Hispanopedia WikiEl Delco Carousel (nombre propio Carousel IV) era un sistema de navegación inercial (INS) para aeronaves desarrollado por Delco Electronics . [1] Antes de la llegada de los sofisticados sistemas de gestión de vuelo, Carousel IV permitía a los pilotos automatizar la navegación de una aeronave a lo largo de una serie de puntos de referencia que ingresaban a través de una consola de control en la cabina.
El carrusel IV constaba de una unidad de medición inercial (IMU) como referencia de posición, una computadora digital para calcular la solución de navegación y un panel de control montado en la cabina de mando de una aeronave. Se utilizaba para la navegación aérea a larga distancia sobre el agua y sobre el Polo Norte. Muchas aeronaves estaban equipadas con carruseles dobles o triples para redundancia.
El funcionamiento era relativamente sencillo: un piloto o ingeniero de vuelo introducía los puntos de referencia individuales por sus puntos de latitud y longitud y, a continuación, el piloto o ingeniero introducía la ubicación de partida en latitud y longitud. El sistema utilizaba giroscopios de masa giratoria y acelerómetros de masa de prueba para medir el movimiento desde el punto de partida. A continuación, se hacía un cálculo complejo y se tomaban muestras de esos sensores para determinar una posición actual en relación con la superficie de la Tierra.
El sistema Carousel IV debe su nombre al hecho de que la plataforma de referencia inercial giraba 360° cada 60 segundos como técnica para reducir la desviación y aumentar la precisión al contrarrestar los errores sistemáticos. El funcionamiento con baja desviación se vio facilitado por el mantenimiento de los giroscopios y acelerómetros a una temperatura constante de 60 °C. La temperatura elevada se mantuvo siempre que el sistema se encendió en el modo "En espera", "Alinear", "Navegar" o "Actitud", según se seleccionara en la unidad de control de visualización (CDU).
Durante la Guerra de las Malvinas de 1982, los Avro Vulcan de la RAF fueron equipados con carruseles de los Vickers VC10 de la RAF para posibilitar la Operación Black Buck . [2]
Aplicaciones
- Militares: C-5A/B, KC-135 y sus derivados, C-141
- Misiles: Thor IRBM, Titan II ICBM, sistema de lanzamiento de carga pesada Titan III
- Nave espacial: módulo de mando Apolo (IMU solamente) [ cita requerida ]
- Comercial: Boeing 747, Vickers VC-10
Referencias
- ^ "Trazado de LOPs a ocho millas de altura - Ocean Navigator". Enero de 2003.
- ^ "¿Desarrollos en la aviónica del bombardero V?". 10 de junio de 2011.