Llamada selectiva digital

La llamada selectiva digital ( DSC ) es un estándar para la transmisión de mensajes digitales predefinidos a través de los sistemas de radio marítimos de frecuencia media (MF), alta frecuencia (HF) y muy alta frecuencia (VHF). Es una parte fundamental del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimos (GMDSS). ^{[ 1 ]}

La DSC se desarrolló para reemplazar las llamadas de voz en procedimientos antiguos. Debido a que una señal DSC utiliza una señal estable con un ancho de banda estrecho y el receptor no tiene silenciador , tiene un alcance ligeramente mayor que las señales analógicas , ^{[ 1 ]} hasta un veinticinco por ciento mayor y significativamente más rápido. ^{[ 2 ]} Los transmisores DSC se programan con la Identidad del Servicio Móvil Marítimo (MMSI) del buque y pueden conectarse al Sistema de Posicionamiento Global (GPS) del buque, lo que permite que el aparato sepa quién es, qué hora es y dónde está. Esto permite enviar una señal de socorro muy rápidamente. ^{[ 1 ]}

A menudo, los barcos utilizan controladores DSC VHF y MF/HF separados. Para VHF, el DSC tiene su propio receptor dedicado para monitorear el Canal 70, pero utiliza el transceptor VHF principal para la transmisión . Sin embargo, para el usuario, el controlador suele ser una sola unidad. ^{[ 1 ]} Los dispositivos DSC MF/HF monitorean múltiples bandas para transmisiones de socorro, urgencia y seguridad en las bandas marinas de 2, 4, 6, 8, 12 y 16 MHz . Como mínimo, los controladores monitorearán 2187,5 kHz y 8414,5 kHz y una banda más. ^{[ 3 ]} Sin embargo, para el monitoreo automatizado, a menudo se necesita una segunda antena, solo de recepción (especialmente en embarcaciones de recreo no comerciales), ya que se utiliza un sintonizador separado del principal; ^{[ 4 ] [ 5 ]} esto es independiente de la programación de radios para monitorear frecuencias DSC definidas por el usuario (que usarían la antena principal). ^{[ 6 ] [ 7 ]}   

Al enviar una señal de socorro, el dispositivo DSC incluirá como mínimo el número MMSI del barco . También puede incluir las coordenadas si la radio está conectada al sistema GPS y, si es necesario, el canal para los siguientes mensajes de radiotelefonía o radiotélex . ^{[ 3 ]} El socorro puede enviarse como un intento de frecuencia única o multifrecuencia. En el primero, se envía una señal de socorro en una banda y el sistema esperará hasta cuatro minutos para recibir una confirmación DSC de una estación costera . Si no se recibe ninguna, repetirá la alerta de socorro hasta cinco veces. En un intento multifrecuencia, la señal de socorro se envía en la MF y en todas las frecuencias de socorro de HF sucesivamente. Como esto requiere reajustar la antena para cada envío, sin esperar una confirmación, un intento multifrecuencia solo debe realizarse si quedan pocos minutos antes de que las baterías del barco estén sumergidas. Como el mensaje de socorro solo se puede enviar en una de las bandas, muchos barcos y estaciones costeras pueden estar escuchando una banda sin el mensaje y, después de cinco minutos, retransmitirán la señal de socorro a una estación costera. ^{[ 9 ]}

Las llamadas de socorro pueden ser no designadas o designadas. Estas últimas permiten enviar una de las diez designaciones predefinidas junto con la señal de socorro. Estas son: "abandono del barco", "incendio o explosión", "inundación", " colisión ", "varamiento", "escora", "hundimiento", "averiado y a la deriva", "piratería o ataque" y " hombre al agua ". ^{[ 9 ]} Para evitar falsas alertas de socorro, los botones de socorro suelen tener cubiertas protectoras, a menudo con una cubierta de resorte, por lo que se necesitan ambas manos simultáneamente. Alternativamente, algunos dispositivos tienen sistemas de dos botones. ^{[ 10 ]} Los operadores deben cancelar las falsas alertas de socorro enviadas con una transmisión en el canal designado por la señal de socorro. ^{[ 11 ]}

Una estación costera que recibe una alerta de socorro DSC esperará 2,75 minutos antes de enviar una confirmación para permitir que otros buques en el área cercana reciban la alerta. Esto ayuda a las estaciones costeras a determinar la ubicación de un buque sin GPS. El dispositivo emisor dejará entonces de repetir la alerta y sintonizará el canal designado para enviar el mensaje de socorro. Los buques que reciben una alerta de socorro y se encuentran fuera del alcance de la estación costera o no reciben una confirmación, están obligados a retransmitir la alerta de socorro a tierra por cualquier medio. ^{[ 10 ]}

Las prioridades de comunicación son: Emergencia, Urgencia, Seguridad y Rutina. Una llamada de emergencia se denomina Alerta. Las llamadas de Urgencia, Seguridad y Rutina se denominan Anuncios.

Los VHF de clase A, utilizados en buques comerciales, tienen la capacidad de enviar alertas de socorro, retransmisión de socorro, urgencia para todos los buques, seguridad para todos los buques, alertas/anuncios individuales, grupales, de área geográfica y telefónicos en el canal 70 de DSC (canal digital reservado solo para DSC). Los VHF de clase D, utilizados en la mayoría de las embarcaciones de recreo, pueden enviar alertas de socorro, urgencia para todos los buques, seguridad para todos los buques y alertas/anuncios individuales en los canales VHF del canal 70 de DSC. Tanto en la clase A como en la D, se puede acceder a los canales 06, 08, 72, 77 u otros canales simplex para la llamada RT (radiotelefonía [voz]) de seguimiento. La clase D tiene una sola antena y, por lo tanto, solo puede observar el canal 70 cuando no está transmitiendo. Para las alertas de rutina, que se utilizan para establecer comunicación con otra estación en un canal operativo, el receptor confirma que la comunicación se puede realizar en el canal apropiado. ^{[ 12 ]}

Si bien existen frecuencias reservadas para llamadas de socorro HF DSC , no hay prohibición de transmitir llamadas "rutinarias" que no sean de socorro en otras frecuencias designadas para DSC, que se definen en la UIT M.541 como: ^{[ 13 ]}

• 2177, 2189,5  kHz
• 4208, 4208.5, 4209  kHz
• 6312,5, 6313, 6313,5  kHz
• 8415, 8415.5, 8416  kHz
• 12577,5, 12578, 12578,5  kHz
• 16805, 16805.5, 16806  kHz
• 18898,5, 18899, 18899,5  kHz
• 22374,5, 22375, 22375,5  kHz
• 25208.5, 25209, 25209.5  kHz

Existe un consenso general para que las llamadas de rutina utilicen 2177.0, 4208.0, 6312.5, 8415.0, 12577.5 y 16805.0 kHz (la primera frecuencia mencionada anteriormente en cada banda). ^{[ 6 ] [ 7 ] [ 14 ]}

El DSC es un sistema síncrono que utiliza caracteres compuestos por un código de detección de errores de diez bits . Los bits se codifican mediante modulación por desplazamiento de frecuencia (FSK) . Para alta y media frecuencia, se utilizan dos tonos separados por 170 Hz a cada lado de la frecuencia asignada, con una velocidad de símbolos  de 100 baudios . Para VHF, los dos tonos utilizados son 1300 y 2100 Hz, con una velocidad de símbolos de 1200 baudios . Cada carácter se transmite dos veces con un retardo. La especificación detallada se publica en la recomendación ITU-R M.493 de la Unión Internacional de Telecomunicaciones , siendo la revisión 16, publicada en 2023, la más reciente. ^{[ 15 ]} 

• Bréhaut, Denise (2009). GMDSS: Guía del usuario (Cuarta  ed.). Londres: Adlard Coles Nautical. ISBN 978-1-4081-1493-3.
• Payne, John C. (2006). Comunicación en barco . Dobbs Ferry: Sheridan House. ISBN 1-57409-229-4.