Chevy Commons

Chevy Commons es un parque a lo largo del río Flint entre la Universidad Kettering y el centro de Flint, Michigan . Anteriormente el sitio de la fábrica original de Chevrolet , ampliamente conocida como "Chevy in the Hole", ha sido remodelado y revitalizado desde 2015 como espacio para eventos y áreas recreativas con pastizales , praderas , humedales y bosques restaurados. También cuenta con espacios verdes, plantas nativas de bajo mantenimiento y senderos para caminar . En total, se espera que la creación de Chevy Commons cueste aproximadamente $17.3  millones, y es parte de un proyecto más amplio de $36.8 millones para cambiar el paisaje del río Flint en el centro de Flint. El estado de Michigan se ha comprometido a desarrollar el sitio como un parque estatal .

Entre el centro y la Universidad de Kettering a lo largo del río Flint en Flint, Michigan , ^{[ 1 ]} lo que ahora es Chevy Commons fue el sitio de un aserradero y una fábrica de papel antes de convertirse en la sede de Flint Wagon Works en la década de 1880. ^{[ 2 ]} Es más conocido como el sitio de una antigua fábrica de Chevrolet llamada Chevrolet Flint Manufacturing pero ampliamente conocido como "Chevy en el agujero". ^{[ 3 ] [ 4 ]} La fabricación de automóviles en la fábrica comenzó en 1904 y empleó a 14 000 trabajadores en su apogeo. ^{[ 2 ] [ 5 ]} También fue el lugar de la huelga de brazos caídos de Flint . ^{[ 4 ]} Los últimos edificios en el sitio fueron demolidos en 2004 por el proveedor de autopartes Delphi , dejándolo como un terreno contaminado . ^{[ 2 ] [ 5 ] [ 6 ]} Durante muchos años antes de que la idea de Chevy Commons tomara forma en 2014, se consideró la eliminación de la degradación en Chevy in the Hole. ^{[ 1 ]}

En 2014, el alcalde Dayne Walling anunció dos subvenciones separadas (de $1.6  millones y $1.9  millones, respectivamente) de la Agencia de Protección Ambiental (EPA) para convertir Chevy in the Hole, propiedad de la ciudad, en un parque . ^{[ 2 ] [ 5 ] [ 7 ]} El presidente de la Sociedad Histórica del Condado de Genesee, Dave White, señaló que esto representa la primera vez en casi 200 años que el sitio no se utiliza para fines de fabricación o comerciales. ^{[ 2 ]} Según Walling, Chevy Commons fue concebido para proporcionar un espacio para eventos y áreas recreativas, así como para reconocer la historia automotriz y nativa americana del sitio . ^{[ 2 ]} Lo concibió como "un espacio natural interesante justo en el corazón de la ciudad". ^{[ 2 ]}

Christina Kelly, del Banco de Tierras del Condado de Genesee , señaló que el proyecto dependía de fondos federales y que la reurbanización del sitio planeaba centrarse en cubrir el terreno y acumular tierra encima, en lugar de concentrarse principalmente en la descontaminación . ^{[ 6 ]} Sin embargo, antes de la primera subvención de la EPA, se habían plantado miles de árboles en el sitio para ayudar a descontaminarlo de forma natural. ^{[ 1 ]}

La ciudad y el Banco de Tierras conciben Chevy Commons como un "parque de destino". ^{[ 8 ]} El 10 de abril de 2014, aproximadamente 70 personas expresaron un fuerte apoyo al proyecto en una reunión pública. ^{[ 7 ]} Si bien los planes para Chevy Commons están descritos en el plan maestro de la ciudad, también interactúan con el plan maestro de Kettering, así como con la remodelación del Estadio Atwood . ^{[ 1 ]}

En marzo de 2015, el sitio de 60 acres (24 ha) comenzó un proceso de reurbanización y revitalización que finalmente lo transformó en un parque, comenzando con la remoción de cercas de alambre y trabajos en las líneas de alcantarillado. ^{[ 4 ] [ 9 ]} El 17 de abril, la ciudad celebró oficialmente el inicio de los trabajos en Chevy Commons con una ceremonia de colocación de la primera piedra. ^{[ 10 ]} El antiguo terreno contaminado se reconvirtió en pastizales , prados y bosques restaurados, mientras que se crearon senderos para caminar en el sitio. ^{[ 11 ]} Su diseño presenta espacios verdes, plantas nativas de bajo mantenimiento y humedales que están destinados a controlar el costo de la gestión de aguas pluviales . ^{[ 7 ]} 

El sitio se está reurbanizando por fases, comenzando con la primera fase: plantar arbustos, construir senderos para caminar y crear estacionamiento para autos en el extremo suroeste del sitio. ^{[ 2 ]} La segunda fase se centró en conectar el sitio con senderos del condado y regionales, mejorar las vistas del río Flint y mejorar el acceso para la pesca. ^{[ 8 ]} Para 2015, se habían gastado millones de dólares en la limpieza de desechos industriales en el sitio, y comenzó la siguiente fase del proyecto: cubrir las losas de concreto del sitio con 2 pies (0.61 m) a 10 pies (3.0 m) de tierra vegetal , un total de 50,000 yardas (46,000 m) . Después de esto, se plantaron césped y árboles, y se crearon senderos para caminar. ^{[ 12 ]} Para junio de 2015, la primera fase de construcción de Chevy Commons estaba muy avanzada. Por una "afortunada coincidencia", también se convirtió en el punto de partida del sendero Genesee Valley Trail , que se construyó para conectarlo con el municipio de Flint . ^{[ 13 ]} También ese mes, Chevy Commons entró en la segunda fase de su construcción, mientras continuaban los trabajos para construir la cubierta verde. ^{[ 3 ]}   

El 24 de septiembre de 2016, Chevy Commons albergó su primer evento como parque terminado: un evento de ciclismo infantil llamado Cycling Circles. ^{[ 14 ]} En mayo de 2017, se planeó un puente peatonal que uniera Chevy Commons con Carriage Town y conectara dos segmentos ya existentes del sendero estatal Iron Belle Trail . Para ese momento, tanto la primera como la segunda fase del proyecto se habían completado, y se planearon fases adicionales tercera y cuarta como parte del proyecto más amplio de restauración de la ribera del río, que se esfuerza por naturalizar el río Flint y hacerlo más accesible, más seguro y más fácil de usar para la recreación. La tercera fase se refiere a 9 acres (3,6 ha) de terreno a lo largo de la calle Kearsley (entre Swartz Creek y la calle Stevenson) y se esperaba que estuviera terminada para finales de 2017; La cuarta fase se centra en reverdecer la zona a lo largo del río a ambos lados de la calle Stevenson en 2018. En total, se espera que la creación de Chevy Commons cueste aproximadamente 17,3 millones de dólares. ^{[ 15 ]}  

Para julio de 2018, la tercera fase estaba terminada y las tres primeras fases estaban abiertas al público. En ese momento, se esperaba que la cuarta fase estuviera terminada para octubre de 2018, momento en el que los fondos restantes y una subvención de 315 000 dólares del Departamento de Calidad Ambiental de Michigan se utilizarían para comenzar las obras de la quinta y última fase. La quinta fase incluirá senderos adicionales para caminar, un estacionamiento y posiblemente también una pista para trineos . ^{[ 16 ]}

En 2021, el estado anunció planes para desarrollar el sitio como el primer parque estatal del condado. ^{[ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]}

Chevy Commons forma parte de un proyecto más amplio de 36,8 millones de dólares para transformar el paisaje del río Flint en el centro de Flint, que también incluye la eliminación de la presa Hamilton, la reverdecimiento del Riverbank Park y la naturalización del río mediante la incorporación de plantas y rocas autóctonas. Liderado por los Parques del Condado de Genesee y el Departamento de Recursos Naturales de Michigan , el proyecto comenzó en el verano de 2017 y se prevé que esté terminado para 2019. ^{[ 20 ]} Un terreno industrial abandonado adicional de 8,1 hectáreas (20 acres) que anteriormente formaba parte de Chevy in the Hole está siendo reconvertido en un campo de pruebas automotrices , incluyendo vehículos autónomos , por la Universidad de Kettering y General Motors . ^{[ 11 ]}