Esplendor del Carnaval

En enero de 2009, el Carnival Splendor se trasladó a Long Beach, California , un viaje que duró 49 días. El tamaño del barco, posterior a la construcción de un Panamax , lo hacía demasiado ancho para navegar por el Canal de Panamá en ese momento, por lo que realizó el viaje rodeando el Cabo de Hornos . Fue el primer barco de Carnival en realizar este viaje. Desde Long Beach, realizó cruceros durante todo el año a México. ^{[ 11 ]} En marzo, el Carnival Splendor fue el barco anfitrión de "Mayercraft Carrier 2", un crucero de cuatro días del 27 al 31 de marzo, desde Los Ángeles a Cabo San Lucas , México, presentado por el músico John Mayer y que incluyó espectáculos de música y comedia. ^{[ 12 ]}

El 8 de noviembre de 2010, aproximadamente a las 06:00 hora del Pacífico , en el segundo día de un viaje desde Long Beach a la Riviera Mexicana , el barco sufrió una falla catastrófica del generador diésel n.° 5, lo que provocó un incendio en la sala de máquinas de popa . El fuego se propagó a los cables eléctricos aéreos en la sala de máquinas de popa. El incendio en los cables causó daños extensos al cableado y contribuyó a que el barco perdiera toda la energía eléctrica. ^{[ 13 ]} Según el presidente de Carnival, Gerry Cahill, "se partió el cárter, y eso fue lo que causó el incendio", y agregó que este se limitó a la sala del generador de popa . ^{[ 14 ]} El incendio se extinguió por la tarde y no hubo heridos. Casi 4500 pasajeros y miembros de la tripulación se encontraban a bordo en ese momento. ^{[ 15 ]}

La tripulación no pudo restablecer la energía de los motores y el barco fue remolcado por un remolcador hasta San Diego . ^{[ 16 ] [ 17 ]} Sin energía para el aire acondicionado y la refrigeración, los pasajeros recibieron raciones entregadas por helicópteros de la Armada de los EE. UU . desde el portaaviones USS Ronald Reagan  . ^{[ 18 ]} El Splendor fue escoltado por el guardacostas estadounidense Morgenthau, del cual recibió ayuda y asistencia de seguridad . ^{[ 19 ]} El Carnival Splendor llegó a San Diego remolcado alrededor del amanecer del 11 de noviembre y atracó alrededor del mediodía. ^{[ 20 ]} Carnival prometió reembolsar a todos los pasajeros los gastos de boleto y viaje, junto con un cupón para un crucero gratuito de igual valor que su crucero en el Carnival Splendor . ^{[ 21 ] [ 22 ]}

El barco tiene tres grupos electrógenos diésel de velocidad media Wärtsilä 12V46C de 12 cilindros en la sala de máquinas de popa y tres en una sala de máquinas de proa. ^{[ 5 ]} Cada generador está conectado a dos cuadros eléctricos. La falla de un solo motor o generador normalmente no debería causar una pérdida total de energía. ^{[ 23 ]} Clark Dodge, ex ingeniero jefe de Washington State Ferries , dijo: "Si las cosas se hubieran diseñado correctamente, no se habría cortado toda la energía". ^{[ 23 ] [ 24 ]}

La investigación del incendio fue llevada a cabo por la Guardia Costera de los Estados Unidos en conjunto con la Autoridad Marítima de Panamá. El informe sobre la causa del incendio se publicó el 15 de julio de 2013. ^{[ 25 ] [ 26 ]}

El barco volvió a operar tras someterse a reparaciones por el incendio de marzo de 2011. Las reparaciones tardaron más de lo previsto, ya que los daños fueron mayores de lo estimado inicialmente. ^{[ 27 ]} El 23 de febrero de 2012, mientras se encontraban en el puerto de Puerto Vallarta , México, 22 pasajeros del "City and Jungle Tour", organizado por Carnival, fueron asaltados por un bandido armado. ^{[ 28 ]} Los pasajeros perdieron dinero, cámaras, bolsos, pasaportes, otros documentos y objetos de valor. No se efectuaron disparos y todos escaparon ilesos. ^{[ 29 ]}

En febrero de 2013, el Carnival Splendor volvió a navegar por Sudamérica, reposicionándose en la ciudad de Nueva York para realizar cruceros por el Caribe y las Bermudas. ^{[ 30 ]} En noviembre de 2014, el Carnival Splendor se reposicionó en Florida para ofrecer cruceros de temporada de siete días por el Caribe oriental y occidental. En marzo de 2014, Carnival anunció que el Carnival Splendor zarparía estacionalmente desde Norfolk, Virginia, antes de regresar a Nueva York a partir de 2015. ^{[ 31 ]}

En octubre de 2015, Carnival anunció que el Carnival Splendor se reubicaría en China en 2018, ofreciendo cruceros cortos durante todo el año. ^{[ 32 ]} Sin embargo, en noviembre de 2016, Carnival anunció que el Carnival Splendor se trasladaría a Long Beach por segunda vez en enero de 2018, ofreciendo cruceros a la Riviera Mexicana. Para llegar a Long Beach desde el Caribe, navegó a través del Canal de Panamá y se convirtió en uno de los barcos más grandes en cruzar las nuevas esclusas. ^{[ 33 ] [ 34 ]}

El 2 de marzo de 2017, mientras se encontraba a 80 km (50 millas) de la costa de Puerto Rico, el barco sufrió una avería en el motor que obligó a operar con un solo motor. Carnival canceló el resto del crucero y regresó a Miami. Carnival ofreció un reembolso del 50 % del costo del crucero, acceso gratuito a internet durante el resto del viaje y un 50 % de descuento en un futuro crucero. ^{[ 35 ]} 

En febrero de 2018, Carnival anunció que el Carnival Splendor navegaría a Australia en diciembre de 2019 para operar durante todo el año desde Sídney . ^{[ 36 ]} El 5 de octubre de 2019, el barco se embarcó en un crucero transpacífico de 24 días a Singapur, donde fue llevado a dique seco para someterse a renovaciones antes de ser puesto en puerto base en Sídney. Las escalas a lo largo del viaje incluyeron Maui , Oahu , Guam , Kota Kinabalu y Ciudad Ho Chi Minh . Este fue el viaje más largo jamás ofrecido por Carnival, y fue el último viaje del Carnival Splendor desde Long Beach. ^{[ 37 ] [ 38 ]} Del 30 de octubre al 24 de noviembre, el Carnival Splendor se sometió a renovaciones antes de zarpar hacia su puerto base en Sídney. ^{[ 39 ] [ 40 ]}

En febrero de 2022, Carnival anunció que, debido a la incertidumbre en la industria de cruceros australiana, los cruceros del Carnival Splendor con base en Australia se cancelarían hasta finales de septiembre de 2022. Se esperaba que el barco regresara a Estados Unidos y que se anunciara un nuevo puerto base en las próximas semanas. ^{[ 41 ]} En marzo de 2022, el embajador de marca de Carnival , John Heald, anunció que el barco realizaría un crucero de 23 días desde su anterior puerto base en Seattle hasta su puerto base actual en Sídney el 6 de septiembre de 2022. El 2 de mayo de 2022, el Carnival Splendor se convirtió en el último barco de la flota en volver al servicio, marcando el regreso completo de Carnival al servicio. ^{[ 42 ]}

El 20 de mayo de 2023, un pasajero del Carnival Splendor falleció mientras nadaba en la Isla Misteriosa , Vanuatu . El barco realizaba un viaje de 9 días por el Pacífico Sur y regresó a Sídney el 24 de mayo. Se cree que el pasajero murió mientras practicaba snorkel. ^{[ 43 ]}

En agosto de 2024, el barco recibió nuevas opciones gastronómicas, servicios actualizados y espacios renovados durante su remodelación de 19 días. Al mismo tiempo, el Carnival Splendor adoptó la nueva imagen corporativa de Carnival Cruise Line, con un casco azul marino con detalles en rojo y blanco. ^{[ 44 ]}

El 17 de abril de 2026, dos pasajeros del Carnival Splendor fallecieron en dos incidentes separados con pocas horas de diferencia. Una mujer murió mientras practicaba snorkel cerca de los restos del naufragio de Tangalooma en la isla Moreton, Queensland . Luego, mientras el barco navegaba frente a la costa de Brisbane de regreso a Sídney , un pasajero anciano, de unos 70 años, escaló las barandillas de seguridad y saltó por la borda. Las cámaras de seguridad del barco confirmaron los hechos. El incidente fue reportado a la tripulación a las 2 a. m. del 18 de abril, lo que provocó una alerta de hombre al agua y una posterior operación de búsqueda y rescate dirigida por la AMSA . Tras una intensa búsqueda, el cuerpo del hombre no ha sido encontrado y se le presume muerto. El barco, retrasado por la búsqueda, tenía previsto llegar a Sídney a las 6 p. m. del domingo 19 de abril, 12 horas más tarde de lo programado. ^{[ 45 ] [ 46 ]}