Hispanopedia WikiLa Línea Azul es una línea del sistema de transporte rápido del Área de la Bahía (BART, por sus siglas en inglés) en el Área de la Bahía de San Francisco que conecta la estación Dublin/Pleasanton con la estación Daly City . Cuenta con 18 estaciones en Dublin , Pleasanton , Castro Valley , San Leandro , Oakland , San Francisco y Daly City .
La Línea Azul comparte gran parte de su recorrido con otros servicios de BART. El segmento oriental, que es exclusivo de esta línea, se encuentra en la mediana de la Interestatal 580 , al igual que sus tres estaciones exclusivas: Castro Valley , West Dublin/Pleasanton y Dublin/Pleasanton .
Historia
De los cinco servicios principales de transporte rápido de BART , la Línea Azul fue la más reciente en inaugurarse. El servicio comenzó cuando se inauguró la extensión Dublin/Pleasanton el 10 de mayo de 1997. [ 2 ] La estación de relleno West Dublin/Pleasanton se añadió a la línea el 19 de febrero de 2011. [ 3 ]
Servicio de extensión SFO/Millbrae
Cuando se inauguró la extensión SFO/Millbrae el 22 de junio de 2003, BART extendió la Línea Azul hasta SFO . El 9 de febrero de 2004, BART acortó la Línea Azul hasta Daly City y desvió la Línea Amarilla hacia el Aeropuerto Internacional de San Francisco. El condado de San Mateo no forma parte del Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco, por lo que SamTrans financió el servicio de BART del condado. Cuando la menor afluencia de pasajeros de la extensión provocó déficits en SamTrans, BART accedió a la solicitud de SamTrans de operar únicamente esta línea al sur de Daly City a partir del 12 de septiembre de 2005.
SamTrans y BART llegaron a un acuerdo en febrero de 2007 en el que SamTrans transferiría el control y la responsabilidad financiera de la extensión SFO/Millbrae a BART, a cambio de que BART recibiera financiación fija adicional de SamTrans y otras fuentes. [ 4 ] Desde entonces, BART ha vuelto a aumentar el servicio al sur de Daly City, pero esta línea ahora termina en Daly City .
Cambios de 2019 a 2022
El 11 de febrero de 2019, la Línea Azul comenzó a operar los domingos entre la estación MacArthur y la estación Dublin/Pleasanton. El cambio se realizó para permitir la circulación por una sola vía en el metro de Market Street durante los trabajos eléctricos, quedando únicamente la Línea Amarilla circulando por el túnel Transbay para dar servicio a San Francisco. [ 10 ]
El servicio dominical a San Francisco y Daly City se reanudó el 16 de febrero de 2020. Desde el 16 de febrero de 2020 hasta el 13 de septiembre de 2020, y nuevamente desde el 22 de marzo de 2021 hasta el 1 de agosto de 2021, los trenes terminaban en la estación Montgomery durante los trabajos de vía única. [ 11 ] [ 12 ] Desde el 14 de septiembre de 2020 hasta el 21 de marzo de 2021, y nuevamente desde el 2 de agosto de 2021 en adelante, los trenes terminan en 24th Street Mission durante los trabajos de vía única. [ 13 ] [ 14 ]
Estaciones
Referencias
- ↑ "Análisis de operaciones de comunidades sostenibles de BART" (PDF) . Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco . Consultado el 28 de mayo de 2018 .
- ↑ "Cronología de BART enero de 1947 – marzo de 2009" (PDF) . Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. Marzo de 2009. Archivado del original (PDF) el 13 de octubre de 2013.
- ↑ "Ceremonia para conmemorar la nueva estación West Dublin/Pleasanton prevista para el 18 de febrero" . Bay Area Rapid Transit. 28 de enero de 2011. Consultado el 9 de abril de 2013 .
- ↑ "Acuerdo de conciliación y liberación de reclamaciones entre BART y el aeropuerto de San Francisco" (PDF) . Comisión Metropolitana de Transporte. 14 de febrero de 2007. Archivado del original (PDF) el 12 de mayo de 2009.
- ↑ Cabanatuan, Michael (18 de abril de 2003). "BART se conectará con SFO el 22 de junio / Después de muchos retrasos, la última fecha es firme, dicen los funcionarios de transporte" . San Francisco Chronicle .
- ↑ Cabanatuan, Michael (7 de febrero de 2004). "BART cambia su horario para que más gente vaya a SFO / El número de pasajeros en la Península está por debajo de las expectativas y necesita un impulso" . San Francisco Chronicle .
- ↑ Murphy, Dave (11 de agosto de 2005). "PENÍNSULA / Se recortará el servicio de BART al aeropuerto / Se mantendrán los trenes de fin de semana en la Península" . San Francisco Chronicle .
- ↑ Gordon, Rachel (9 de diciembre de 2007). "BART aumentará las tarifas y la frecuencia de los trenes a partir del 1 de enero" . San Francisco Chronicle .
- ↑ "Las reducciones en el servicio fuera de las horas pico comenzaron el lunes 14 de septiembre" (Comunicado de prensa). Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. 15 de septiembre de 2009.
- ↑ "El cambio de horario del 11 de febrero afecta a los días laborables y los domingos" (Comunicado de prensa). Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. 15 de enero de 2019.
- ↑ "Nuevo plan de servicio dominical comenzará en febrero" (Comunicado de prensa). Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. 25 de noviembre de 2019.
- ↑ "Cambio de horario de BART a partir del 22 de marzo de 2021" (Comunicado de prensa). Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. 16 de marzo de 2021.
- ↑ "El cambio de horario de BART a partir del 14 de septiembre aumenta el servicio de transporte entre semana" (Comunicado de prensa). Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. 8 de septiembre de 2020.
- ↑ "BART vuelve a un servicio casi regular a partir del 2/8/21 | bart.gov" . www.bart.gov . Consultado el 18 de febrero de 2022 .
- Línea Azul (BART)
- Vías férreas en las medianas de las autopistas
- Establecimientos en California en 1997
- Las líneas ferroviarias se inauguraron en 1997.