CSR Group Corporation, anteriormente conocida como China South Locomotive and Rolling Stock Industry (Group) Corporation (abreviatura: CSRG ), era un fabricante chino de locomotoras y material rodante. En 2007, los principales activos del grupo se escindieron y formaron CSR Corporation Limited , convirtiéndose así en una sociedad holding. En 2015, CSR Group se fusionó con CNR Group para formar CRRC Group . [ 2 ]
Historia
En 1986 se formó la Corporación Nacional de la Industria de Locomotoras y Material Rodante Ferroviario de China (LORIC), que comprendía 35 plantas de producción y 4 centros de investigación. [ 3 ] En 2002, LORIC se separó del Ministerio de Ferrocarriles y se formó la Corporación de la Industria de Locomotoras y Material Rodante del Sur de China (CSRG, en chino :中国南方机车车辆工业集团公司). [ 4 ] Su principal competidor, la Corporación de la Industria de Locomotoras y Material Rodante del Norte de China (CSRG), se formó ese mismo año. [ 5 ] [ 6 ]
En 2002, el grupo fabricó el tren eléctrico de alta velocidad China Star, con una velocidad máxima de 270 km/h (170 mph) , en la fábrica de locomotoras eléctricas de Zhuzhou .
Desde 2003, el grupo ya no está exento de impuestos sobre la propiedad y el alquiler de terrenos. [ 7 ]
Entre 2004 y 2007, CSR controlaba aproximadamente el 50 % del mercado interno chino de locomotoras y el 80 % del mercado de unidades múltiples (en volumen), además de tener una participación de aproximadamente el 50 % en la renovación de locomotoras y vagones. En el mismo período, las ventas en el extranjero representaron entre el 7 % y el 8 % de los ingresos. [ 8 ]
En 2008, la mayoría de los activos se sacaron a bolsa como China South Locomotive & Rolling Stock Corp., Ltd. (más tarde conocida como CSR Corporation Limited), excepto algunos activos auxiliares, así como las acciones de South Huiton. [ 9 ]
En abril de 2010, se cambió el nombre chino de CSR Group ( chino :中国南车集团公司). [ 10 ] [ 11 ]
Filiales
- Corporación CSR Limitada
- Huiton Sur (42,64%)
- Corporación Comercial de la Industria Ferroviaria de Pekín
Referencias
- ^ "Informe anual 2015". 2015年度第一期中期票据披露材料[ Folleto de 2015 (lote 1) Nota a medio plazo ] (en chino (China)). Grupo RSE. 10 de septiembre de 2015 . Consultado el 11 de junio de 2017 a través de la Bolsa de Valores de Shanghai.
- ^ Tjia Yin-nor, Linda (octubre de 2015). Explicando la reforma ferroviaria en China: Un tren de reordenamientos de derechos de propiedad . Routledge. ISBN 9781136212321.
- ^ Historial www.chinacnr.com Archivado el 19/09/2010 en Wayback Machine
- ^ Historial www.csrgc.com.cn Archivado el 7 de julio de 2011 en Wayback Machine
- ^ wikisource:zh:国务院关于组建中国北方机车车辆工业集团公司有关问题的批复(en chino)
- ^网络媒体走转改报道组聚焦中国南车. cntv.cn (en chino (China)). 24 de agosto de 2012. Consultado el 20 de noviembre de 2017 .
- ^关于调整铁路系统房产税城镇土地使用税政策的通知(Comunicado de prensa) (en chino (China)). Administración Estatal de Impuestos . 11 de julio de 2003. Consultado el 20 de noviembre de 2017 .
- ^ "Descripción general". Folleto informativo (PDF) . China South Locomotive & Rolling Stock Corporation Limited. 8 de agosto de 2008. págs. 1–3 . Archivado del original (PDF) el 7 de julio de 2011. Consultado el 9 de febrero de 2015 .
- ^ Folleto informativo de RSC
- ^ "关于公司第一大股东更名的公告" [Anuncio de cambio de nombre del accionista de la empresa más grande] (PDF) (Presione soltar). Corporación RSC limitada. 15 de abril de 2010. Archivado desde el original (PDF) el 7 de julio de 2011 . Consultado el 11 de junio de 2017 .
- ^方机车车辆工业集团公司更名为中国南车集团公司的公告(Comunicado de prensa) (en chino (China)). Comisión de Supervisión y Administración de Activos Estatales del Consejo de Estado. 14 de abril de 2010. Consultado el 20 de noviembre de 2017 .
Enlaces externos
- Sociedades holding de China
- Empresas estatales chinas en quiebra
- Ministerio de Ferrocarriles de China
- Grupo CRRC