Cal looker

Hay muchos estilos populares de Beetle, desde un estilo Cal looker, hasta un VW estilo Cal . Varían entre sí, pero son similares en muchos aspectos. Además, el estilo California ha cambiado durante sus más de 30 años de existencia. La forma más típica (y tradicional) de personalizar el exterior es cambiar las llantas y bajar la suspensión delantera del coche. Las llantas favoritas son las EMPI de 5 u 8 radios de estilo de época, las Speedwell BRM, las Mahle "Gas Burners" o las llantas Porsche de fábrica con acabado satinado como las Fuchs de un 911 clásico. Una de las modificaciones originales del estilo California es reemplazar o quitar los parachoques, las molduras laterales y la ventana de ventilación, ya sea para dar una apariencia más limpia o para reducir el peso en vacío ; si se quitan los parachoques, son comunes las barras de empuje en T. Los parachoques de serie a veces se pintan o se les aplica un recubrimiento en polvo.

Hay muchos clubes dedicados al estilo Cal, incluyendo el DKP en EE. UU., que fue uno de los primeros clubes dedicados a los autos con auténtico estilo Cal. Hoy en día, el DKP aún existe y el club está en su tercera generación. También hay muchos clubes importantes de VW con estilo Cal en Europa, incluyendo el DAS (Der Autobahn Scrapers) en Bélgica, el DFL (Der Fieser Luftkühlers) en Alemania y el JG54 Grünherz (Greenhearts) y el Aircooled Assassins (AA) en el Reino Unido y en Brasil el DBC (Der Brazilian Cal look). ^{[ 1 ]}

Un VW clásico influenciado por los lowriders que fue rebajado al extremo para estilo y paseos llamado "dumped", "slammed" o "laid-out". El VW estilo californiano se originó en las calles de Los Ángeles a finales de la década de 1970. Los clubes de autos VW de Los Ángeles como los "Bugs Buddies" y los "Vintage Volksters" fueron los pioneros de este estilo construyendo VW estilo californiano para pasear por lugares emblemáticos de Los Ángeles como el Tommy's Burgers original, el icónico lugar de paseo Whittier Blvd, ELA y para impresionar a la multitud fiestera adolescente de Los Ángeles. El primer ejemplo documentado de un VW estilo californiano fue en 1980 cuando Rene Ruelas, famoso por el club de autos lowrider "Dukes", combinó estilo y rendimiento con su Karmann Ghia convertible; más tarde fue propiedad de otro, el constructor de estilo californiano de principios de la década de 1980, Robert "VWKIDD" Velis. A finales de la década de 1980, la influencia del VW estilo californiano se extendió por todo el sur de California y el mundo.

Un Cal-Style VW era un VW completamente original, generalmente pintado con los colores de fábrica (los colores bicolor no son bien vistos, a menos que sean los originales de fábrica), que se bajaba por completo y conservaba todos los detalles cromados, parachoques y sutiles accesorios cromados de estilo lowrider, como protectores de grava o deflectores de lluvia cromados, fuertemente influenciados por los lowrider "bombas" de los años 30 y 40 que los Cal-Stylers veían crecer en sus barrios de Los Ángeles. El Cal-Style se llamó primero " estilo chicano ", luego "estilo Cal-Style vintage" y alrededor de 1983-84 el término Cal-Style fue universalmente aceptado en las calles de Los Ángeles . Las llantas preferidas de los Cal-Style VW eran las Porsche Fuch de aleación y las Empi de 5 radios, pero a diferencia del Cal-Look del Condado de Orange, el Cal-Style de Los Ángeles se centraba en el estilo y las llantas estaban completamente pulidas o cromadas para lograr un aspecto llamativo . ^{[ 2 ] [ 3 ]}

Los Volkswagen estilo Resto Cal son vehículos refrigerados por aire que pueden tener una altura reducida, pero que aparentan haber sido restaurados a su estado original (de ahí el término "resto"). El término se utilizó por primera vez alrededor de 1987.

Para lograr el estilo Resto Cal, se añaden portaequipajes de techo, portaequipajes de maletero y accesorios similares, algunos de ellos bicolor. Existen muchas otras llantas y piezas de posventa que se pueden añadir al Tipo 1, incluyendo espejos retrovisores, limpiaparabrisas cromados y emblemas. También se pueden cambiar las lentes de las luces traseras y los intermitentes delanteros. Hasta aquí llega el estilo Cal o Resto Cal. Algunos VW Resto-Cal se inclinan hacia el estilo Cal de Los Ángeles (influenciado por los lowriders) debido a su postura, las primeras llantas Fuch y la cantidad de accesorios de época correctos en el vehículo. Existe una gran tendencia hacia el estilo Resto Cal porque estos autos se pueden devolver con bastante facilidad a un estado original sin modificar. Los autos Resto Cal también tienen el apodo de "Buckaroo cars", una broma sobre la cantidad de objetos, como equipaje, cargados en los portaequipajes del techo, como en el juego infantil de los años 80. Sitios web para entusiastas como BugMe.co.uk muestran qué tipo de modificaciones se suelen realizar para crear o restaurar un Beetle Resto Cal.

La estética Cal se ha aplicado a otros Volkswagen, como el Tipo 3 y el Karmann Ghia , pero no está, ni ha estado nunca, asociada con las furgonetas camper y los autobuses VW. Se utilizan las mismas modificaciones, con el mismo resultado final. Algunos entusiastas de Volkswagen se están diversificando y transformando Escarabajos (y otros Volkswagen) en coches modificados , Hood-Rides y Volksrods . Otros se inclinan por vehículos más recientes con refrigeración líquida y el mundo de los coches importados , con el Volkswagen Caddy gozando de un gran número de seguidores. Otros han exportado la estética Cal a vehículos que no son Volkswagen.