Articulo de referencia

Vehículo de combate de infantería egipcio

El Vehículo de Combate de Infantería Egipcio (EIFV) , también conocido como Vehículo de Combate de Infantería Ligero (IFVL) , es una modificación egipcia del M113 . Es un híbrid...

El Vehículo de Combate de Infantería Egipcio (EIFV) , también conocido como Vehículo de Combate de Infantería Ligero (IFVL) , es una modificación egipcia del M113 . Es un híbrido, basado en un chasis M113 ampliado equipado con la torreta completa de operación eléctrica para dos personas del M2 Bradley IFV . [ 1 ] [ 2 ] El EIFV nunca entró en producción para el Ejército Egipcio . [ 3 ]

Historia

El EIFV fue desarrollado originalmente por BAE Systems , División de Sistemas Terrestres, bajo contrato con el Ministerio de Defensa egipcio. Fue diseñado como una conversión del M113, del cual el Ejército egipcio posee un total de 2650, así como 1200 AIFV adicionales (M113 modificados), pero también puede producirse como vehículos nuevos. Las actividades de diseño comenzaron en 1995, y el primer prototipo se ensambló en la Planta Militar Egipcia 200, donde se lleva a cabo el ensamblaje del M1 Abrams para el Ejército egipcio. El primer prototipo fue completado por la Planta Militar Egipcia 200 en 1996 y las pruebas de validación de rendimiento se completaron a mediados de 1997. El EIFV no ha entrado en producción. [ 3 ] [ 2 ]

Descripción

El EIFV tiene tres tripulantes y puede transportar seis soldados, quienes acceden al vehículo mediante una rampa trasera. El conductor se sienta en la parte delantera izquierda del casco, con el compartimento del motor a su derecha. El conductor dispone de una escotilla abatible de una sola pieza que gira sobre la rejilla de entrada de aire de refrigeración del motor al abrirse, y está provista de cuatro periscopios diurnos para observación. [ 3 ] El comandante y el artillero se ubican en la torreta, y el comandante dispone de una escotilla en el techo de la misma.

Armadura

El chasis M113 se amplía para acomodar varias modificaciones y permitir la adición de más blindaje. El casco del EIFV está fabricado con blindaje de aluminio 5083 totalmente soldado, que proporciona protección contra disparos de armas ligeras y esquirlas de proyectiles, capaz de detener proyectiles perforantes de hasta 14,5  mm de calibre en un arco de ataque de 360°. [ 3 ] El aluminio proporciona una protección similar a la del blindaje de acero, manteniendo el vehículo ligero. Un paquete de mejora de blindaje producido por AOI puede aumentar significativamente el blindaje del EIFV, permitiéndole resistir proyectiles perforantes de 23  mm, sin sacrificar la movilidad del vehículo. Las mejoras opcionales para el vehículo incluyen aire acondicionado, protección NBQ y troneras. [ 4 ]

Maniobrabilidad

Para hacer frente al mayor tamaño y blindaje del vehículo,  se instaló un motor diésel Detroit Diesel 6V53TIA turboalimentado/con intercooler de 400 hp en lugar del  motor original de 275 hp del M113, lo que proporciona una relación potencia-peso de 20 hp/tonelada. Este se acopla a una transmisión hidrocinética  Allison X200 de cuatro velocidades con tracción transversal . Como resultado del chasis más largo y el motor mejorado, se añade una sexta rueda de rodadura (el M113 solo tiene cinco). Opcionalmente, el vehículo puede equiparse con 350 hp. Estas modificaciones permiten que el EIFV mantenga el ritmo en términos de velocidad y movilidad de tanques modernos como el M1A1/A2 Abrams , utilizados por el Ejército egipcio, a pesar del peso adicional. El vehículo puede atravesar pendientes de hasta el 80%, pendientes laterales del 40%, trincheras de 2200 mm de ancho y obstáculos verticales de 710 mm de altura . [ 1 ]   

Armamento

La torreta del M2 Bradley proporciona al EIFV una considerable potencia de fuego sobre un chasis M113 económico, permitiéndole atacar personal, vehículos blindados y tanques, así como objetivos de bajo vuelo y helicópteros. Cuenta con las mismas características de control de tiro y estabilización que el M2 Bradley. El armamento consiste en un cañón automático M242  de 25 mm con 800 proyectiles y un alcance efectivo de 3000 m, y una ametralladora coaxial de 7,62 mm con 2100 proyectiles. Mediante proyectiles perforantes, el cañón automático puede atacar vehículos blindados y tanques. La torreta también dispone de un lanzador TOW de dos tubos, capaz de lanzar misiles antitanque TOW II , que pueden destruir la mayoría de los tanques a un alcance máximo de 3750 m, lo que permite utilizar el vehículo en funciones antitanque . El único inconveniente importante es que los misiles solo pueden lanzarse cuando el vehículo está parado. Además de los dos misiles en el lanzador, hay cuatro misiles más, almacenados dentro del vehículo. La torreta está equipada de serie con equipos de imágenes térmicas e infrarrojas pasivas . [ 3 ] [ 1 ] [ 2 ]

Referencias

  1. 1 2 3 "Especificaciones del vehículo ligero de combate de infantería egipcio" . BAE Systems . 2000. Consultado el 29 de enero de 2009 .{{cite web}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
  2. 1 2 3 "Vehículo ligero de combate de infantería egipcio" . BAE Systems . 2000. Recuperado el 29 de enero de 2009 .{{cite web}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
  3. 1 2 3 4 5 "BAE Systems Infantry Fighting Vehicle Light" . Jane's Information Group . 6 de septiembre de 2007. Archivado del original el 25 de abril de 2010. Consultado el 29 de enero de 2009 .
  4. "Organización Árabe para la Industrialización" . Archivado del original el 24 de junio de 2007. Consultado el 29 de enero de 2009 .

Véase también