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La línea 4 del metro de Busan ( 4호선 ) es una línea de metro con neumáticos de caucho de la red del metro de Busan que conecta parte de Gijang-gun , Busan , y la parte superior de Haeundae-gu , Busan , con Dongnae-gu , Busan, Corea. Es operada por Busan Transportation Corporation . Inaugurada el 30 de marzo de 2011, [1] la línea es un sistema de tránsito rápido (metro) que consta de 14 estaciones: 8 subterráneas, 1 en el suelo y 5 en la superficie. [2] El color de la línea es azul. Un viaje a través de toda la línea dura unos 24 minutos. A diferencia de las líneas 1 a 3 del metro de Busan, los trenes no tienen conductor y funcionan con neumáticos sobre vías de hormigón ( Roll way ) entre dos barras guía . La línea 4 se planeó originalmente para ser simplemente un ramal de la línea 3 (similar a los ramales Sinjeong y Seongsu de la línea 2 del metro de Seúl ), pero se convirtió en su propia línea más tarde.
Los letreros de las estaciones de la Línea 4 tienen marcos azules, que comparten su diseño con el de algunas estaciones de la Línea 1 , como Seomyeon y Dongnae . Su cuerpo principal es blanco y está rodeado por un marco azul y el nombre de la estación está impreso en Hangul grande cerca de la parte superior con nombres en inglés y Hanja más pequeños cerca de la parte inferior, y el nombre en inglés tiene el número de la estación al lado. El brazo que señala la siguiente estación tiene el nombre de esa estación y un extremo puntiagudo, mientras que el brazo que tiene el nombre de la estación anterior impreso y apunta a esa estación tiene una sangría cóncava.
Líneas 3 y 4
Mientras se planificaba la línea 3 del metro de Busan , los planificadores pensaron en convertir lo que ahora es la línea 4 del metro de Busan en la segunda fase de la línea 3 del metro de Busan . Sin embargo, por diversas razones, han convertido esta segunda fase en una nueva línea llamada línea 4 del metro de Busan.
Arqueología
En comparación con la Línea 3 , la construcción de la Línea 4 llevó mucho tiempo. Hay muchas razones para ello; sin embargo, la más importante es que se encontraron muchos artefactos en el lugar de construcción de la línea, incluidos los de la época de los Tres Reinos de Corea y la Dinastía Joseon . Estos artefactos tenían un gran valor histórico, [3] por lo que provocaron que la fecha de finalización de la línea se retrasara con respecto a su fecha original de apertura en 2008. Algunos de estos artefactos se exhiben dentro de un museo histórico dedicado a esto en la estación de Suan (el museo abrió sus puertas el 28 de enero de 2011).
Material rodante
Woojin Industrial System Company Limited suministró trenes urbanos con neumáticos de caucho para la Línea 4. [4]
Lista de estaciones
Todas las estaciones están en Busan.
Véase también
Referencias
- ^ "'국내 첫 무인경전철' 부산도시철도 4호선 개통". Naver (en coreano). 30 de marzo de 2011.
- ^ "사업개요". 부산교통공사 . Archivado desde el original el 11 de enero de 2010 . Consultado el 14 de marzo de 2010 .
- ^ "반송선 <도시철도 3호선 2단계>, 문화재에 발목잡히나". 엄창현, 오상준 . Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2015 . Consultado el 28 de marzo de 2010 .
- ^ "(sin título)". Woojin Industrial System Co., Ltd. Archivado desde el original el 11 de enero de 2016. Consultado el 19 de octubre de 2015 .
Enlaces externos
- Presentación de la línea 4 del metro de Busan (texto en coreano)