Buick Apollo

El Buick Apollo es un automóvil compacto fabricado por General Motors entre 1973 y 1975 para su división Buick . Estaba basado en la plataforma GM X, al igual que el Oldsmobile Omega , el Chevrolet Nova y el Pontiac Ventura . El automóvil recibió su nombre del dios griego Apolo .

Estaba disponible como cupé, hatchback de dos puertas o sedán de cuatro puertas. Los modelos de dos puertas pasaron a llamarse Skylark en 1975; solo el sedán conservó el nombre Apollo ese año. Se fabricaron un total de 112.901 unidades del Apollo. ^{[ 3 ]}

El Apollo estaba propulsado por un motor Chevrolet de seis cilindros en línea de 250 pulgadas cúbicas (4,1 L) de serie o un V8 Buick de 350 pulgadas cúbicas (5,7 L) opcional , disponible con carburador de dos o cuatro cuerpos. La transmisión manual de tres velocidades era de serie, con una Turbo-Hydramatic de tres velocidades como opción. El Oldsmobile 260 se añadió como opción V8 básica para 1975. ^{[ 4 ]}  

El equipamiento estándar del Apollo incluía un sistema de refrigeración semicerrado, frenos manuales con tambores delanteros aleteados, suspensión delantera de muelles helicoidales con barra estabilizadora, amplio uso de materiales aislantes y de insonorización, sistema de ventilación de flujo continuo, asientos de espuma completa, ceniceros delanteros y traseros, parachoques delanteros reforzados, moqueta, molduras de goteo en el techo y molduras en los pasos de rueda delanteros y traseros. ^{[ 4 ]}

Parte trasera e interior del Apollo de 1973

Las opciones incluían dirección asistida de relación variable, frenos de tambor o de disco delanteros asistidos, neumáticos E78x14 con cinturón diagonal, tapicería de tela personalizada, compartimento de almacenamiento central, volante inclinable, aire acondicionado con control de clima y detector de bajo nivel de freón, desempañador de la luneta trasera (ventilador), cristales tintados, espejos deportivos con control remoto para el conductor, tiras protectoras de parachoques con franja blanca (delantera y trasera), protectores de parachoques delanteros y traseros, molduras laterales protectoras de la carrocería del mismo color, tapacubos de lujo, tapacubos de radios de lujo, llantas cromadas estilo rally (llantas Buick) y techo de vinilo personalizado. Los neumáticos con cinturón de acero se introdujeron en 1975. ^{[ 5 ]}

El coche no tenía una antena convencional montada en la carrocería. En su lugar, dos cables estaban incrustados en las capas de cristal del parabrisas.

El Apollo de 1974 debutó con solo sutiles diferencias. Se añadieron una tira cromada sobre la parrilla y cinturones de seguridad montados en el techo. Para 1974, se ofreció un paquete GSX para el cupé; sin embargo, se trataba de cambios puramente estéticos, sin las mejoras de rendimiento que lo distinguieron en años anteriores. Estaba disponible en rojo o blanco y presentaba una parrilla oscurecida, franjas exclusivas, asientos deportivos de vinilo blanco con detalles interiores rojos y tapacubos de radios. El GSX estaba disponible con el motor de seis cilindros en línea o con cualquiera de los dos V8 de 350 pulgadas cúbicas, y se podía pedir con cualquiera de los equipamientos opcionales disponibles para otros modelos Apollo.

El Apollo de 1975 solo estaba disponible como sedán de cuatro puertas y adoptó la carrocería X rediseñada con un aspecto europeo más cuadrado que reemplazó la anterior forma de botella de Coca-Cola. En 1976, se eliminó por completo el nombre Apollo, y el sedán pasó a llamarse Skylark para unirse nuevamente al cupé y al hatchback. ^{[ 4 ]}