Caja Brubaker

El Brubaker Box fue un automóvil diseñado por Curtis Brubaker, Todd Gerstenberger y Harry Wykes. Brubaker se inspiró en los minibuses de Volkswagen e intentó actualizar el concepto. La carrocería fue diseñada para adaptarse al chasis de un Volkswagen Beetle . En 1972, tras no llegar a un acuerdo con Volkswagen, Brubaker comenzó a comprar Beetles completos y convertirlos en Boxes, vendiendo las piezas sobrantes. Sin embargo, este plan no resultó rentable y se fabricaron muy pocos Boxes. Brubaker se declaró en bancarrota ese mismo año. Los inversores de la compañía intentaron continuar la fabricación del Box de diversas maneras, siendo el único éxito Automecca, de Mike Hansen, ubicada en Chatsworth , California, en 1974 con su Sports Van.

La Brubaker Box se ensambló sobre un chasis completo de Volkswagen Tipo 1. Debido a la mayor longitud de la carrocería en comparación con la de un Volkswagen Beetle estándar, el conjunto de pedales se reubicó hacia adelante y hacia arriba. El depósito de combustible se trasladó de la parte delantera al centro del vehículo para mayor seguridad.

Construida en fibra de vidrio , la carrocería estaba hecha de trece paneles interiores y exteriores, incluyendo un panel de piso, remachados y pegados entre sí. El parabrisas delantero era de un AMC Hornet , las luces traseras de una camioneta Datsun y la ventana trasera de un Chevrolet El Camino . Toda la carrocería fue diseñada para atornillarse directamente a un chasis de Volkswagen Beetle sin modificar. En los primeros prototipos se conservaron los asientos delanteros originales de Ford o Volkswagen y se creó un asiento tipo salón para la parte trasera del vehículo. Para ampliar el área de asientos traseros, se agregó un reposapiés/cojín sobre el tanque de combustible. Una sola puerta corrediza en el lado derecho era la única entrada. La radio y los interruptores estaban en el panel del lado del conductor. Los parachoques amortiguadores de construcción compuesta fueron diseñados para parecer madera curvada. La rueda de repuesto estaba montada para absorber la energía de un choque frontal. Para los días soleados, se colocó un gran panel removible en el centro del panel del techo. Para reducir los costos de producción, se utilizaron piezas de otros vehículos. Solo se construyeron tres Brubaker Boxes. Uno se convirtió en el Roamer, en el programa de televisión Ark II . Aproximadamente 25 furgonetas deportivas Brubaker adicionales fueron fabricadas por AutoMecca, la empresa de Mike Hansen, antes de que cesara la producción.

• Matras, Juan. "EL COCHE: Brubaker Box El monovolumen original". Semana automática. 16 de octubre de 2000.
• Torchinsky, Jason. "El creador de la caja Brubaker tiene grandes planes para el futuro". Jalopnik. 31 de julio de 2014.
• Patente estadounidense