Bulevar Bryan

El bulevar Joseph M. Bryan (a menudo señalizado simplemente como Bryan Blvd ) es un corredor de acceso controlado que conecta la Interestatal 73 y la Interestatal 840 con Benjamin Parkway en Greensboro, Carolina del Norte . Anteriormente, la carretera se extendía hacia el oeste a lo largo de la Interestatal 73 y Cornerstone Drive para conectar con la Carretera Estatal 68 de Carolina del Norte . También solía servir como entrada principal al Aeropuerto Internacional Piedmont Triad hasta que se designó la I-73 y alguna vez se llamó "Airport Parkway". El bulevar Bryan está designado como Carretera Secundaria 2085. ^{[ 2 ]}

Esta es una de las cinco autopistas / vías rápidas de Greensboro que utilizan la denominación "Bulevar"; el Greensboro Urban Loop a veces se conoce como Painter Boulevard, O'Henry Boulevard lleva un tramo de la US 29 al este del centro, la I-40 (antes Business I-40 ) discurre a lo largo de Fordham Boulevard, Business I-85 también se conoce como Preddy Boulevard, y un tramo de West Gate City Boulevard tiene un nivel de vía rápida . Bryan Boulevard es la única que los lugareños llaman por su nombre en lugar de por su número.

Bryan Boulevard recibió su nombre en honor a Joseph McKinley Bryan , residente de Greensboro, ejecutivo de seguros y pionero de la radiodifusión . Bryan formó parte de las juntas directivas de varias compañías de seguros, como la Jefferson-Pilot Corporation, con sede en Greensboro (ahora Lincoln National Corporation ). En 1934, se convirtió en presidente de WBIG , la única estación de radio de Greensboro en ese momento. Posteriormente, la compañía de Bryan fundó WBTV , la primera estación de televisión en las Carolinas . ^{[ 3 ]} Un tramo que pasó a formar parte de Bryan Boulevard era una autopista llamada Airport Parkway, que conectaba la NC 68, cuyo nuevo tramo se inauguró en 1982, con el complejo del aeropuerto. En 1990, Bryan Boulevard se inauguró oficialmente entre un cruce a nivel con Benjamin Parkway y un intercambio con Westridge Road en enero de 1990. Esta era una autopista de cuatro carriles muy similar a otros proyectos cercanos de la época, como el proyecto de extensión de Silas Creek Parkway entre Wake Forest Road y North Point Boulevard en el noroeste de Winston-Salem. ^{[ 4 ]} Alrededor de 1993, la autopista se extendió desde Westridge Road hasta New Garden Road. En diciembre de 1996, la ruta se extendió desde New Garden Road hasta el intercambio de Old Oak Ridge. Completando todo el enlace de Bryan Boulevard ^{[ 5 ]} A mediados de la década de 2000, se inició la construcción tanto para dar cabida al nuevo centro de FedEx del aeropuerto y la tercera pista, como en un importante intercambio del cruce de Greensboro Urban Loop. El proyecto de FedEx se terminó en 2006, y el intercambio se abrió parcialmente un año después, en diciembre de 2007. A mediados de la década de 2010, se inició la construcción de lo que se convertiría en una realineación de Bryan Boulevard. Esto se terminó en julio de 2017, conectando Bryan Boulevard con un nuevo tramo de la I-73. Bryan Blvd al suroeste de esta nueva ruta se volvió a señalizar como "Cornerstone Drive" y termina en Regional Road. También se eliminó una parte de la carretera. ^{[ 6 ]}

Toda la carretera se encuentra en el condado de Guilford . No hay marcadores de distancia y todas las salidas carecen de numeración.

• Circuito urbano de Greensboro
• Interestatal 73
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