Devlin DeFrancesco

En 2014, DeFrancesco quedó segundo en la clasificación general del Campeonato Italiano y tercero en la clasificación general del Campeonato Europeo CIK FIA. ^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]} En 2014, sufrió una lesión en la muñeca que requirió dos cirugías y que lo mantuvo alejado de una serie completa de carreras durante aproximadamente un año. Como parte de su rehabilitación, Devlin asistió a la Academia Carlin, donde utilizó una combinación de simuladores y pruebas en pista para prepararse para las carreras al estilo de la Fórmula 4 de la FIA . ^{[ 9 ] [ 8 ]}

En 2015, DeFrancesco fue seleccionado para formar parte del Programa de Identificación de Pilotos Generation Ganassi, ^{[ 10 ]} un programa de tutoría y desarrollo de talento patrocinado por Chip Ganassi Racing que tiene como objetivo identificar y ayudar hasta a diez pilotos norteamericanos de entre trece y dieciocho años.

Tras graduarse en karting en 2015, DeFrancesco compitió en el Campeonato Ginetta Junior 2015 con HHC Motorsports. ^{[ 1 ] [ 11 ]} Terminó en el puesto 23 de la clasificación con 66 puntos. ^{[ 1 ] [ 12 ]}

A principios de 2016, DeFrancesco compitió en la Toyota Racing Series de Nueva Zelanda con Giles Motorsport. ^{[ 13 ] [ 14 ]} Terminó la temporada décimo en la general con un total de 465 puntos. ^{[ 1 ]}

DeFrancesco joined Carlin Motorsports for the 2016 MSA Formula season,^[9][7] taking three wins and finishing fifth in the points standings.

DeFrancesco continued his collaboration with Carlin Motorsport in the Euroformula Open and Spanish Formula 3 Championships in 2017.^[15] A strong campaign saw him end the season as Spanish Formula 3 champion^[16] with three wins and five podiums. He also won a victory and seven podiums in the Euroformula Open championship, netting third in the championship standings.^[17]

DeFrancesco joined the FIA Formula 3 European Championship for the final two rounds of the 2017 season.^[18][19] He once again teamed up with Carlin in 2018, competing in the opening two races.^[20] He was forced to withdraw from the following round to undergo dental surgery,^[21] and subsequently made the switch to join GP3 Series for the remainder of the 2018 season, teaming up with MP Motorsport.^[22]

Joining MP Motorsport, DeFrancesco finished the year in 21st place without scoring points.^[23]

In 2019, DeFrancesco contested the inaugural FIA F3 championship,^[24] with Trident Racing.^[24][25] He did not score throughout the year and finished 25th.

In February 2020, it was announced that DeFrancesco would rejoin Trident Racing for a second year in the championship,^[26] but he was forced to withdraw from the season amongst fears of COVID-19, DeFrancesco being immunocompromised.^[27]

DeFrancesco took part in a partial 2019/20 F3 Asian Championship certified by FIA campaign with Absolute Racing, finishing seventh in the championship with three podiums.

DeFrancesco compitió en el WeatherTech SportsCar Championship , uniéndose a la parrilla para las 24 Horas de Daytona de 2018. ^{[ 28 ]} Terminó sexto en su debut, ^{[ 29 ]} y regresó para el evento ' Petit Le Mans ' en Road Atlanta en octubre, terminando en noveno lugar.

En 2019, DeFrancesco regresó a las 24 Horas de Daytona con JDC MotorSports . ^{[ 30 ] [ 31 ]} Junto a sus compañeros de equipo Misha Goikhberg , Tristan Vautier y Rubens Barrichello , la carrera terminó antes de la hora 22 debido a las fuertes lluvias, lo que colocó al auto en quinto lugar al cruzar la meta. ^{[ 32 ]}

En 2020, DeFrancesco se unió a Steinbrenner Racing y Andretti Autosport para competir en el Campeonato Indy Pro 2000 de 2020. Consiguió dos victorias y fue subcampeón, por detrás de Sting Ray Robb .

DeFrancesco pasó a la Indy Lights en 2021 con un coche inscrito conjuntamente por Steinbrenner Racing y Andretti Autosport. Con dos podios y nueve resultados entre los cinco primeros, terminó sexto en la clasificación general.

DeFrancesco se unió a la IndyCar Series para la temporada 2022 , conduciendo el auto número 29 inscrito como Andretti Steinbrenner Autosport. Obtuvo su mejor resultado de duodécimo lugar en Gateway y se ubicó en el puesto 23 en la clasificación de pilotos. ^{[ 33 ]} DeFrancesco continuó con el mismo equipo para la temporada 2023 y terminó en el puesto 22. ^{[ 34 ]} DeFrancesco no logró asegurar un asiento para la temporada 2024 y no participó en ninguna carrera de IndyCar esa temporada.

DeFrancesco regresaría a la serie en 2025 después de firmar un contrato multianual para conducir para Rahal Letterman Lanigan Racing . ^{[ 2 ]} Tras la firma de Mick Schumacher en noviembre de 2025, DeFrancesco se quedó sin un asiento en IndyCar para 2026. ^{[ 35 ]}

^† Dado que DeFrancesco era piloto invitado, no podía sumar puntos. ^‡ Los puntos solo contaban para la Michelin Endurance Cup, y no para el Campeonato LMP2 general.

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta rápida)

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta rápida)

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta rápida)

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican los puntos por la vuelta más rápida de los diez primeros clasificados)

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

^† Dado que DeFrancesco era piloto invitado, no podía optar a puntos.

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

^† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado ya que completó más del 90% de la distancia de la carrera.

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta rápida)

^† Los puntos solo contaban para la Michelin Endurance Cup, y no para el Campeonato LMP2 general.

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

( llave )