Rio Tinto Aluminio

Rio Tinto Aluminium ( RTA ), anteriormente conocida como Comalco (Commonwealth Aluminium Corporation Pty Ltd), es una empresa histórica que fue absorbida por lo que ahora es Rio Tinto Alcan , con sede en Montreal , Canadá. La actividad principal de la empresa se centra en la bauxita , la alúmina y el aluminio primario.

En 1956, el Gobierno australiano creó Commonwealth Aluminium Corporation Pty Ltd para desarrollar los yacimientos de bauxita en Weipa , Queensland . En 1957, se asoció con British Aluminium Company , pero esta última se retiró de la asociación en 1960. Posteriormente, Comalco se asoció con Consolidated Zinc Corporation Ltd y Kaiser Aluminium & Chemical Corporation , momento en el que cambió su nombre a Comalco Industries Pty Ltd, registrada en Victoria el 15 de diciembre de 1960. ^{[ 1 ]}

Comalco extraía bauxita en Weipa y Aurukun , y operaba fundiciones de aluminio en tres ubicaciones: Bell Bay , Queensland; Gladstone , Tasmania ; y Bluff , en Nueva Zelanda. En 1962, Kaiser Aluminium vendió sus acciones en Comalco a Conzinc Riotinto de Australia (CRA) y otras compañías. ^{[ 1 ]}

La empresa cotizó en bolsa como Comalco Ltd en 1970 y emitió una pequeña participación accionaria al público. Posteriormente, Rio Tinto adquirió las acciones restantes y la empresa dejó de cotizar, convirtiéndose en una subsidiaria de propiedad total de Rio Tinto Ltd. ^{[ 1 ]}

El 14 de noviembre de 2007, Rio Tinto completó su mayor adquisición hasta la fecha, ^{[ 2 ]} comprando la empresa canadiense de aluminio Alcan por 38.100  millones de dólares, ^{[ 3 ]} La nueva división pasó a llamarse Rio Tinto Alcan , con sede en Montreal . ^{[ 4 ]} Combinada con los activos existentes de Rio Tinto relacionados con el aluminio, la nueva división de aluminio se convirtió en el productor número uno mundial de bauxita, alúmina y aluminio. ^{[ 5 ]}

Rio Tinto Alcan es propietaria de la mina de bauxita de Weipa , la refinería de alúmina de Yarwun y la fundición de aluminio de Bell Bay .

También tiene o tuvo participaciones (gestiona o participa en empresas conjuntas) en otros negocios relacionados con el aluminio:

• Boyne Smelters Ltd (fundición de aluminio)
• Fundición de aluminio de Nueva Zelanda limitada ( Fundición de aluminio de Tiwai Point )
• Queensland Alumina Limited (refinería de alúmina)
• Central eléctrica de Gladstone (central eléctrica)
• Anglesey Aluminium (planta de fundición de aluminio – cerrada en septiembre de 2009)
• Eurallumina SpA (refinería de alúmina) (Ahora vendida)

En enero de 1972, Comalco (como se conocía entonces a la compañía) encargó dos locomotoras GT26C con el mismo diseño que la clase L de los Ferrocarriles del Gobierno de Australia Occidental (aunque sin frenos dinámicos), numeradas 1.001 y 1.002. También se importó una locomotora de maniobras de Canadá, numerada 1.003. En 1994, la 1.002 se vendió a Westrail y se le cambió el número a L276, y posteriormente se le instalaron frenos dinámicos, pasando a ser también numerada LZ3120. El ferrocarril también adquirió un prototipo JT42C, GML10 , de BHP , que fue cambiado el número a R1004 (la 1.001 también fue cambiada a R1001). En 2009, tanto la R1001 como la R1004 fueron vendidas a ferrocarriles de la costa este de Australia (la 1001 a El Zorro [renumerada como L277] y la 1004 a Qube [recuperó su designación original GML10]), y fueron reemplazadas por dos JT42C de producción, la R1005 y la R1006. La 1.003 fue desguazada en 2000 tras años de inactividad. ^{[ 6 ]}

La locomotora R1006 fue retirada del servicio y desguazada tras una colisión ocurrida en septiembre de 2019.

• Commonwealth Aluminium Corporation Ltd contra Fiscal General de Queensland [1976] Qd R 231 (Caso Comalco)

• Lista de refinerías de alúmina
• Nabalco (ahora también parte de Rio Tinto Alcan)

• Lee, David (2016). "Desarrollo de la bauxita de Queensland por Comalco, 1955–1975" . Australian Journal of Politics & History . 62 (1): 44– 58. doi : 10.1111/ajph.12207 . ISSN 0004-9522 . 
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