Edge Lane

Edge Lane es una vía principal que va desde la periferia del centro de Liverpool , en Hall Lane, hacia la autopista M62 . Técnicamente, Edge Lane se compone de dos vías: Edge Lane y Edge Lane Drive, y atraviesa los distritos de Old Swan , Kensington , Wavertree y Edge Hill . Forma parte de la A5047.

La carretera aparece en registros históricos desde el siglo XVI y permaneció rural hasta que se construyeron casas y calles a lo largo de su recorrido durante el siglo XIX. Tras un proyecto para ensanchar la carretera en 2012, se demolieron numerosas propiedades para facilitar su conversión en autovía, que en 2008 fue descrita como uno de los "mayores cuellos de botella de tráfico" de Merseyside hacia el centro de la ciudad como resultado de la congestión en hora punta . ^{[ 2 ]}

En la ruta hay un gran parque de ocio que cuenta con diversas instalaciones, como una bolera y establecimientos de comida rápida .

La carretera recibe ese nombre porque discurre por el borde de West Derby , paralela a la división entre Wavertree , ^{[ 3 ]} mientras que Edge Hill toma su nombre directamente de la carretera. Los primeros registros de Edge Lane datan de 1539, cuando se la identificó como un camino de herradura hacia Prescot . El intenso tráfico de carbón provocó que el tramo de Prescot de la carretera cayera en mal estado, como consta en la primera Ley del Parlamento relativa a las carreteras en 1745. ^{[ 4 ]} La casa más antigua que se conserva es la número 115 de Edge Lane, también conocida como Adelaide House, un edificio catalogado de Grado II . ^{[ 5 ]}

Muchos magnates mercantiles de Liverpool nacieron o residieron en Edge Lane o en la vecina Edge Hill. ^{[ 6 ]} El directorio de Liverpool de Gores de 1825 y 1827 muestra que las casas estaban ocupadas por una mezcla de comerciantes y nobles , en lugar de trabajadores de un solo oficio predominante. El censo de 1881 sugiere además una mezcla diversa de residentes, incluyendo comerciantes, maestros y periodistas, una tendencia que continuó en las calles laterales. ^{[ 5 ]} Para 1875, muchas de las casas que adornaban Edge Lane ya se habían construido y para entonces se consideraba un suburbio atractivo , en gran parte debido a su carácter rural, con aire limpio y una mayor calidad de vivienda. ^{[ 7 ]} Las casas construidas a lo largo de Edge Lane generalmente eran de tres pisos, en comparación con las viviendas de dos pisos en las calles paralelas y apartadas de la carretera. ^{[ 5 ]}

A principios del siglo XX, una sección oriental llamada Edge Lane Drive apareció en los mapas, aunque no era una extensión directa de Edge Lane, ya que las calles de casas dividían las dos en caminos claramente separados. ^{[ 8 ]} Un mapa de 1895 muestra que el camino se construyó sobre campos inmediatamente al sur de Oak Hill Park. ^{[ 9 ]} Para 1925, la calle que había separado los dos caminos, Springfield Street, dejó de existir en los mapas y la mitad sur de las viviendas de la calle había sido demolida para dar cabida a una conexión directa entre los dos caminos. ^{[ 10 ]} Un mapa de 1938 muestra Edge Lane Drive extendiéndose más al este hacia Broad Green , ^{[ 11 ]} aunque esta sección más tarde se conocería como Thomas Drive. ^{[ 12 ]}

Durante la construcción de la autopista M62 , los planes originales preveían que la autopista comenzara en el centro de Liverpool y discurriera a lo largo de Edge Lane; sin embargo, la crisis económica de la década de 1970 y el coste de demoler un número considerable de propiedades impidieron que este plan se llevara a cabo. El inicio actual de la autopista se conoce como cruce 5, ya que Edge Lane estaba previsto que formara parte del primer tramo y los cruces. ^{[ 13 ]}

Proyecto Edge Lane

Propiedades tapiadas para su demolición, agosto de 2009.

Propiedades que serán demolidas en marzo de 2010.

Edge Lane, mirando hacia el oeste desde Rathbone Road.

Edge Lane experimentó una importante ampliación de la carretera, conocida como el proyecto Edge Lane, durante 2010-2012, con un coste estimado de 20,4 millones de libras esterlinas en 2010. Para que la ampliación fuera viable, el Ayuntamiento de Liverpool expropió 371 viviendas para demolerlas y así poder llevar a cabo el proyecto, que serían sustituidas por 188 nuevas viviendas. ^{[ 14 ]} En 2004, había 131 viviendas vacías en la zona de Edge Lane West, de las cuales solo cuatro eran de propiedad privada, mientras que el resto pertenecían a entidades de vivienda social , que mantenían deliberadamente las propiedades vacías para animar a los inquilinos a abandonar la zona. ^{[ 15 ]}

En 2006 se llevó a cabo una investigación pública sobre el proyecto, que concluyó con la decisión de demoler viviendas para permitir su ejecución, decisión que fue ratificada por el entonces viceprimer ministro John Prescott en febrero de 2006. ^{[ 16 ]} Las obras en esta parte del proyecto no se iniciaron y, en cambio, se retrasaron cuando la orden de expropiación forzosa fue impugnada ante el Tribunal Superior por un asunto técnico por un propietario de Adderley Street, ^{[ 17 ]} quien en 2006 obtuvo una orden judicial del Tribunal Superior para impedir que continuaran las obras de demolición. ^{[ 18 ]} Los activistas impugnaron la orden de expropiación forzosa ante el Tribunal Superior en 2006 ^{[ 19 ]} y finalmente lograron que se anulara en noviembre de 2006. ^{[ 20 ]}

Los ministros aprobaron una segunda orden en septiembre de 2008, tras una segunda investigación pública, para permitir que el ayuntamiento adquiriera las últimas propiedades restantes. ^{[ 21 ]} Para cuando se emitió la segunda orden, alrededor de 70 residentes aún no habían llegado a ningún acuerdo para la venta de su propiedad, ^{[ 22 ]} aunque aproximadamente el 90 % de las propiedades afectadas ya habían sido compradas o estaban en proceso de compra. ^{[ 20 ]}

El exlíder del Ayuntamiento de Liverpool, Warren Bradley , sugirió que el plan para regenerar la zona de Edge Lane contaba con el apoyo abrumador de los residentes. ^{[ 20 ]} En el período previo a la Capital Europea de la Cultura 2008, las propiedades se renovaron al cubrirlas con coloridos paneles decorados que mostraban imágenes culturalmente importantes para la ciudad. El segundo recurso ante el Tribunal Superior fue desestimado en marzo de 2009, lo que permitió la expropiación de las propiedades restantes y que el proyecto siguiera adelante. ^{[ 23 ]}

La carretera ampliada, una vía de doble calzada que conecta con la autopista M62 , se inauguró en marzo de 2012 con un coste total de 57 millones de libras, incluidos los costes de demolición de las viviendas situadas a lo largo de la ruta. ^{[ 24 ]}

La estación de tren de Edge Lane era una antigua estación que operaba en la línea Canada Dock Branch , antes de su cierre en mayo de 1948. La línea de autobús número 7 (hacia Warrington) recorre toda la longitud de la calle.

Citas

Fuentes

Fuentes extraídas de Edge Lane West, Liverpool: Evaluación histórica 2007.

• BEVEL - La lucha por Edge Lane
• Orden de expropiación forzosa de la Agencia de Regeneración Urbana (Edge Lane West, Liverpool) - Declaración de pruebas
• Proyecto Edge Lane Liverpool Vision