Articulo de referencia

Base 50

Un motor Base 50 es un término genérico para los motores que se obtienen mediante ingeniería inversa del motor monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por aire de 49 cc (3,...

Un motor Base 50 es un término genérico para los motores que se obtienen mediante ingeniería inversa del motor monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por aire de 49 cc (3,0 pulgadas cúbicas ) de Honda . Honda ofreció estos motores por primera vez en 1958, en su Honda Super Cub 50. Desde su introducción, Honda ha ofrecido continuamente variaciones de este motor, en tamaños de hasta 124 cc (7,6 pulgadas cúbicas ) . Se han producido más de 100.000.000 de unidades de la Honda Super Cub, el vehículo motorizado más exitoso de la historia. [ 1 ] Con múltiples fabricantes que utilizan clones del motor Honda 50 para ciclomotores, scooters, motocicletas pequeñas y máquinas deportivas de motor actuales, es el motor más producido de la historia.      

Los motores suelen ser idénticos en forma, ajuste y funcionamiento a los motores Honda de 50 cc, y las piezas suelen ser intercambiables con piezas originales de Honda.

El término Base 50 se originó a partir de la importación de motocicletas de pit bike pequeñas y de estilo moderno, basadas en la Honda CRF50 . Estas motos también se conocen como "Chonda ", un término coloquial debido a la gran cantidad de motores que imitan a los de Honda, provenientes principalmente de China . Este nombre, una combinación de "chino" o "clon" y "Honda", rara vez se utiliza en marketing de venta directa.

Infracción de la propiedad intelectual

Honda tiene presencia en China y comparte instalaciones de fabricación con la industria local, como lo exige la ley china de comercio de contenido local. A pesar de esto, Honda nunca ha emprendido acciones legales por infracciones relacionadas con patentes o propiedad intelectual específicamente con respecto a los motores Honda 50 o Base 50, ya que las patentes de dichos motores superan los 30 años. [ 2 ] Honda ha emprendido acciones legales contra Lifan por otras prácticas comerciales, incluido el uso que hace Lifan de Hongda para la comercialización de motocicletas. [ 3 ] Honda también ganó una demanda por patentes en 2007 relacionada con una infracción separada por la venta de la motocicleta Lifan LF100T . [ 4 ]

Referencias

  1. "Historia de la Super Cub" . cycleworld.com . Cycle World . Consultado el 17 de mayo de 2020 .
  2. "Importador de réplicas de minimotos arranca con fuerza" . seattlepi.com . Seattle Pi . Consultado el 17 de mayo de 2020 .
  3. "Honda demanda a una empresa china por la marca registrada Hongda" . japantimes.co.jp . Japan Times. 19 de noviembre de 2003. Consultado el 17 de mayo de 2020 .
  4. "Honda gana indemnización de Lifan por infracción de patente" . wptn.com . WPTN . Consultado el 17 de mayo de 2020 .