Acceso a las comunicaciones para dispositivos móviles terrestres

El acceso a las comunicaciones para móviles terrestres (CALM) ^{[ 1 ]} es una iniciativa del ISO TC 204/Grupo de Trabajo 16 para definir un conjunto de protocolos de comunicación inalámbrica e interfaces aéreas para diversos escenarios de comunicación que abarcan múltiples modos de comunicación y múltiples métodos de transmisión en el Sistema Inteligente de Transporte (ITS). La arquitectura CALM se basa en una capa de convergencia IPv6 que desacopla las aplicaciones de la infraestructura de comunicación. Se proporciona un conjunto estandarizado de protocolos de interfaz aérea para el mejor uso de los recursos disponibles para comunicaciones críticas de seguridad de corto, medio y largo alcance, utilizando uno o más de varios medios, con transferencia multipunto (malla).

Desde 2007, CALM significa Acceso a la Comunicación para Comunicaciones Móviles Terrestres; antes de ese año, CALM significaba Comunicaciones, Interfaz Aérea, Largo y Medio Alcance.

CALM permite los siguientes modos de comunicación:

• Comunicación vehículo-infraestructura (V2I): comunicación iniciada desde la vía pública o desde el vehículo (por ejemplo, gasolinera o cabina de peaje).
• Comunicación vehículo a vehículo (V2V): red ad hoc entre pares que conecta objetos en rápido movimiento, siguiendo la idea de las redes MANET/VANET.
• Conexión de infraestructura a infraestructura (I2I): conexión punto a punto donde el cableado convencional no es conveniente (por ejemplo, utilizando postes de alumbrado público o señales de tráfico para transmitir señales).

Los métodos de transmisión utilizados por CALM pueden basarse en uno o más de los siguientes medios de comunicación:

• Infrarrojo
• GSM (tecnología de comunicación de telefonía celular 2G, 3G)
• DSRC 5,8-5,9  GHz (sistemas heredados)
• Diversas evoluciones del estándar IEEE 802.11 , incluyendo WAVE (IEEE P1609.3/D23) y M5 (ISO 21215).
• WiMAX , IEEE 802.16e
• Ondas milimétricas (63  GHz)
• Satélite
• Bluetooth
• RFID

La arquitectura CALM proporciona una capa de abstracción para las aplicaciones de vehículos, gestionando la comunicación para múltiples sesiones concurrentes que abarcan todos los modos de comunicación y todos los métodos de transmisión.

Es probable que las aplicaciones de CALM incluyan acceso a internet en el vehículo, navegación dinámica, advertencias de seguridad, prevención de colisiones y redes ad hoc que conecten varios vehículos.

La arquitectura CALM protege las comunicaciones críticas dentro del vehículo mediante un cortafuegos controlado por el propio vehículo. También se está considerando la posibilidad de integrar el control parental en la arquitectura.

El estándar CALM aún está en desarrollo. Por lo tanto, todavía no existen implementaciones a gran escala del mismo. CVIS ^{[ 2 ]} es un proyecto financiado por la CE en el sexto programa marco ( FP6 ). El objetivo del proyecto es desarrollar e implementar una infraestructura de comunicación basada en la arquitectura CALM. CVIS implementará CALM M5 , 2G/3G e infrarrojos como medios de comunicación. La implementación se probará en varios centros de prueba en toda Europa con una amplia gama de aplicaciones de sistemas de transporte inteligentes (ITS).

• http://www.safespot-eu.org/ SAFESPOT, proyecto integrado de la UE sobre sistemas vehiculares cooperativos para la seguridad vial.
• http://hal.inria.fr/inria-00419466/fr/ Arquitectura para comunicación Véhicules-Infrastructure