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La Ecomobile es una motocicleta con cabina producida por Peraves AG , fabricada en Winterthur, Suiza, desde 1984.
Historia
Arnold Wagner, de Suiza, recibió una patente en 1983 para un dispositivo de soporte para un vehículo de una sola vía , un requisito para las motocicletas con cabina, por el cual también recibió una patente en 1984. [ 1 ] [ 2 ]
ECO
Los primeros vehículos se fabricaron en 1984 bajo la denominación "Oemil" (OEkoMobIL) o "Peraves Oemil", equipados con un motor BMW R 100 hasta el número de serie 5003, y posteriormente con un motor BMW K 100. Para evitar confusiones con el movimiento ecologista, Peraves cambió el nombre de "OEkoMobIL" a "ECO" (nombre interno W18 K5). En 2005, se habían fabricado 91 unidades del ECO con motores BMW tipo K.
MonoTracer
En 2006, se lanzó el MonoTracer, que utilizaba motores BMW K 1200 RS; se dice que los ejemplares individuales con turbocompresor y hasta 190 hp (140 kW) alcanzaron una velocidad máxima de 315 km/h (196 mph) . Se construyeron cincuenta y ocho MonoTracers, de los cuales doce se fabricaron con propulsión eléctrica, denominados MonoTracer-MTE-150. [ 3 ] En 2010, los dos prototipos de los MonoTracers MTE (también llamados X-Tracer) ganaron el premio X-Prize de 2,5 millones de dólares con la mejor eficiencia de > 200 mpg-e de consumo equivalente de 1,1 L/100 km (260 mpg - imp ; 210 mpg - EE. UU. ) .
Desde 2009, la producción de vehículos se había subcontratado parcialmente a la empresa conjunta Bohema Mobil y Peraves CZ en Brno-Medlanky (República Checa). En octubre de 2014, Peraves AG se declaró en quiebra y se disolvió.
La tecnología se seguirá ofreciendo (a partir de 2016) desde la República Checa. Por motivos de marca registrada, el vehículo pasó a llamarse MonoTracer Monoracer. A finales de 2016, se interrumpió la producción del modelo de gasolina y, a partir de 2017, solo se ofrecerá una variante eléctrica.
Zerotracer
El Zerotracer es un MonoTracer eléctrico, diseñado específicamente para la Carrera de Cero Emisiones .
MonoRacer
En 2020, Peraves AG lanzó cuatro modelos. Cada uno tiene un compartimento de almacenamiento de 140 L (4,9 pies cúbicos ) , [ 4 ] asiento del conductor y del pasajero con cinturones de seguridad de 3 puntos. [ 5 ] [ 6 ]
Construcción
El MonoTracer tiene 3,65 m (12,0 pies) de largo, 1,52 m (4 pies 11,8 pulgadas) de alto y 1,25 m (4 pies 1,2 pulgadas) de ancho con un peso en vacío de 485 kg (1069 libras) . Los dos ocupantes se sientan uno detrás del otro, sujetos por cinturones de tres puntos. La carrocería del vehículo está hecha de plástico reforzado con fibra de aramida con tubos de acero laminado o piezas de refuerzo de aluminio fundido. En la parte trasera del vehículo hay un área de equipaje. El coeficiente de resistencia aerodinámica es bajo debido a un c d de 0,19 (cf., Porsche Cayman c d 0,29, motocicleta sin carenado c d 0,7) [ 4 ] y la pequeña área frontal de alrededor de 1 m 2 . El motor BMW K1200RS de 85 kW (114 hp) proporciona una velocidad máxima de más de 240 km/h (150 mph) . El consumo de combustible es de 3,6 L/100 km (78 mpg - imp ; 65 mpg - EE. UU. ) a 90 km/h (56 mph) y de 4,4 L/100 km (64 mpg - imp ; 53 mpg - EE. UU. ) a 120 km/h (75 mph) .
Para que la cabina cerrada sea práctica, se montan ruedas de apoyo articuladas a ambos lados. Estas se suben o bajan mediante un interruptor en el manillar. Para evitar activaciones erróneas, como paradas o reducciones de velocidad, o el despliegue involuntario a altas velocidades, un sistema informático bloquea dichos errores de activación en función de la velocidad y la aceleración lateral. El conductor recibirá una alerta mediante luces verdes que indican la posible elevación o descenso de las ruedas de apoyo. Si estas, que tardan aproximadamente 0,5 segundos en extenderse, no se extienden a velocidad de marcha, sonará una señal acústica de advertencia. Si el conductor no responde bajando las ruedas, el vehículo se inclina lateralmente mientras está parado. Las ruedas de apoyo retraídas amortiguan la caída suavemente y el vehículo no sufre daños. En curvas rápidas, con una inclinación de 52 a 55 grados, es posible apoyar las ruedas de apoyo retraídas en el suelo y tomar la curva sobre tres ruedas.
El sistema de propulsión es de BMW: se trata de motores de motocicleta de cuatro cilindros, procedentes de la BMW K100 (Ecomobile) o la BMW K1200RS (MonoTracer), que desarrollan entre 90 y 130 CV (67-97 kW) . La transmisión de motocicleta de cinco velocidades se ha modificado para ofrecer al conductor cuatro marchas hacia adelante y una marcha atrás. Los vehículos eléctricos MTE están propulsados por motores Brusa o AC Propulsion MTE.
Licencias
A efectos del permiso de conducir, la Ecomobile y la MonoTracer son consideradas motocicletas por los gobiernos y requieren un permiso de conducir de clase A (motocicleta) en la UE. Conducir una motocicleta de cabina de este tipo requiere cierta formación. En particular, el conductor debe tener en cuenta que, debido a su tamaño reducido, puede que no sea tan fácilmente perceptible como otros vehículos de mayor tamaño.
Véase también
Referencias
- ↑ EP0097623B1 (consultado el 5 de febrero de 2021).
- ↑ EP0097622A1 (consultado el 5 de febrero de 2021).
- ↑ "Peraves Monotracer" , Der Spiegel (consultado el 2 de abril de 2015).
- 1 2 "Rasender Tropfen" .
- ↑ peravescz.com, Modelos
- ↑ electricmotorcycles.news MonoRacer-130-E, 20 de agosto de 2020, por Guy Salens
- ↑ peravescz.com Versión eléctrica
- ↑ peravescz.com Opción de cambio de batería
- ↑ peravescz.com gasolina
- ↑ peravescz.com MonoRacer adaptado
Enlaces externos
- Peraves EcoMobile / MonoTracer
- www.peravescz.com
- Motocicletas por marca