Stand de CF

CF Booth Ltd era una empresa familiar de reciclaje y procesamiento de chatarra con sede en Rotherham , South Yorkshire , Inglaterra. En enero de 2026, se anunció que la empresa había entrado en concurso de acreedores. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Clarence Frederick Booth fundó la empresa en 1920 como comprador y comerciante de metales. A lo largo de la historia de la compañía, ha habido varias instalaciones y negocios asociados, entre ellos: una planta con acceso ferroviario en Doncaster (cerrada); y una planta en Aston, cerca de Rotherham, que se centraba en el desmantelamiento de autobuses. ^{[ 3 ]}

Actualmente, la sede principal de la empresa es Clarence Metal Works, ubicada en el tramo sur residual del ferrocarril Sheffield & Rotherham, junto a la circunvalación de Rotherham. Adquirida en la década de 1960, se eliminó el terraplén ferroviario y el acceso a nivel del suelo facilitó el desmantelamiento de locomotoras diésel y eléctricas en desuso. Este trabajo continúa en la actualidad, aunque algunos de los vehículos adquiridos se revenden para su conservación. Muchos vagones, coches, material rodante de metro y departamental también se procesan aquí. CF Booth participó en uno de los contratos de desguace más importantes de la historia de British Rail , con una gran presencia mediática en las instalaciones para la llegada y el desguace de varios vehículos de la flota APT en 1987. Los vehículos ferroviarios aún pueden llegar a través de una conexión con Network Rail , aunque gran parte se transporta ahora por carretera. El cableado y los equipos eléctricos también constituyen una parte importante del negocio, pero el interés en las actividades ferroviarias y la proximidad de las vías de apartadero a las carreteras otorgan a esta rama del negocio una gran visibilidad.

El complejo Clarence Works es esencialmente un depósito de chatarra para metales ferrosos y no ferrosos, y una planta de fundición de metales no ferrosos. Las grúas pórtico y las tres grúas Derrick de la empresa hacen que el complejo sea bastante singular. ^{[ 3 ]}

En 1989, la empresa introdujo una división de fundición de aleaciones de cobre para abastecer a la industria de la fundición con lingotes de cobre para refundición. Hoy en día, es uno de los mayores fabricantes de productos de cobre en el Reino Unido. La empresa también ofrece servicios de mecanizado de grandes piezas metálicas en forma de palanquillas y planchas, que abastecen a clientes de los sectores naval, petrolero, gasístico y de defensa. ^{[ 3 ]}

En 2012, la empresa obtuvo el Premio de la Reina al Comercio Internacional . ^{[ 3 ] [ 4 ]} La facturación de la empresa es de aproximadamente 170  millones de libras esterlinas. ^{[ 5 ]}

La empresa fue añadida a la lista de HM Revenue & Customs de morosos fiscales deliberados el 18 de marzo de 2025 por no pagar 2,8 millones de libras esterlinas en impuestos. ^{[ 6 ]}

En enero de 2026 se anunció que la empresa había entrado en administración. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

En 1987, Ken Booth compró el Rotherham United FC, que se encontraba en concurso de acreedores. Durante 17 años, la familia Booth fue propietaria del club, con Booth como presidente. Tras el fracaso del acuerdo con ITV Digital , y con deudas del club que ascendían a 3  millones de libras, la familia vendió el club por un precio simbólico de 1 libra en diciembre de 2004 a un grupo de aficionados liderado por el abogado Peter Ruchniewicz, a cambio de obtener la propiedad del campo del club en Millmoor (ubicado junto al principal desguace de la empresa, Clarence Metal Works), la discoteca Tivoli situada frente a él y el campo de entrenamiento Hooton Lodge. ^{[ 5 ]}

El club pagaba a los Booths 200.000 libras esterlinas anuales de alquiler y era responsable del mantenimiento del estadio. El club inició un programa de mejora del estadio, pero entró en conflicto con los Booths por el período de arrendamiento y las tarifas adicionales, que incluían: 30 entradas gratuitas para cada partido en casa, con entretenimiento; publicidad en el estadio; y prioridad en la compra de entradas para partidos fuera de casa y entradas para la final de la FA Cup. ^{[ 5 ]}

En mayo de 2008, el Rotherham United abandonó Millmoor tras el fracaso de las negociaciones con Ken Booth. ^{[ 9 ]} El equipo se trasladó al estadio Don Valley en Sheffield hasta 2012, cuando el club se mudó a un nuevo estadio comunitario en Rotherham. Posteriormente, Millmoor no tuvo ningún inquilino profesional, aunque su aparcamiento fue utilizado por CF Booth como zona de almacenamiento y desbordamiento para antiguos trenes del metro de Londres que esperaban ser desguazados. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

Algunos de los vehículos que pasan por el patio se han vendido para su conservación. Ejemplos de ello son: Clase 06 N.º D2420/06003 en 1984, ^{[ 12 ] [ 13 ]} Clase 08 N.º D3861/08694 en 2009, ^{[ 14 ]} Clase 31 N.º D5630/31206 en 2006 ^{[ 15 ] [ 16 ]} y Clase 50 N.º D426/50026 Indomitable en 1993 durante la Operación: Collingwood. ^{[ 17 ] [ 18 ]}

• Sitio web oficial

53°25′39″N 1°22′13″O/53,4274°N 1,3704°O/ 53,4274; -1,3704