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El puente Dean cruza el río Water of Leith en la ciudad de Edimburgo , en la carretera A90 hacia Queensferry en el estuario de Forth. Lleva la calzada, de 136 m de largo y 12 m de ancho, sobre cuatro arcos que se elevan 32 m por encima del río. [1] El puente fue una de las últimas obras importantes antes de la jubilación del diseñador del puente, el ingeniero civil Thomas Telford , y se completó en 1831 cuando tenía setenta y tres años. [2]
Antes de que se construyera el puente, el río ya se cruzaba desde la época medieval por un vado y, posteriormente, por un puente de piedra de un solo arco cerca del mismo lugar, al pie de Bell's Brae en Dean Village . Los jardines privados de Dean se encuentran bajo el lado este del puente en la orilla norte del río Water of Leith. [3]
Historia
La propuesta original para un nuevo puente provino de John Learmonth , un antiguo Lord Provost de Edimburgo y propietario de la finca Dean en la orilla norte del río. Tras la exitosa expansión de la Ciudad Nueva en la finca de Lord Moray en la orilla sur, Learmonth quería ceder su tierra en el lado norte para crear una extensión adicional, pero necesitaba un enlace más conveniente con la ciudad sobre el desfiladero de Randolph Cliff, al mismo tiempo que proporcionaba un enfoque impresionante para su desarrollo. Learmonth estaba dispuesto a asumir el costo él mismo, estimado en £ 18,556, pero en 1828 los fideicomisarios de Cramond Road, responsables de las carreteras públicas del distrito, acordaron financiar parcialmente un nuevo puente con la condición de que fuera diseñado por el constructor de puentes más importante de Gran Bretaña y fuera gratuito. [4]
El contrato fue otorgado al constructor de Aberdeen, John Gibb, con quien Telford había trabajado en la construcción del puerto de Aberdeen . El trabajo comenzó en 1829 y se completó a fines de 1831. La piedra se trajo de la cantera de Craigleith cerca del pueblo de Blackhall . Se ahorraron peso y costos al construir pilares huecos, una característica que facilita su inspección efectiva en la actualidad. La acera se realizó sobre arcos segmentados externos, cuyos soportes de madera tuvieron que retirarse con cuidado, lenta y uniformemente, para permitir que el puente terminado se asentara uniformemente en su posición final. [4] El ingeniero residente de las obras fue Charles Atherton , [5] quien luego actuó como ingeniero residente en el puente Broomielaw de Telford en Glasgow.
El puente se terminó a fines de 1831. [6] Entre la finalización y la fecha de entrega del contrato, Gibb hizo erigir una barrera de peaje en cada extremo del puente y cobró a los peatones un penique por cabeza para disfrutar de la vista desde la estructura. La fecha de inauguración fue a principios de 1832, aunque el puente no se abrió al tráfico de caballos y carros hasta mayo de 1834. [4]
Learmonth murió en 1858 antes de terminar la mayor parte del proyecto de desarrollo residencial que tenía previsto. Debido a una repentina pausa en la construcción, Clarendon Crescent no se construyó hasta la década de 1850, y Buckingham Terrace, Learmonth Terrace y Belgrave Crescent recién aparecieron en la década siguiente. [4]
En 1888, la Corporación de Edimburgo pidió al ingeniero John Cooper que recomendara medidas destinadas a disuadir los suicidios que se producían desde el puente. Como resultado, se elevó la altura del parapeto. [7]
En 1957, la Institución de Ingenieros Civiles , de la que Telford fue el primer presidente, instaló una placa en el parapeto este para conmemorar su bicentenario. Posteriormente, la placa fue robada, pero fue reemplazada en 1982. [8]
El puente es un lugar importante en la novela "El hombre de Lewis" de Peter May .
Referencias
- ^ H Coghill, Descubriendo el agua de Leith , John Donald 1988, ISBN 0 85976 227 0
- ^ Glover, Julian (2017). El hombre de hierro: Thomas Telford y la construcción de Gran Bretaña . Londres: Bloomsbury. pp. 339, 365. ISBN 9781408837467.
- ^ Historic Environment Scotland . «The New Town Gardens (GDL00367)» . Consultado el 12 de abril de 2019 .
- ^ abcd EF Catford, Edimburgo, La historia de una ciudad , Hutchinson 1975, ISBN 0 09 123850 1
- ^ "Charles Atherton - Guía de las Gracias".
- ^ A Kersting y M Lindsay, Los edificios de Edimburgo , 1987 ISBN 0 7134 0875 8
- ^ C Mckean, Edimburgo, Una guía arquitectónica ilustrada , Edimburgo 1992, ISBN 0 9501462 4 2
- ^ M Cant, Pueblos de Edimburgo, vol. 1 , John Donald, 1989, ISBN 0 85976 147 9
55°57′10″N 3°12′51″O / 55.9529, -3.2142