Departamento de Bomberos de Detroit

Antes de la creación del departamento de bomberos, Detroit dependía de brigadas de cubos , con regulaciones poco aplicadas, lo que exacerbó el Gran Incendio de 1805. En diciembre de 1825, el entonces puesto comercial recibió su primer camión de bomberos importante. Para 1844, Detroit contaba con cuatro compañías de camiones de bomberos, dos compañías de mangueras independientes y una compañía de escaleras y ganchos. Durante los disturbios raciales de Detroit de 1863 , el departamento de bomberos se enfrentó a su desafío más importante hasta ese momento, luchando durante más de nueve horas. Con la llegada de los camiones de bomberos a vapor, el departamento de bomberos disolvió todas sus compañías de bombas manuales el 17 de febrero de 1865. Para junio de 1865, Detroit contaba con 5 camiones de bomberos a vapor, cuyas tripulaciones eran remuneradas. ^{[ 2 ]}

El 26 de marzo de 1867, se aprobó el proyecto de ley que creaba la primera comisión de bomberos de Detroit, estableciendo así el Departamento de Bomberos de Detroit como una organización profesional. En 1886, se creó la División de Caballos del Departamento de Bomberos, que para 1892 contaba con más de 100 caballos en servicio. Dos compañías de bomberos fueron enviadas en tren para ayudar a combatir el Gran Incendio de Chicago . ^{[ 2 ]} El departamento obtuvo su primer vehículo de bomberos en octubre de 1908, lo que llevó a la sustitución de todos los camiones de bomberos a vapor para abril de 1922. ^{[ 3 ]}

Desde 2011 hasta el 31 de diciembre de 2013, el Departamento de Bomberos de Detroit estuvo dirigido por el Comisionado de Bomberos Donald R. Austin, exmiembro del Departamento de Bomberos de Los Ángeles y oriundo de Detroit. Bajo la alcaldía de Dave Bing , Austin llegó a Detroit en mayo de 2011 con la difícil misión de impulsar cambios en el Departamento de Bomberos de Detroit. Renunció en noviembre de 2013 debido a cambios en la administración municipal.

El nuevo alcalde de Detroit, Mike Duggan , nombró a Jonathan Jackson, veterano del departamento con 25 años de servicio y Segundo Subcomisionado de Bomberos bajo el mando de Austin, como Comisionado de Bomberos Interino el 23 de diciembre de 2013. Craig Dougherty, exmiembro de la Compañía 50 del lado este de la ciudad y Jefe de Bomberos bajo el mando de Austin, se convirtió en Segundo Subcomisionado bajo el mando de Jackson. La administración se completó con el Subcomisionado Edsel Jenkins, CPA, la Segunda Subcomisionada Sydney Zack, LL.M., y el Segundo Subcomisionado Orlando Gregory. ^{[ 4 ]}

A finales de marzo de 2014, el comisionado Jackson renunció debido a una enfermedad neurológica potencialmente mortal. El 8 de abril de 2014, el subcomisionado Edsel Jenkins fue nombrado nuevo comisionado ejecutivo de bomberos. Renunció en octubre de 2015, ^{[ 5 ]} y fue sucedido en el cargo por Eric Jones. El comisionado ejecutivo de bomberos Eric Jones realizó cambios rápidos y creó el nuevo equipo directivo del departamento de bomberos, que incluía al subcomisionado Dave Fornell, al segundo subcomisionado Sydney Zack y al segundo subcomisionado Charles Simms. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

En 2022, Charles Simms fue nombrado Comisionado Interino de Bomberos, y posteriormente, en 2023, se convirtió en Comisionado Ejecutivo de Bomberos permanente. Durante su gestión, se lograron importantes avances, como la reestructuración del departamento, que resultó en tiempos de respuesta de los servicios médicos de emergencia (EMS) históricamente bajos, la adquisición de equipos y aparatos modernos, la capacitación del personal de EMS para funciones de extinción de incendios y la implementación de agresivas iniciativas de contratación. En julio de 2023, el departamento contrató a 100 bomberos/técnicos de emergencias médicas (EMT), seguidos de otros 27 en septiembre del mismo año. El equipo directivo de Simms estuvo integrado por los subcomisionados Reginald Jenkins, Derek Holman y Robert Stokes, junto con el director Anthony Watts.

El Departamento de Bomberos de Detroit tiene actualmente una puntuación ISO de 2 y se esfuerza por alcanzar la puntuación de 1 para 2025.

En enero de 2011, en un esfuerzo por reducir costos, la ciudad de Detroit estaba considerando privatizar la División de Servicios Médicos de Emergencia del Departamento de Bomberos.

Los recortes presupuestarios llevaron al jefe del departamento a cerrar un total de 10 compañías de bomberos y 4 compañías de escaleras, a partir del 4 de julio de 2012. Además, 200 bomberos y oficiales serían degradados y alrededor de 150 despedidos inicialmente, con más de 100 que serían recontratados a medida que se dispusiera de fondos. ^{[ 8 ]} Además de las 14 compañías cerradas permanentemente, varias unidades fueron puestas fuera de servicio ("apagadas") diariamente. Como consecuencia, la respuesta estándar a un incendio estructural se redujo de una autobomba a 2 autobombas, 1 escalera, 1 unidad de rescate y 1 jefe.

A principios y durante la primera mitad de 2013, la disponibilidad de equipos fue baja . Se estima que 40 unidades permanecieron en servicio, ^{[ 9 ]} con los tres camiones con plataforma elevadora dañados o defectuosos, y hasta ocho compañías de bomberos y siete compañías de escaleras sin servicio. ^{[ 9 ]} A finales de enero de 2013, se descubrió que toda la flota de camiones con escalera elevadora carecía de certificación para operaciones rutinarias. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

La ciudad de Detroit se declaró en bancarrota en julio de 2013.

Para 2014, la práctica establecida de usar herramientas improvisadas como latas de refresco, timbres, bisagras de puertas o tuberías para alertar a los bomberos de los faxes de alarma entrantes se convirtió en noticia nacional. ^{[ 12 ]} Apenas 48 piezas de equipo estaban disponibles para el servicio, en comparación con las 66 del año 2010. ^{[ 13 ]} Varios camiones con escalera continuaron siendo utilizados sin escaleras aéreas operativas.

En diciembre de 2014, la ciudad de Detroit salió de la protección por bancarrota. El nuevo presupuesto incluyó fondos para la sustitución y el mantenimiento de parte de la flota y las instalaciones obsoletas. En octubre de 2014 se formalizaron acuerdos de ayuda mutua con los departamentos de bomberos de los dos enclaves, las ciudades de Highland Park y Hamtramck . ^{[ 14 ] [ 15 ]}

En 2015, entró en servicio un primer lote de diez nuevos camiones de bomberos. La Compañía de Bomberos número 32, que había estado fuera de servicio, también reabrió sus puertas. Los nuevos vehículos reforzaron la flota disponible para los servicios de emergencias médicas y los investigadores de incendios.

Después de la reducción de 2012, la asignación estándar para un incendio estructural se incrementó nuevamente a 3 camiones de bomberos, 1 camión de bomberos, 1 unidad de rescate y 1 jefe. En 2016 , se introdujo un tipo ampliado de asignación de primera alarma llamado Alarma Comercial de Caja para manejar mejor los incendios en estructuras más grandes que una vivienda estándar. Seis nuevos camiones de bomberos se pusieron en servicio en 2016, uno de ellos reemplazando al Quint en la Compañía de Bomberos 48, además de restablecer la Compañía de Escaleras 13 como una unidad con personal permanente. Hasta ahora, las Compañías de Bomberos 1, 9, 17, 27, 30, 32, 33, 39, 40, 42, 48, 50, 53, 56, 58 y 59 han recibido nuevos vehículos de bomberos Smeal.

Para el año 2017, está prevista la entrada en servicio de seis nuevos camiones de bomberos HME/Ahrens-Fox , nueve camiones con escalera trasera Smeal, dos camiones con escalera de plataforma Ferrara, ocho autobombas Ferrara, catorce unidades médicas Braun y varias unidades ligeras y aéreas . En 2022, se pusieron en servicio seis nuevas autobombas Smeal y diez nuevas ambulancias, lo que significa que todos los camiones de bomberos y ambulancias de primera línea tienen ocho años o menos.

Para el año 2023, el Departamento de Bomberos de Detroit responde diariamente para brindar servicios ejemplares a los ciudadanos y visitantes de Detroit con una flota compuesta por 27 camiones de bomberos, 13 camiones con escalera (incluyendo 2 plataformas), 6 unidades de rescate, 42 ambulancias, 2 vehículos para materiales peligrosos y un camión de rescate para el aeropuerto. En otoño de 2023 llegarán 10 nuevos camiones de bomberos Smeal que reemplazarán a todos los camiones de primera línea de 2015. Con esta adquisición, todos los vehículos de primera línea serán de 2017 o más recientes.

CAPACITACIÓN Desde julio de 2021, todos los nuevos miembros serán capacitados como Bombero/Técnico en Emergencias Médicas o Bombero/Paramédico antes de graduarse de la academia. A partir de 2022, cada miembro rotará por la Academia Regional de Capacitación para cumplir con 24 horas de capacitación anuales junto con la capacitación diaria en servicio en cada estación de bomberos. Todos los oficiales deben cumplir con los requisitos de Oficial I y Oficial II antes de convertirse en oficial. La Academia Regional de Capacitación de Detroit es el centro para el sureste de Michigan y capacita a los miembros del departamento, así como a agencias externas, utilizando tecnología de punta, incluidos simuladores para escenarios de conducción y respuesta médica. Se adquirió una nueva torre de combustión y un contenedor de ignición súbita para simular situaciones de fuego real. También se instalaron pizarras interactivas en todas las aulas.

Participación comunitaria La División de Relaciones Comunitarias del Departamento de Bomberos de Detroit implementó la Iniciativa Salva una Vida en 2022, que incluye la capacitación anual de todos los estudiantes de octavo grado en RCP solo con las manos de Detroit. Garantizar en un plazo de 10 años que todas las residencias de Detroit cuenten con detectores de humo y monóxido de carbono en funcionamiento. En 2023, el departamento también implementó el programa "DEA Comunitario" para asegurar la ubicación estratégica de un DEA en lugares públicos de toda la ciudad y así aumentar la tasa de supervivencia de las víctimas de paro cardíaco. Se ofrecen clases semanales de RCP a los ciudadanos de Detroit y a todos los empleados de la ciudad. Detroit capacita anualmente a más de 35,000 ciudadanos en seguridad contra incendios e instala más de 2,000 detectores de humo y CO cada año.

Antes de declararse en bancarrota, la ciudad de Detroit tuvo que lidiar con un gran número de incendios. La gran cantidad de edificios vacíos en toda la ciudad, sumada a una grave situación económica, provocó numerosos incendios a diario. Aproximadamente el 85% de los incendios que ocurren diariamente en Detroit se producen en viviendas y edificios desocupados. Solo en 2011, el Departamento de Bomberos de Detroit (DFD) respondió a más de 9000 incendios estructurales.

Se cree que un gran número de estos incendios son "incendiarios" (o provocados) ^{[ nb 1 ]} , muy por encima del promedio nacional de aproximadamente 7,8 %. ^{[ 17 ]} A principios de la década de 2010, no existían estadísticas precisas para determinar la tasa de incendios provocados en Detroit debido a que solo una fracción de los incendios podía ser investigada por los limitados recursos de la Unidad de Incendios Provocados del DFD. Solo las escenas de incendios que han sido investigadas pueden ser clasificadas como incendios incendiarios o provocados. Aquellos incendios que no han sido investigados deben clasificarse como "indeterminados" a menos que se complete una investigación.

Posteriormente, el número de incendios anuales disminuyó, registrándose 4600 incendios estructurales en 2014 y 3700 en 2015. En promedio, los bomberos de Detroit atendieron entre 11 y 16 incendios diarios en 2015. A finales de ese año, se incorporaron 8 agentes de policía a la Unidad de Investigación de Incendios, compuesta por 16 investigadores, alcanzando un total de 24 miembros. A finales de 2022, se produjo una drástica disminución, registrándose 2154 incendios estructurales. ^{[ 7 ]}

El Departamento de Bomberos de Detroit (DFD) cuenta con una División de Servicios Médicos de Emergencia independiente. En septiembre de 2013, se pusieron en servicio desfibriladores externos automáticos ( DEA ) en los vehículos de bomberos como primer paso para brindar soporte vital a los ciudadanos como primeros intervinientes. Desde 2015, los bomberos de Detroit están capacitados como primeros intervinientes médicos y tienen la capacidad de atender a los pacientes hasta la llegada de las unidades de Servicios Médicos de Emergencia.

La división de Servicios Médicos de Emergencia opera con personal limitado. Por lo tanto, el Departamento de Bomberos de Dallas (DFD) atiende muchas llamadas hasta que una unidad esté disponible. La disponibilidad de las unidades de Servicios Médicos de Emergencia se ve comprometida con frecuencia debido al alto número de llamadas en una ciudad con altos índices de violencia, a las llamadas al 911 por parte de ciudadanos que no son de emergencia, así como a las averías de los vehículos de Servicios Médicos de Emergencia debido a su antigüedad, kilometraje y falta de mantenimiento adecuado.

Gracias a la colaboración del alcalde Bing con la comunidad empresarial, Roger Penske patrocinó 23 nuevas ambulancias para el departamento, que entraron en servicio en el verano de 2013. Sin embargo, muchas de ellas pronto presentaron fallas. ^{[ 19 ]} Se adquirieron más ambulancias nuevas durante los años siguientes.

En febrero de 2019, la ciudad de Detroit contaba con un total de 38 estaciones de bomberos, sin incluir la sede central. Estas incluían 27 compañías de autobombas, 13 compañías de escaleras, 6 unidades móviles tácticas, 2 barcos contra incendios y 2 unidades de respuesta a materiales peligrosos ^{[ 1 ]} , así como 24 ambulancias médicas y varias unidades especializadas. Estas estaciones y compañías de bomberos estaban organizadas en 8 batallones, cada uno dirigido por un jefe de batallón por turno. ^{[ 20 ]}

A continuación se muestra la estructura de división y rangos del Departamento de Bomberos de Detroit, incluyendo las designaciones de los indicativos de llamada de los vehículos/radios. ^{[ 21 ]}

División de Administración (100 indicativos de llamada)

• Comisionado Ejecutivo de Bomberos (EFC) (100)
• Primer Comisionado Adjunto (FDC) (101)
• Segundo Comisionado Adjunto (SDC) (102, 103, 104)

División de Lucha contra Incendios (200 indicativos)

• Jefe de Departamento (200)
• Jefe Adjunto (DC) (201, 202)
• Jefe de Batallón Superior (SBC) (203)
• Jefe de Batallón (BC)
• Capitán (Cap.)
• Teniente primero (Lt.)
• Teniente (Lt.)
• Sargento (Sgt.)
• Operador de camión de bomberos (FEO).
• Conductor de bomberos (FFD).
• Bombero sénior (SFF).
• Bombero (FF.)
• Bombero-Paramédico
• Bombero-Técnico de Emergencias Médicas
• Bombero de Prueba (TFF).

Barco de bomberos

• Operador de lancha de bomberos
• Marinero de cubierta de barco de bomberos
• Mecánico de lanchas de bomberos

División Médica (300 indicativos de llamada)

• Director médico (300)

División de Comunicaciones (400 indicativos de llamada)

• Jefe de Comunicaciones (400)
• Jefe Adjunto de Comunicaciones (401)
• Capitán (402)
• Teniente (403-406)
• Sargento (407-410)
• Despachador de bomberos (410-432)
• Despachador de bomberos en período de prueba

División de Aparatos (500 indicativos de llamada)

• Supervisor sénior (500)
• Técnico de reparaciones (501-505)

División de Servicios Médicos de Emergencia (indicativo 1100)

• Jefe de Servicios Médicos de Emergencia (Superintendente, 1100)
• Jefe Adjunto de Servicios Médicos de Emergencia (Superintendente Adjunto, 1101)
• Capitán Administrativo (1102) / Capitán de Campo (1103) / Capitán de Entrenamiento de Servicios Médicos de Emergencia (1120)
• Teniente de campo (1104-1107) / Teniente administrativo (1112-1113) / Teniente de capacitación en servicios médicos de emergencia (1121)
• Técnico en Emergencias Médicas-Paramédico (EMT-P)
• Paramédico en período de prueba
• Técnico en Emergencias Médicas (TEM)
• Técnico en período de prueba

División de Entrenamiento (indicativos 900)

• Jefe de Capacitación (900)

Se añaden unidades adicionales de servicios médicos de emergencia a discreción del Comando de Incidentes Médicos en el lugar.