Híbrido BAS

General Motors introdujo un sistema híbrido BAS en el Saturn Vue Green Line de 2007. El BAS está presente en el Chevrolet Malibu Hybrid de 2008-2009 . ^{[ 3 ]} Funciona con el mismo principio que el THS-M de Toyota, utilizando un sistema eléctrico de 36 voltios (a 42-45 voltios ).

Según la EPA, el Saturn Vue BAS híbrido de 2009 logra una mejora del 32 % en ciudad (19 > 25 mpg) y del 24 % en carretera (26 > 32 mpg), lo que resulta en una mejora del consumo combinado del 27 % (22 > 28 mpg) con respecto a la versión base de 4 cilindros con tracción delantera. ^{[ 4 ]} El sistema es razonablemente simple y económico, lo que convierte a los vehículos equipados con BAS en algunos de los híbridos más económicos disponibles. ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}

Los vehículos equipados con el sistema BAS utilizan una transmisión automática convencional 4T45-E , modificada para ofrecer una relación de transmisión final más eficiente e incorporando una bomba eléctrica para proporcionar presión en el modo de parada automática. El compresor del aire acondicionado sigue funcionando mediante una polea accionada por correa, pero para optimizar el consumo de combustible, puede desactivarse en el modo de parada automática si el conductor ha seleccionado el modo "ECO" del aire acondicionado.

Cobasys , que suministra el paquete de baterías del sistema BAS, tuvo que realizar una retirada en 2008 debido a una aparente fuga interna de los módulos de batería. ^{[ 8 ]}

Citando problemas con los proveedores y bajas ventas, GM relegó los híbridos BAS del año modelo 2010 al estatus de "solo para flotas". ^{[ 9 ]}

En el Salón del Automóvil de Los Ángeles , el 15 de noviembre de 2010, General Motors anunció que lanzaría una versión completamente nueva del sistema BAS disponible en el Buick LaCrosse 2012. ^{[ 10 ]} Si bien sigue siendo un sistema de alternador-arrancador con correa, el sistema se llama eAssist e incluye una batería de iones de litio de 115 voltios más grande y potente suministrada por Hitachi y un motor-generador de 11,2 kW (15,0 hp) que entrega 79 lb⋅ft (107 N⋅m) de torque. La potencia adicional proporcionada por la batería y el motor más potentes permite aportar más potencia y, con mayor frecuencia, arrancar eléctricamente y asistir al motor de 2,4 L. El sistema eAssist también incluye una transmisión automática de tracción delantera GM 6T40 de 6 velocidades especialmente modificada. ^{[ 11 ] [ 12 ]}    

En 2016 se introdujo una tercera generación del sistema Chevrolet Silverado/GMC Sierra , que mejora la eficiencia de combustible en aproximadamente un 13 %. Esto añade unos 45 kg (100 lb) al peso total de la camioneta, pero proporciona 10 kW (13 hp) y 60 N⋅m (44 lb⋅ft ) adicionales . El sistema eAssist incluye una transmisión automática GM 8L90 modificada . Utiliza las mismas celdas de batería que el Chevrolet Malibu Hybrid y el software es una versión modificada del del Chevrolet Volt . ^{[ 13 ] [ 14 ]}      

• "Saturn Vue Greenline" . Motor Trend . Archivado del original el 14 de octubre de 2007. Consultado el 12 de octubre de 2007 .
• "Volviéndose ecológico" . Semana del automóvil . Consultado el 9 de enero de 2005 .
• «El Saturn Vue Green Line Hybrid ofrece una excelente economía de combustible gracias a su nuevo sistema híbrido de menor costo» . Comunicado de prensa de General Motors . Archivado del original el 3 de febrero de 2006. Consultado el 9 de enero de 2006 .
• "La línea verde del Saturn Vue utiliza un nuevo sistema híbrido menos complejo" . Comunicado de prensa de General Motors . Archivado del original el 15 de marzo de 2006. Consultado el 9 de enero de 2006 .