En Canadá y también en Estados Unidos , un punto divisional (o punto de división ) es la sede operativa local de una línea ferroviaria . Los puntos divisionales son importantes para el mantenimiento de las vías . Históricamente, podían albergar instalaciones e infraestructura como apartaderos o cruces , rotondas y plataformas giratorias , depósitos de agua, barracones u hoteles, torres de abastecimiento de carbón , estaciones de pasajeros, oficinas de telégrafos o almacenes de mercancías . Los tramos de vía férrea gestionados desde un punto divisional se conocían como divisiones, y a su vez se subdividían en segmentos llamados subdivisiones.
La logística de las locomotoras de vapor requería numerosas instalaciones para la inversión de marcha, el mantenimiento y el suministro de agua y combustible para los trenes que pasaban. Esto exigía mano de obra in situ, lo que en algunos casos propició el crecimiento de pueblos ferroviarios .
Los puntos de división fueron históricamente significativos en la colonización y el desarrollo de Canadá hacia el oeste, suplantando en varios casos al puesto comercial de la Compañía de la Bahía de Hudson como punto neurálgico de la actividad económica y la urbanización.
Los cambios tecnológicos, sobre todo la dieselización , provocaron una disminución de la importancia de los centros de distribución y una reducción de la necesidad de personal in situ, lo que llevó a que algunos se convirtieran en pueblos fantasma , mientras que otros sobrevivieron gracias a la diversificación económica.
Descripción general
En la era del carbón y el vapor , un punto de división incluía servicios como una estación de pasajeros considerable, almacenes de carga y equipaje, una rotonda , un tanque de agua , instalaciones de abastecimiento de carbón y arena, y talleres de reparación para locomotoras y material rodante . [ 1 ]
Lista de puntos divisionales
En las zonas dominadas por el ferrocarril, la elección de un pueblo como punto de división solía ser crucial para el crecimiento de ese pueblo. Muchos pueblos y ciudades del sur de Canadá son o fueron puntos de división. Algunos ejemplos son: Kamloops , Columbia Británica , Lucerna, Columbia Británica , Calgary , Alberta , Edmonton , Alberta, [ 1 ] Jasper, Alberta , Melville, Saskatchewan , [ 2 ] Winnipeg , Manitoba , Capreol , Ontario , [ 3 ] Toronto , Ontario , Montreal , Quebec , McAdam, Nuevo Brunswick y Moncton , Nuevo Brunswick .
Referencias
- 1 2 Ferrocarril del Norte Canadiense: 1905 - Centenario de Alberta Archivado el 10 de octubre de 2008 en Wayback Machine
- ↑ "Salón de la Fama del Ferrocarril Canadiense - Melville, Saskatchewan" . Archivado del original el 6 de julio de 2011. Consultado el 12 de junio de 2008 .
- ↑ Museo del Ferrocarril del Norte de Ontario: Capreol y alrededores. Archivado el 9 de diciembre de 2008 en Wayback Machine .
- Infraestructura ferroviaria en Canadá
- Tramos de transporte ferroviario de Canadá