De Simon

De Simon Group SpA es un fabricante de autobuses y carroceros con sede en Osoppo , Udine , Italia .

La empresa fue fundada en 1925 por Giovanni De Simon, quien comenzó ensamblando autobuses con carrocería de madera para el transporte público local. Posteriormente, bajo la dirección de su hijo Ilvo, la empresa introdujo el acero para autocares interurbanos y turísticos, utilizando chasis Fiat , OM , Lancia o Alfa . ^{[ 1 ] [ 2 ]}

En los años sesenta comenzaron a ensamblar autobuses sobre chasis de camiones Fiat y vendieron más de mil unidades a las empresas de transporte público de Italia.

El terremoto de Friuli de 1976 , con epicentro en Osoppo, destruyó la mayoría de las fábricas de Friuli-Venecia Julia , incluida la de De Simon. Ilvo, junto con sus hijos Giovanni y Alvio, lograron reconstruir la planta en tan solo dos años. Las nuevas instalaciones abarcaban 70 000 metros cuadrados e incluían dos edificios de oficinas y una pista de pruebas.

En 1978, De Simon, junto con Breda Costruzioni Ferroviarie, formó un nuevo consorcio llamado Inbus , que en la década de 1980 alcanzó una cuota del 30% del mercado nacional de autobuses. Durante este periodo, De Simon construyó una nueva planta de fabricación en Palermo , Sicilia , llamada IMEA, que se convertiría en el principal proveedor de autobuses urbanos e interurbanos de la isla. En sus diez años de existencia, el consorcio Inbus produjo alrededor de 6.000 autobuses, de los cuales el 30% fueron ensamblados por De Simon.

Tras la disolución del consorcio en 1990, De Simon continuó produciendo autobuses en colaboración con Iveco y Renault , introduciendo por primera vez en Italia las carrocerías fabricadas en acero inoxidable.

A partir de 1993, De Simon se centró principalmente en autobuses interurbanos construidos íntegramente en acero inoxidable, utilizando chasis de fabricantes europeos como Scania y, posteriormente, Mercedes-Benz . En el sector urbano, De Simon contaba con una franquicia para vender en Italia los autobuses del fabricante belga Van Hool , de entre 8 y 18 metros de longitud, disponibles incluso con motor de gas natural .

Entre 1996 y 2002, el fabricante rumano de autobuses Rocar y De Simon colaboraron en el ensamblaje de 400 autobuses urbanos de los modelos I410 y U 412.

En los cinco años siguientes, la empresa desarrolló una nueva gama de autobuses llamada Millemiglia, diseñada para líneas interurbanas, con longitudes entre 10,8 y 14 metros. Estas flotas se destinaron a las ciudades de Apulia y Campania . Su catálogo también incluía un autobús turístico descapotable llamado Millemiglia Zefiro. ^{[ 3 ]}

En 2006, De Simon Group se constituyó como una sociedad anónima dedicada principalmente al suministro de repuestos para carrocerías de autobuses y a la reparación, mantenimiento y conversión de carrocerías de autobuses. ^{[ 4 ]}

En 2007, como empresa independiente, De Simon logró un volumen de ventas de 150 autobuses y una facturación de más de 20 millones de euros . ^{[ 2 ]}

En 2008 la empresa decidió convertir el negocio a la venta exclusiva de repuestos y reparación de carrocerías. ^{[ 5 ]}

La actual flota de autobuses: ^{[ 3 ]}

• De Simon Millemiglia 12 HD
• De Simon Millemiglia 10 HD
• De Simon Millemiglia 10 Eav
• De Simon Millemiglia Zefiro

• Reseña de De Simon Millemiglia HD por Bus & Pullman (en italiano)
• Reseña de De Simon Millemiglia Zefiro por Bus & Pullman (en italiano)