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Articulo de referencia

Cumbre de carpinteros

Coordenadas : 32°49′8″N 116°34′48″W / 32.81889°N 116.58000°W / 32.81889; -116.58000 ( Carpenter Summit ) West bound at {{convert|4078|ft|m}}"},"traversed":{"wt":""},"location":{...

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Coordenadas : 32°49′8″N 116°34′48″W / 32.81889°N 116.58000°W / 32.81889; -116.58000 ( Carpenter Summit )

Carpenter Summit es el nombre de un paso de carretera aprobado por el Servicio Geológico de los Estados Unidos . Este paso se creó durante la construcción de la I-8 entre 1972 y 1974 en esta zona, pero nunca recibió un nombre, a diferencia de los otros tres pasos de 1200 m (4000 pies ) de la autopista en la zona que sí recibieron nombre durante su construcción. [ 1 ] El nombre “Carpenter Summit” se propuso a finales de 2019; en octubre de 2020, estaba pendiente de los distintos niveles de aceptación del topónimo para honrar la memoria de Richard L. “Dick” Carpenter, fallecido. [ 2 ] [ 3 ] 

Este paso de carretera es el primero de cuatro que se completaron a través de las montañas Cuyamaca, en el sureste del condado de San Diego, California , y que atraviesa la Interestatal 8 a altitudes de 1235 metros (4052 pies ) en dirección este y 1243 metros (4078 pies) en dirección oeste. La autopista está dividida en este punto por una cresta que se extiende de este a oeste, con una cima de 1260 metros (4120 pies) . Esta zona se conoce como "Carpenter Summit".   

De las cuatro cumbres de carretera de 1200 m (4000 pies ) al este de San Diego, la Cumbre Carpenter es la primera. Le siguen en orden la Cumbre Laguna , la Cumbre Crestwood y la Divisoria Tecate . [ 4 ] [ 5 ] 

Construcción

La ruta de la Interestatal 8 fue rediseñada desde Arnold Way hacia Alpine Boulevard al pasar por Alpine y la Reserva Indígena Viejas , antes de entrar en las montañas Laguna y el Bosque Nacional Cleveland , en su mayor parte paralela al trazado utilizado por la antigua US 80. [ 6 ]

Para agosto  de 1970, el resto de la autopista ya había sido financiado en esta zona, con un costo de $22  millones para el tramo desde Japatul Valley Road hasta Laguna Junction ( equivalente a $182,000,000 en 2025 ). [ 7 ] [ 8 ]

A principios de 1974, la nueva fecha de finalización proyectada para esta sección de la I-8 era mediados de 1975, con 22 millas (35 km) de carretera de dos carriles restantes. [ 9 ] El nuevo puente de Pine Valley Creek y el segmento que se extiende desde Japatul Valley Road hasta Pine Valley se inauguraron el 24 de noviembre de 1974 y se programó su apertura para el 26 de noviembre; esto dejó 8 millas (13 km) de autopista por construir. [ 10 ] El tramo final de la I-8 en California, desde Sunrise Highway hasta La Posta Road, se completó en mayo de 1975. [ 11 ]   

Referencias

  1. ↑ “AA Roads” Interestatal 8 Oeste - California 79 a Sunset Cliffs Boulevard | elemento 61 | consultado el 1 de octubre de 2020 | Nota: "Al descender hacia Pine Valley, la Interestatal 8 vuelve a pasar por debajo de los 4000 pies. La autopista alcanzará esta elevación una vez más antes de descender hacia la costa."
  2. ↑ Acceso al mapa para la ubicación de Carpenter Summit , GeoHack , consultado el 22/03/2025
  3. ↑ Google Maps | consultado el 10 de abril de 2025
  4. ↑ Información sobre cumbres por distrito, condado, ruta y punto kilométrico , Departamento de Transporte de California, archivado del original el 1 de marzo de 2017 , consultado el 2 de junio de 2017.
  5. ↑ Fetzer, Leland (2005), Nombres de lugares del condado de San Diego, de la A a la Z , Aventuras en la historia natural y el patrimonio cultural de las Californias, Sunbelt Publications, págs. 145–146 , ISBN  9780932653734
  6. ↑ Brandais, Jac (25 de noviembre de 2006). "80 a los 80: una antigua carretera que recuerda tiempos pasados ​​en el este del condado". San Diego Union-Tribune . pág. L1. 
  7. ↑ Johnston, Louis; Williamson, Samuel H. (2023). "¿Cuál era el PIB de EE. UU. entonces?" . MeasuringWorth . Recuperado el 30 de noviembre de 2023 .Las cifras del deflactor del Producto Interno Bruto de Estados Unidos siguen la serie MeasuringWorth .
  8. ↑ Clance, Homer (9 de agosto de 1970). "Las obras en la autopista de la zona cuestan 107,5 millones de dólares". The San Diego Union . pág. B1. OCLC 13155544 .   
  9. ↑ "El estado de ánimo del público cambia y se aleja de las autopistas". The San Diego Union . 8 de enero de 1974. pág. X16. OCLC 13155544 .  
  10. ↑ "Inauguración del puente Pine Valley Creek". The San Diego Union . 24 de noviembre de 1974. págs. B1, B4. OCLC 13155544 .  
  11. ↑ Harrison, Donald (25 de mayo de 1975). "El último tramo de la Interestatal 8 hacia Yuma se inaugura el jueves". The San Diego Union . pág. B10. OCLC 13155544 .  
  • Interestatal 8 en Carreteras de California
  • La Interestatal 8 en la Guía de Interestatales
  • La Interestatal 8 en California y Arizona. Archivado el 30/04/2016 en Wayback Machine en AA Roads.
  • Vista de Google Street View de la señal de elevación de 4000 pies en la I-8 en dirección este.
  • Vista de Google Street View de la señal de elevación de 4000 pies en la I-8 en dirección oeste.