Ingeniería Crayford

Crayford Engineering (más conocida simplemente como Crayford) fue un carrocero de automóviles con sede en Westerham , Kent , Inglaterra, fundado en 1962 por Jeffrey Smith (ingeniero y diseñador) y David McMullan, (ventas). En la década de 1970, se creó una subdivisión dentro de la empresa, llamada Crayford Auto Developments, Ltd., dedicada a los automóviles. La empresa se especializó en la conversión de coupés y sedanes europeos en descapotables y familiares . Entre sus productos más destacados se encuentran el Mini descapotable , el BMC 1100/1300 descapotable, el Corsair descapotable , el Cabriolet Corsair, el Cabriolet Capri , el singular Triumph TR7 Tracer Estate y una conversión a hatchback del Princess , un principio comúnmente aceptado para un coche que, aunque parecía serlo, no lo era. Otras conversiones menos conocidas de Crayford incluyen el Tempest, un Volkswagen Scirocco descapotable , un Ford Cortina Mk V descapotable y un Mercedes Clase S familiar. En 1966, la empresa transformó, para la compañía alimentaria Heinz, 57 coches Wolseley Hornet derivados del Mini en descapotables, que se entregarían como premios en un concurso. Los coches, diseñados y creados por Jeffrey Smith, fueron exhibidos en la ceremonia de clausura de los Juegos Olímpicos de Londres 2012.

Crayford también diseñó una serie de descapotables Ford, entre ellos el Cortina Mk I, el Cortina Mk II, el Cortina Cabriolet Mk2 y el Corsair Convertible, el Corsair Cabriolet y el Capri Cabriolet.

Crayford transformó varios Mercedes-Benz W116 en camionetas familiares. La mayoría de las piezas de carrocería y los cristales utilizados provenían del Ford Granada de la época .

• Los transformadores: Crayford Engineering – incluye una lista de las transformaciones que Crayford ha realizado en automóviles Austin, Morris, MG, Rover y Triumph.
• Crayford Tempest de 1980 : un Volkswagen Scirocco descapotable.
• Club de coches descapotables de Crayford – sitio web oficial