Unión doble

Un cruce doble es un nudo ferroviario donde una vía de doble vía se divide en dos líneas de doble vía. Generalmente, una de las líneas es la principal y transporta el tráfico a través del cruce a velocidad normal, mientras que la otra es una línea secundaria que transporta el tráfico a través del cruce a velocidad reducida.

Son posibles diversas configuraciones.

• Cruce en diamante : La mayoría de los cruces dobles son de este tipo. Consta de dos desvíos y un cruce en diamante donde se encuentran las vías opuestas. Debido a que los desvíos en esta disposición están muy juntos, todo el cruce puede controlarse mediante el accionamiento mecánico de las agujas de una sola cabina de señales .
• Escalera : En lugar de un cruce en forma de diamante, se utilizan dos desvíos. Esto puede mejorar la velocidad, ya que las vías que se cruzan pueden encontrarse en un ángulo más preciso. Este tipo de desvío también se puede construir al añadir una segunda vía a una bifurcación de una sola vía.
• Vía simple : La línea de ramal se convierte en una sola vía durante el tramo de bifurcación, antes de volver a la doble vía. Este tipo de vía puede preferirse a la de tipo escalera debido a que tiene menos desvíos en la línea principal, lo que reduce los costos de mantenimiento.
• Separación de niveles : en lugar de un cruce en forma de diamante, se utiliza un puente o túnel para eliminar por completo el cruce. Esto elimina los conflictos de incorporación innecesarios, mejorando tanto la seguridad como la fluidez del tráfico.

Debido a que las intersecciones dobles presentan conflictos tanto de fusión como de cruce, existe riesgo de colisión si un tren no respeta la señal roja . Este riesgo puede mitigarse parcialmente evitando que ambos desvíos apunten simultáneamente hacia el cruce, pero las colisiones siguen siendo posibles.

Los cruces de vía única presentan un mayor riesgo que otros tipos debido a la posibilidad de que dos trenes colisionen frontalmente en la vía de desvío.

Las intersecciones a distinto nivel presentan menos conflictos y, por lo tanto, conllevan un menor riesgo que otros tipos de intersecciones.

También se pueden implementar sistemas independientes del diseño de la intersección, como ATP y parada de tren .

• Accidente ferroviario de Glasgow Bellgrove : el accidente ferroviario fue causado en parte por la decisión de instalar un cruce de vía única.
• Gran Unión
• Desastre ferroviario de Harmelen : accidente ferroviario provocado por saltarse una señal en un cruce de tipo escalera.
• Cruce (ferrocarril)
• Cruce a nivel , también conocido como paso de peatones
• Cruce Swingnose : diseño tipo Frog que puede mejorar la velocidad en intersecciones tipo diamante.