado el 7 de junio de 2023 .
- Sistema de control de empuje del motor de Boeing Company Patente de EE. UU. 4248042 Incluye la discusión de Boeing sobre EPR o IEPR como un mejor indicador de empuje.
Enlaces externos
- Variación de presión EPR - Animación de la NASA