Ellendale, Delaware

Ellendale comenzó como un bosque y pantano en la divisoria entre la bahía de Chesapeake y la bahía de Delaware . El pantano era el terreno de caza de la tribu Nanticoke hasta que fueron expulsados ​​por la tribu Lenape en Battle Green, cerca de Chestnut Ridge, una colina en el lado norte de Ellendale. El Lenape Trace, una vía principal de un sendero, pasaba por Ellendale como ruta comercial de los nativos americanos desde Pocomoke City, Maryland, hasta Marcus Hook, Pensilvania . Con la llegada de los europeos, el área de Ellendale se convirtió en una provincia de comerciantes de pieles y cazadores. A principios del siglo XVIII, la agricultura y la explotación forestal hicieron retroceder el pantano que alguna vez cubrió el área. El terreno sobre el cual más tarde se construiría la ciudad fue originalmente escriturado en 1740 como "Bennett's Pleasure". ^{[ 3 ]}

El pantano de Nanticoke, como se conocía entonces al pantano de Ellendale, fue descrito en las declaraciones de un caso de asesinato ocurrido en 1759 como un lugar donde los criminales se escondían habitualmente de la justicia. Una de las principales causas fue la cuestión de la jurisdicción, ya que tanto Maryland como Delaware estaban en disputa fronteriza y reclamaban la zona. El pantano de Ellendale se convirtió en refugio de los lealistas durante la insurrección del Campamento Negro de 1780, en el marco de la Revolución Americana . Harold Hancock describe la insurrección en su Historia del Condado de Sussex : "Con la retirada de los británicos de Filadelfia en la primavera de 1778, el número de buques enemigos en la bahía de Delaware disminuyó, y las actividades de los tories del condado de Sussex disminuyeron. Solo se produjo otra insurrección en el condado de Sussex: la famosa Rebelión del Campamento Negro de 1780. Los insurrectos eran principalmente de Cedar Creek y Slaughter Neck Hundred, y su cuartel general estaba en un pantano a unas seis millas (10  km) al norte de Georgetown. Sus líderes, Bartholomew Banynum (Banum) y William Dutton, tenían unos 400 hombres formados en "Asociaciones" o compañías de milicia. Un investigador informó de las causas de la siguiente manera: 'Algunas de estas personas ignorantes estaban a favor de oponerse a toda ley, otras a favor de establecer lo que llamaban las Leyes del Rey, y otras a favor de oponerse al pago de impuestos, pero en general parecían haber creído que todos los que estaban al sur de la bahía de Chesapeake habían depuesto las armas y se habían sometido a las Leyes del Rey'. Leyes, y que deberían hacer que el condado de Sussex hiciera lo mismo fácilmente.

La milicia del condado de Kent dispersó a los insurgentes. Algunos fueron enviados a servir en el Ejército Continental, y treinta y siete fueron acusados ​​de traición ante el Tribunal Supremo del Estado. A ocho se les ordenó ser ahorcados «por el cuello, pero no hasta que estén muertos, pues entonces se les deben extraer las entrañas y quemarlas delante de la cara, luego se les debe separar la cabeza del cuerpo, y el cuerpo debe dividirse en cuatro partes, que quedarán a disposición de la Autoridad Suprema del Estado». Afortunadamente, esta sentencia, que era habitual para la traición, no se llevó a cabo, y todos los participantes fueron indultados por la Asamblea General el 4 de noviembre de 1780. ^{[ 4 ]}

En 1790, existían dos pequeños pueblos en la zona donde actualmente se ubica Ellendale. Eran Fleatown (o Federalsburg ) al norte y New Market al este, ambos convertidos posteriormente en pueblos fantasma con la fundación de Ellendale.

En la época federal, se construyó la Old State Road para conectar la recién fundada sede del condado de Georgetown con la capital del estado, Dover. Con la emancipación, los afroamericanos comenzaron a vivir en libertad en la zona y los ferrocarriles llegaron después de la Guerra Civil Estadounidense . Ellendale se fundó a principios del siglo XIX y se realizó el levantamiento topográfico entre 1866 y 1867. Ellendale se pobló inicialmente cerca del cruce de Morris Tavern, cerca de la intersección actual de Old State Road y Main Street , por un puñado de familias. Se rumorea que el pueblo debe su nombre a la hija del republicano whig Alfred Short, legislador estatal, a la esposa del Dr. John S. Prettyman, quien diseñó el trazado del pueblo, ^{[ 5 ]} o a la hija del Sr. Thomas William Dale, ingeniero jefe del equipo de topografía del ferrocarril. El sitio actual de Ellendale se estableció en 1866 cuando las familias se trasladaron al este para asentarse alrededor de la estación de ferrocarril Junction and Breakwater . El 16 de julio de 1873, la Iglesia Metodista Episcopal de Ellendale compró terrenos para construir una iglesia, una casa parroquial y una escuela. La economía de Ellendale avanzó rápidamente con la apertura del aserradero RJ Clendaniel, la empresa de conservas Jester & Reed, una fábrica de ladrillos, varias empresas de evaporación y enlatado de duraznos, una fábrica de cestas, la empresa de ketchup Phillip J Ritter, la empresa Ellendale Excelsior y una fábrica de botones en la ciudad. El ferrocarril fue comprado por el Ferrocarril de Pensilvania en 1905 y ese mismo año la ciudad fue incorporada formalmente. ^{[ 6 ]} En febrero de 1895, el Ferrocarril de la Reina Ana fue autorizado por la legislatura de Delaware a extender sus líneas ferroviarias a través del estado hasta Lewes. El objetivo de la compañía era establecer un enlace directo entre Baltimore y los centros turísticos costeros de Delaware. Esta línea ferroviaria adicional pasaba por Ellendale y proporcionaba servicios de pasajeros, mercancías y correo hasta Queenstown, Maryland (con conexiones a Baltimore por barco de vapor) y hasta Rehoboth Beach (con conexiones a Cape May, Nueva Jersey por barco de vapor), con los primeros trenes de pasajeros pasando por allí en 1897. Se construyó una oficina de correos, con una gran sala en el segundo piso que era utilizada por la Orden Independiente de los Hombres Rojos, un grupo disidente de la Orden Mejorada de los Hombres Rojos que se estableció en la ciudad, en el lugar donde ahora se encuentra el Ayuntamiento.

En 1918, se completó la autopista DuPont (ahora conocida como DuPont Boulevard y US 113). Si bien esto se consideró una gran ventaja para la ciudad, eventualmente conduciría al declive del ferrocarril y la economía local, lo que llevó al cierre de todas las fábricas de la ciudad. En mayo de 1920, después de varios incendios en la ciudad, el Consejo Municipal se reunió para establecer un departamento de bomberos para proteger a los ciudadanos y negocios de Ellendale y las comunidades circundantes. El recién formado departamento de bomberos compró un camión de bomberos Ford Modelo T por $1400 a la Viscose Silk Company en Marcus Hook, Pensilvania . La formación de un departamento de policía siguió poco después, y la ciudad de Ellendale contrató a su primer oficial de policía, William Bennett, en junio de 1921. ^{[ 7 ]}

Se construyeron nuevas escuelas en la década de 1920. En 1920, la Escuela Ellendale 125 se construyó en estilo internacional en Main Street, en el lado oeste de la ciudad, y la Escuela Ellendale para Personas de Color 195C se construyó entre 1922 y 1925 en North Old State Road después de que la familia DuPont proporcionara fondos. A mediados de la década de 1920, con la disminución de las ganancias y el aumento de la competencia por sus otras líneas, el Ferrocarril de Pensilvania decidió abandonar una gran parte del ferrocarril. La sección de Denton, Maryland a Lewes fue comprada por el Ferrocarril de la Costa de Maryland y Delaware, pero con el declive de la locomotora a medida que aumentaba el tráfico vehicular, la línea fue nuevamente programada para ser abandonada en 1931. El estado de Delaware finalmente compró la parte de la línea de Ellendale a Milton para mantener un enlace de carga, lo que convirtió a esta sección en la última sección operativa de una que alguna vez abarcó más de 100 millas (160 km) . Más de sesenta residentes de Ellendale sirvieron en la Primera Guerra Mundial, la Segunda Guerra Mundial, la Guerra de Corea y la Guerra de Vietnam. 

En 1927 se fundó la Lincoln and Ellendale Electric Company, que llevó electricidad a los residentes de la ciudad por primera vez. También en 1927, el Departamento de Carreteras del Estado estableció el Bosque Estatal de Ellendale . Cuando se transfirió al Departamento Forestal del Estado en 1932, abarcaba 40 acres (160 000 m² ^{) , y hoy en día se ha ampliado y combinado con el Bosque Estatal de Redden} , superando los 5000 acres (20 ^km² ) . El terreno de Appenzeller en Ellendale, una pequeña sección de 45 acres (180 000 m² ⁾ , fue un regalo de la familia DuPont al estado. Un gran incendio forestal entre Ellendale, Georgetown y Milton arrasó más de 38.000 acres (150 ^km² ) en 1930 y obligó a la Asamblea General a aprobar una serie de leyes de protección forestal que establecían un sistema de control de incendios, el cual incluía la construcción de una torre de vigilancia contra incendios de 120 pies (37 m) a las afueras de Ellendale para alertar a la población sobre los incendios.     

En la década de 1950, numerosos distritos escolares en los condados de Kent y Sussex, incluido Ellendale, continuaron luchando contra la desegregación después del fallo de Brown v. Board of Education . Las protestas que comenzaron en el Distrito Escolar de Milford, eventualmente llevaron a una demanda que llegó a la Corte Suprema de Delaware, la cual dictaminó que si bien la segregación era inconstitucional, no requería la desegregación inmediata. ^{[ 8 ]} Esto fue reforzado aún más por los hallazgos de Griffin v. County School Board of Prince Edward County . Bryant Bowles , presidente de la Asociación Nacional para el Progreso de las Personas Blancas, encabezó varias manifestaciones y boicots contra la desegregación en el área, incluido Ellendale, que resultaron en una disminución de la asistencia a las escuelas. ^{[ 9 ] [ 10 ]} La Escuela Ellendale 125 y la Escuela Ellendale Colored 195C llegaron a un acuerdo sobre la consolidación, pero el abogado Louis L. Redding se quejó ante el Departamento de Instrucción Pública de que los maestros negros estaban siendo sometidos a un escrutinio que sus colegas blancos no estaban siendo. ^{[ 11 ]} Después de la desegregación, todos los estudiantes fueron educados en la Escuela Ellendale 125.

El Ayuntamiento de Ellendale reorganizó el departamento de policía en la década de 1970. Debido a restricciones presupuestarias, el departamento volvió a cerrarse en la década de 1980. Tras su reactivación en la década de 1990, la crisis económica derivada de la crisis inmobiliaria provocó que el Congreso recortara la financiación de las subvenciones para la policía comunitaria, y el municipio se vio obligado a reducir su departamento a un solo agente a tiempo parcial.

El 27 de septiembre de 2008, el municipio de Ellendale aprobó su primera votación de anexión, con 69 votos a favor y 37 en contra, desde su constitución en 1905. La parcela de 5 acres (20 000 m² ⁾ ubicada en la esquina de Main Street y South Old State Road se destinará a fines comerciales. Desde 2022, el municipio ha anexado más de 625 acres (2,53 km² ⁾ de propiedades circundantes y sus correspondientes desarrollos residenciales y comerciales, lo que ha triplicado con creces la superficie del municipio y tiene el potencial de aumentar su población a más de 5500 habitantes . ^{[ 12 ] [ 13 ]}  

El área de picnic del Bosque Estatal de Ellendale y la taberna de Teddy están incluidas en el Registro Nacional de Lugares Históricos . ^{[ 14 ]}

Ellendale es uno de los municipios más seguros del estado de Delaware, según los Informes Uniformes de Delincuencia de 2014 de la Oficina Federal de Investigaciones (FBI), con solo cuatro delitos reportados en total en la ciudad, la menor cantidad de cualquiera de los 35 municipios de Delaware que informan al FBI.

La Ruta 16 de Delaware sirve directamente a Ellendale, atravesándola de este a oeste, donde se la conoce como Main Street. También conocida como Beach Highway, la DE 16 es una vía principal hacia las playas turísticas de Delaware, conectando Ellendale con Milton al este y Greenwood al oeste. La Ruta 113 de los Estados Unidos discurre de norte a sur y cruza la parte occidental de Ellendale, conectando la ciudad con Milford al norte y Georgetown al sur. También conocida como DuPont Boulevard, la apertura de la US 113 permitió un mayor acceso a la ciudad. Un escritor anónimo del ahora desaparecido periódico Sunday Star escribió sobre la zona de Ellendale: «...anteriormente uno de los peores lugares del estado para el viajero, donde durante los meses de invierno, caballos, hombres y automóviles quedaban tan atascados que tenían que ser rescatados continuamente». El escritor continuó expresando que la zona se había convertido en uno de los lugares más hermosos de la costa este de los Estados Unidos, comparado por los turistas con parte del Parque Nacional de Yellowstone . ^{[ 23 ]}

DART First State presta servicio a Ellendale en la ruta intercondal 303, que la conecta con Dover y Georgetown . La ruta 303 conecta con las rutas de autobús de DART del condado de Kent y la ruta intercondal 301 a Wilmington y la ruta 302 a Newark en Dover, y las rutas de autobús de DART del condado de Sussex en Georgetown con conexiones a Laurel , Millsboro y Rehoboth Beach .

Delmarva Power , una subsidiaria de Exelon , proporciona electricidad a Ellendale. ^{[ 24 ]} Chesapeake Utilities proporciona gas natural a la ciudad. ^{[ 25 ]} El agua en la sección más antigua de Ellendale proviene de pozos individuales; los desarrollos más nuevos reciben agua de Artesian Water Company , una subsidiaria de Artesian Resources , o del condado de Sussex a través del Distrito de Agua de Ellendale. ^{[ 26 ] [ 27 ]} El condado de Sussex opera el Distrito de Alcantarillado Sanitario de Ellendale, que proporciona servicio de alcantarillado a la ciudad. ^{[ 28 ]} La recolección de basura y reciclaje en Ellendale la realizan transportistas privados. ^{[ 26 ]} Un acuerdo de 2021 firmado entre la ciudad de Ellendale y el condado de Sussex exige que cualquier nuevo desarrollo que desee construirse en Ellendale proporcione servicios de agua y alcantarillado a través del condado de Sussex, y también establece que cualquier desarrollo que solicite servicios de agua y/o alcantarillado del condado de Sussex en el área de Ellendale debe anexarse ​​a los límites municipales de la ciudad. ^{[ 29 ]}