Articulo de referencia

Conyer

Coordenadas : 51°20′50″N 0°48′56″E / 51.347328°N 0.815595°E / 51.347328; 0.815595 Cartel del pueblo de Conyer, que muestra un martín pescador y un yate. Conyer es una aldea pert...

Coordenadas : 51°20′50″N 0°48′56″E / 51.347328°N 0.815595°E / 51.347328; 0.815595

Cartel del pueblo de Conyer, que muestra un martín pescador y un yate.

Conyer es una aldea perteneciente a la parroquia civil de Teynham, en el distrito de Swale , Kent , Inglaterra. Se encuentra aproximadamente a una milla al norte del pueblo de Teynham, en la cabecera del arroyo Conyer, que desemboca en el río Swale hacia el norte. El sendero Saxon Shore Way y la Ruta Ciclista Nacional 1 atraviesan la aldea.

Entre los servicios que ofrece Conyer se incluyen un pub y un puerto deportivo .

Historia

Habitada desde la época romana , [ 1 ] la aldea se mencionaba con frecuencia en los registros antiguos, describiéndose como de carácter romano, y a menudo en relación con el contrabando . Se dice que una cuarta parte de todos los barcos dedicados al contrabando en todo el país tenían su base en Kent y Sussex , y Conyer desempeñó un papel importante como comunidad de contrabandistas en los siglos XVIII y XIX. [ 2 ]

Fabricación de ladrillos

Durante la Revolución Industrial , se utilizaron barcazas para transportar gran cantidad de materias primas y productos terminados, producidos en Kent, al río Támesis y de allí a Londres y más allá. Las fábricas de papel y las ladrilleras de la zona se abastecían con las barcazas que traían arena, lodo y residuos domésticos, como cenizas, para la fabricación de ladrillos , y se llevaban los ladrillos recién construidos. Los ladrillos amarillos de Conyer se utilizaron para construir el gigantesco viaducto ferroviario que va desde el Puente de Londres hasta Greenwich . [ 3 ] Conyer era ideal para este propósito (debido a su proximidad al Támesis, a través del Swale) y, posteriormente, se desarrolló una próspera industria de construcción de barcazas. [ 2 ]

Conyer también proporcionó gran parte del empleo en la zona después de la década de 1920 con su fábrica de ladrillos y cemento. Véase Charles Richardson (comerciante de cemento) . A mediados del siglo XIX, Conyer contaba con siete grandes fábricas de ladrillos. Estas empleaban a cientos de trabajadores, quienes también frecuentaban los numerosos pubs que surgieron en la zona. La mayoría de estos han cerrado y se han reconvertido, incluido el Brunswicks Arms en Conyer. [ 4 ]

Se construyó una pequeña vía férrea desde la línea principal Londres-Sittingbourne hasta Conyer para transportar materiales a las fábricas de ladrillos. [ 5 ] Tras su uso durante la Segunda Guerra Mundial , se eliminaron todos los vestigios de esta línea . [ 6 ] Parte de la línea es ahora un sendero peatonal que va desde Barrow Green, Teynham, hasta Conyer.

La fábrica de ladrillos cerró en la década de 1980 y, desde entonces, el terreno ha sido despejado. Una parte del terreno cuenta con una solicitud de permiso de construcción (para 24 viviendas) tras un largo proceso de solicitud. El resto del terreno se conservará como reserva natural . [ 7 ]

Construcción de barcazas

Conyer fue un centro de la industria de construcción de barcazas en la costa norte, y la construcción de barcos floreció en la zona durante todo el siglo XIX, con un total de alrededor de 500 barcazas construidas en Conyer durante ese período. [ 1 ]

En 1803, John Huggens construyó la primera barcaza conocida en la zona. [ 8 ] Se dice que John Bird (nacido en 1832) fue el primero de los constructores de barcazas en establecerse en Conyer. Existen registros de una barcaza de vela construida allí en 1866, año en que comenzó su trabajo en el astillero. La última de las muchas barcazas de vela se construyó en el astillero de Conyer en 1914, [ 1 ] pero los trabajos de reparación continuaron hasta bien entrada la década de 1930, con varios yates de barcaza construidos en la década de 1920. [ 2 ] Alfred Marconi (quien se hizo cargo del astillero de John Bird) construyó muchos tipos diferentes de barcazas. Algunas continuaron existiendo como barcazas-casa hasta bien entrada la década de 1960.

El puerto deportivo cercano al pub/restaurante local sigue siendo popular.

Otras notas

Conyer y sus alrededores (principalmente granjas) son populares entre los excursionistas, ya sea siguiendo el sendero Saxon Shore Way a lo largo del Swale, o mediante varios senderos que conectan con Sittingbourne y Faversham . [ 3 ]

Referencias

  1. 1 2 3 Hibberd, Susan (2019). La pequeña historia de Kent . The History Press. pág.  141. ISBN 9780750990066.
  2. 1 2 3 "Historia - The Ship Inn Conyer" . Consultado el 25 de marzo de 2022 .
  3. 1 2 "Copia archivada" (PDF) . Archivado del original (PDF) el 9 de octubre de 2011. Recuperado el 14 de octubre de 2011 .{{cite web}}: CS1 mantenimiento: copia archivada como título ( enlace )
  4. Mayes, Penny. "Geograph:: Conyer © Penny Mayes cc-by-sa/2.0" . www.geograph.org.uk . Consultado el 25 de marzo de 2022 .
  5. "Postales de LHP" . Archivado del original el 4 de mayo de 2012. Consultado el 14 de octubre de 2011 .
  6. "Paseo por Kent por Twisden: De Conyer Creek a Faversham a lo largo del malecón" . Archivado del original el 25 de abril de 2012. Consultado el 14 de octubre de 2011 .
  7. "Bloomfields Ltd Chartered Town Planners - Noticias" . Archivado del original el 30 de mayo de 2011. Consultado el 14 de octubre de 2011 .
  8. "Según el testamento de John Huggens, nacido en 1776" . Archivado del original el 17 de marzo de 2012. Consultado el 19 de julio de 2011 .