Chaserider

Chaserider ^{[ 3 ]} es el nombre de marca de los servicios de autobús operados en los alrededores de Cannock y Staffordshire por D&G Bus , un operador de autobuses local propiedad de Centrebus , que tiene su sede en Adderley Green , Stoke-on-Trent , Staffordshire .

La marca Chaserider, que hace referencia a Cannock Chase , fue utilizada por primera vez por Midland Red desde 1977 ^{[ 4 ]} hasta 1992.

Durante noviembre de 2020, D&G Bus, filial de Centrebus Group, anunció que se haría cargo del depósito de Cannock de Arriva Midlands a partir de finales de enero de 2021, y que las operaciones en Cannock y Stafford funcionarían bajo la marca Chaserider, que había sido reactivada. ^{[ 5 ]}

Los servicios de Chaserider operan principalmente en los alrededores de Cannock y Stafford, con algunos tramos más alejados hacia Wolverhampton y Walsall. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

Desde que asumió el servicio de Arriva Midlands en enero de 2021, Chaserider ha llevado a cabo varias revisiones de servicio, incluyendo una prueba de operación de los autobuses circulares de Pye Green los domingos a través de Designer Outlet West Midlands . ^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]}

Parte de la red del centro de Stafford , heredada de Arriva, ha sido asumida por Select Bus Services. ^{[ 11 ]}

A partir de junio de 2021, Chaserider introdujo un nuevo servicio, el X14, entre Cannock , Shifnal , Telford y Oakengates . Este servicio tenía 6 viajes en cada sentido, pero fue retirado en enero de 2022 debido al bajo número de pasajeros. ^{[ 12 ] [ 13 ]}

Desde febrero de 2023, Chaserider comenzó a operar los servicios subvencionados 102 y 103, junto con los servicios escolares 104 y 105 en el área de Telford. También operando bajo contrato con el Ayuntamiento de Telford y Wrekin, Chaserider comenzó a operar el servicio 100 a finales de 2022. Estos servicios utilizan una flota de 6 autobuses Alexander Dennis Enviro 200 MMC debidamente identificados con la marca .

El servicio 1, que operaba entre Cannock y Walsall con una frecuencia de 20 minutos en hora punta, se redujo para operar únicamente entre Cheslyn Hay y Cannock a partir del verano de 2022. Esta medida fue controvertida, ya que al mismo tiempo National Express redujo la frecuencia de su servicio competidor X51 entre Cannock y Walsall (y que continúa hasta Birmingham) de 20 minutos a 30 minutos entre ambas ciudades.

En julio de 2023, Chaserider comenzó a operar en nombre de Transport for West Midlands (TfWM) y el Consejo del Condado de Staffordshire , operando los servicios 35A y 36 entre Walsall , Aldridge y Lichfield . Además, el servicio 19, bajo contrato en octubre de 2023, comenzó a operar entre Walsall y Bloxwich ^{[ 14 ],} sin embargo, debido a comportamientos incívicos en el área de Coal Pool, el servicio fue desviado, finalizó antes de tiempo y se suspendió brevemente hasta que se encontró un operador alternativo. El servicio 19 ahora es operado por Carolean Coaches.

En noviembre de 2023, Chaserider sustituyó a National Express West Midlands en la línea 5 (de Wolverhampton a Codsall) durante las tardes y los domingos. Los trayectos diurnos eran operados por Banga Buses. Posteriormente, en mayo de 2025, Chaserider también sustituyó a Banga Buses para operar la línea 5 en su totalidad. En septiembre de 2025, National Express West Midlands se hizo cargo, mediante licitación, de los trayectos de tarde y domingo.

En junio de 2024, se amplió la línea 63 de Cannock a Rugeley pasando por Brereton, conectando con Uttoxeter, y algunos trayectos fueron subcontratados a Bus Link.

En julio de 2024, se suprimió el servicio 35A de Walsall a Leighswood y se sustituyó por el nuevo 36A, que se extiende desde Leighswood hasta Lichfield pasando por Muckley Corner (similar a la antigua ruta Diamond 35). Desde enero de 2025, el 36 opera los domingos. Estos cambios son responsabilidad de Transport for West Midlands (TfWM) y del Consejo del Condado de Staffordshire. ^{[ 15 ]}

En mayo de 2025 se reveló que Arriva Midlands había ganado las licitaciones para todos los servicios de Telford que operaba Chaserider. Dejaron de operar las rutas en Telford durante julio de 2025. ^{[ 16 ]}

Chaserider comenzó a operar el servicio 57, que conecta Wolverhampton y Bilston (actualmente con parada hasta Willenhall debido a obras viales prolongadas en la zona), en noviembre de 2025. Este servicio era operado previamente por Diamond. Desde enero de 2026, Chaserider opera el servicio 25 (Wolverhampton-Pendeford), que anteriormente era operado por National Express West Midlands.

El 24 de octubre de 2025 se anunció que, tras la finalización de las obras viales de Stafford en los alrededores de Queensville, que habían provocado interrupciones y desvíos en los servicios 74, 826 y 827 debido a las obras de larga duración, todos los servicios habían vuelto a su ruta habitual. ^{[ 17 ]}

Como parte de la venta a D&G Bus, Arriva incluyó 46 vehículos con la venta del depósito de Cannock. Desde la adquisición, la mayoría de los vehículos han sido reacondicionados con la librea roja de dos tonos de D&G y, posteriormente, con la nueva librea azul y roja con la marca Chaserider, junto con algunas incorporaciones más recientes de la empresa matriz de D&G, Centrebus Group .

Las actualizaciones en curso de la flota están implicando la instalación de sistemas de anuncios audiovisuales de próxima parada de Mobitec en los vehículos más antiguos para cumplir con la legislación PSVAR.

A junio de 2026, la flota consta de 65 vehículos, principalmente Alexander Dennis Enviro200, Wright StreetLites y Volvo B8RLE con carrocería MCV.

Chaserider opera una red de autobuses locales en Cannock Chase, Lichfield, Stafford y alrededores de Staffordshire, así como algunas rutas licitadas por TfWM hacia West Midlands. Entre las rutas principales se incluyen los servicios entre Cannock y Lichfield (60, 61, 62), Cannock y Wolverhampton (70, 71) y las rutas del área de Stafford (74, 826–828, 841). Muchos servicios fueron heredados de Arriva Midlands en 2021 y algunos son operados bajo contrato por Transport for West Midlands.

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