Hispanopedia WikiEl Comet Nucleus Tour ( CONTOUR ) fue una sonda espacial de la NASA de clase Discovery que falló poco después de su lanzamiento en julio de 2002. Fue la única misión Discovery que fracasó.
Los dos cometas que se iban a visitar eran Encke y Schwassmann-Wachmann-3 , y el tercer objetivo era d'Arrest . Se esperaba que se hubiera descubierto un nuevo cometa en el Sistema Solar interior entre 2006 y 2008, en cuyo caso se habría modificado la trayectoria de la nave espacial, si era posible, para encontrarse con el nuevo cometa. Los objetivos científicos incluían la obtención de imágenes de los núcleos a resoluciones de hasta 4 metros (13 pies), la realización de mapas espectrales de los núcleos a resoluciones de hasta 100 metros (330 pies) y la obtención de datos detallados sobre la composición del gas y el polvo en el entorno cercano al núcleo, con el objetivo de mejorar el conocimiento de las características de los núcleos de los cometas.
Después de que el motor de cohete sólido destinado a introducir la nave espacial en la órbita solar se encendiera el 15 de agosto de 2002, no se pudo restablecer el contacto con la sonda. Posteriormente, los telescopios terrestres detectaron tres objetos a lo largo del recorrido del satélite, lo que llevó a la especulación de que se había desintegrado. Los intentos de contactar con la sonda finalizaron el 20 de diciembre de 2002. La sonda, por tanto, no logró ninguno de sus objetivos científicos primarios, pero sí demostró algunas tecnologías de vuelo espacial, como la técnica de navegación espacial de seguimiento Doppler no coherente desarrollada por APL , que más tarde se utilizó en la nave espacial New Horizons . [1]
Astronave
Diseño y construcción
La nave espacial CONTOUR fue construida internamente en el Laboratorio de Física Aplicada de la Universidad Johns Hopkins . CONTOUR tenía forma de prisma octogonal , medía 2,1 metros (6,9 pies) de alto y 1,8 metros (5,9 pies) de largo, tenía una masa total de combustible de 398 kg (877 lb) en el lanzamiento, sin incluir la masa de 377 kg (831 lb) del cohete Star 30 al que estaba conectado, durante la fase de lanzamiento de la misión. [2] La nave espacial estaba equipada con un escudo whipple de 25 cm (9,8 pulgadas) , similar al utilizado en Stardust , en su cara principal, diseñado con cuatro capas de tela nextel y siete capas de kevlar . [3] [4] El escudo fue construido para permitir que la nave espacial resistiera los respectivos sobrevuelos de velocidad de 28,2 y 14 km/s de los cometas Encke y Schwassmann-Wachmann-3, donde la nave espacial estaría sujeta a numerosas partículas expulsadas de los núcleos de los cometas. [5] Aunque los científicos de la misión predijeron que la nave espacial no sufriría daños significativos durante los encuentros con Encke y Schwassmann-Wachmann-3, el escudo y sus prototipos fueron probados vigorosamente durante la construcción de la nave espacial, incluyendo uno en el que se disparó a un prototipo de escudo con partículas de nailon sustitutivas desde un cañón de gas ligero de dos etapas . Los resultados de las pruebas anteriores permitieron a los planificadores de la misión determinar una distancia segura desde la que el CONTOUR pasaría por los cometas objetivo de la misión. [5] Tres de los cuatro instrumentos científicos a bordo de la nave espacial estaban integrados dentro de este escudo. [3]
Subsistemas de naves espaciales
Fuerza
La energía para CONTOUR proviene de células solares , que están montadas en la nave espacial, decorando los costados y la parte trasera y generando hasta 670 vatios de energía. También se instaló a bordo de la nave espacial una batería de níquel-cadmio diseñada para durar hasta nueve amperios hora en caso de que el sistema de células solares falle o no proporcione suficiente energía para que la nave espacial o sus instrumentos funcionen. [3]
Comunicaciones y datos
Propulsión y guía
Carga útil científica
- ACDI
- El analizador de polvo de impacto de cometas (CIDA)
- CRUJIENTE
- El espectrógrafo/generador de imágenes remoto CONTOUR (CRISP)
- CAI
- El generador de imágenes posterior CONTOUR (CAI), también conocido como generador de imágenes frontal CONTOUR (CFI)
- NGIM
- Espectrómetro de masas de iones de gas neutro (NGIMS)
Misión
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CONTOUR fue lanzado a bordo de un Delta 7425 (un vehículo de lanzamiento Delta II Lite con cuatro cohetes propulsores sólidos acoplados y una tercera etapa Star 27) el 3 de julio de 2002 a las 6:47:41 UT (2:47:41 am EDT) desde la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral . Fue lanzado a una órbita terrestre de alto apogeo con un período de 5,5 días. Tras una serie de órbitas desfasadas, el motor de cohete sólido Star 30 se utilizó para realizar una maniobra de inyección el 15 de agosto de 2002, para poner a CONTOUR en la trayectoria adecuada para un sobrevuelo de la Tierra el 15 de agosto de 2003, seguido por un encuentro con el cometa Encke el 12 de noviembre de 2003, a una distancia de 100 a 160 km y una velocidad de sobrevuelo de 28,2 km/s, a 1,07 UA del Sol y 0,27 UA de la Tierra. Durante la maniobra de inyección de agosto de 2002, la sonda se perdió.
Se habrían producido tres sobrevuelos más sobre la Tierra, el 14 de agosto de 2004, el 10 de febrero de 2005 y el 10 de febrero de 2006. El 18 de junio de 2006, CONTOUR se habría topado con el cometa Schwassmann-Wachmann-3 a 14 km/s, a 0,95 UA del Sol y 0,33 UA de la Tierra. Se habían programado dos sobrevuelos más sobre la Tierra en febrero de 2007 y 2008, y podría haberse producido un sobrevuelo del cometa d'Arrest el 16 de agosto de 2008 a una velocidad relativa de 11,8 km/s, a 1,35 UA del Sol y 0,36 UA de la Tierra. Todos los sobrevuelos habrían tenido una distancia de encuentro más cercana de unos 100 km y se habrían producido cerca del período de máxima actividad de cada cometa. Después del encuentro con el cometa Encke, CONTOUR podría haber sido reorientado hacia un nuevo cometa si se hubiera descubierto uno con las características deseadas (por ejemplo, activo, más brillante que la magnitud absoluta 10, perihelio dentro de 1,5 UA).
Investigación sobre el fracaso
Según la NASA: "Un comité de investigación concluyó que la causa más probable del accidente fue un fallo estructural de la nave espacial debido al calentamiento de la columna de humo durante la combustión del motor del cohete sólido. Otras causas posibles pero menos probables que se determinaron fueron un fallo catastrófico del motor del cohete sólido, una colisión con desechos espaciales y la pérdida del control dinámico de la nave espacial". [6] [7] [8]
Propuesta de reevaluación
Tras la pérdida de CONTOUR, se propuso una nave espacial de reemplazo, CONTOUR 2, cuyo lanzamiento estaba previsto para 2006. Sin embargo, el reemplazo finalmente no se materializó. [ cita requerida ]
Véase también
Referencias
- ^ CC DeBoy; CB Haskins; TA Brown; RC Schulze; MA Bernacik; et al. (2004). El sistema de telecomunicaciones de RF para la misión New Horizons a Plutón . Actas de la Conferencia Aeroespacial IEEE de 2004. Vol. 3. Big Sky, Montana, EE. UU., págs. 1463–1478. doi :10.1109/AERO.2004.1367922. ISBN . 978-0-780-38155-1. S2CID 1979067. IEEE Cat. N.º 04TH8720.
- ^ David R. Williams (2002). "CONTOUR". nssdc.gsfc.nasa.gov . NASA . Consultado el 23 de enero de 2016 .
- ^ abc "La nave espacial CONTOUR". Spaceflight Now . 28 de junio de 2002. Consultado el 24 de enero de 2016 .
- ^ P. Ulivi; D. Harland (14 de agosto de 2012). Exploración robótica del sistema solar (Parte III): sorpresas y desventuras, 1997-2003. Springer . págs. 250–254. ISBN 978-0-387-09627-8. Recuperado el 23 de enero de 2016 .
- ^ ab R. Osegueda; C. Carrasco; M. Orozco; J. Eftis; E. Reynolds; T. Sholar (1 de octubre de 2001). "Rendimiento del protector contra el polvo CONTOUR". Revista de Ingeniería Aeroespacial . 14 (4): 147-157. doi :10.1061/(ASCE)0893-1321(2001)14:4(147). ISSN 0893-1321.
- ^ "CONTOUR – NASA Science". science.nasa.gov . NASA . Consultado el 19 de enero de 2012 .
- ^ T. Bradley, Jr; C. Gay; P. Martin; D. Stepheson; C. Tooley (31 de mayo de 2003). Investigación de un accidente en la gira del núcleo del cometa (CONTOUR) (PDF) (Informe). NASA . Consultado el 19 de enero de 2012 .
- ^ "Lecciones aprendidas n.° 1385". llis.nasa.gov . NASA . Consultado el 19 de enero de 2012 .
Enlaces externos
- "CONTOUR". Programa Discovery de la NASA . Archivado desde el original el 25 de abril de 2010. Consultado el 27 de diciembre de 2007 .
- Perfil de la misión CONTOUR de la NASA para la exploración del sistema solar
![{\displaystyle {\mathcal {S}}^{D}=\left\{\mathbf {x} =[x_{1},x_{2},\dots ,x_{D}]\in \mathbb {R} ^{D}\,\left|\,x_{i}>0,i=1,2,\dots ,D;\sum _{i=1}^{D}x_{i}=\kappa \right.\right\}.\ }](https://wikimedia.org/api/rest_v1/media/math/render/svg/c1d3367962cc0a37fdc8ac2ca28155c4805e7aad)
