Boeing Cóndor

El Boeing Condor es un vehículo aéreo no tripulado de reconocimiento aéreo con motor de pistón, de alta tecnología, diseñado como banco de pruebas, con una envergadura de más de 200 pies (61 m) . ^{[ 1 ]} 

Los materiales compuestos de fibra de carbono constituyen la mayor parte del fuselaje y las alas del Condor. Aunque el Condor tiene una sección transversal de radar y una firma infrarroja relativamente bajas , no es indetectable, lo que lo hace demasiado vulnerable para uso militar. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

El Condor es completamente robótico, con una computadora a bordo que se comunica con las computadoras en tierra vía satélite para controlar todos los aspectos de sus misiones. La estructura del Condor está hecha principalmente de un compuesto de polímero reforzado con fibra de carbono , con muy baja firma de radar y térmica. ^{[ 2 ]}

El Condor tuvo un programa de pruebas de vuelo de 141 horas y voló por primera vez el 9 de octubre de 1988, construyéndose dos unidades. ^{[ 3 ]}

En 1989, el Condor estableció el récord mundial de altitud para aeronaves con motor de pistón de 67 028 pies (20 430 m) y fue la primera aeronave en realizar un vuelo totalmente automatizado desde el despegue hasta el aterrizaje . También estableció un récord mundial de resistencia no oficial en 1988 al volar continuamente durante más de 50 horas, aunque el vuelo no fue ratificado por la Federación Aeronáutica Internacional (FAI) y, por lo tanto, no se considera un récord oficial. ^{[ 4 ]}  

Durante sus evaluaciones, el Condor acumuló más de 300 horas de vuelo, sobrevolando Moses Lake , Washington .

El primer ejemplar de vuelo se exhibe actualmente en el Museo de Aviación Hiller en San Carlos, California , y el segundo está desmontado en el centro de restauración del Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en Dayton, Ohio . ^{[ 1 ]}

Datos de ^{[ 5 ]}

Características generales

• Capacidad: 2500  lb (1100  kg)
• Longitud: 66  pies (20  m)
• Envergadura: 205  pies (62  m)
• Peso bruto: 21.000  lb (9.525  kg)
• Peso máximo al despegue: 21.000  lb (9.525  kg)
• Capacidad de combustible: 12.000  lb (5.400  kg)
• Planta motriz: 2 motores de pistón opuestos horizontales Continental TSOL-300-2 turboalimentados de 6 cilindros refrigerados por líquido, de 175  hp (130  kW) cada uno, con hélices accionadas a través de una caja de cambios de 2 velocidades que cambiaba de marcha a 42 000  pies (13 000  m).
• Hélices:  Hélices compuestas de 3 palas con un diámetro de 4,9 m (16 pies ).

Actuación

• Velocidad máxima: 140  nudos (160  mph, 260  km/h)
• Duración: 161 horas o más
• Techo de servicio: 70 000  pies (20 500  m)
• Velocidad de ascenso: 2010  pies/min (10,2  m/s)
• Relación sustentación/resistencia: 40:1 en vuelo de crucero

• Vehículo aéreo no tripulado Condor , Boeing
• El Cóndor , Museo de Aviación Hiller
• Curiosidades sobre aviación