Articulo de referencia

Taquilla para bicicletas

Se han instalado 32 taquillas Cycle-Works Velo-Safe en Antelope Park, Southampton, Reino Unido. Se instalaron 8 taquillas Cycle-Works Velo-Safe una tras otra en Reading, Reino U...

Se han instalado 32 taquillas Cycle-Works Velo-Safe en Antelope Park, Southampton, Reino Unido.
Se instalaron 8 taquillas Cycle-Works Velo-Safe una tras otra en Reading, Reino Unido.
Se han instalado 30 taquillas Cycle-Works Velo-Safe en el Royal London, Barts Hospital.
Taquillas para bicicletas CycleSafe en un sótano .

Un casillero o caja para bicicletas es un casillero o caja donde se pueden guardar y asegurar las bicicletas , generalmente una o dos por casillero. Suelen estar ubicados en lugares donde muchos ciclistas necesitan estacionar sus bicicletas durante largos períodos (como durante la jornada laboral), [ 1 ] pero donde las bicicletas podrían sufrir daños o ser robadas (como en las terminales de autobuses públicos).

Los casilleros para bicicletas se consideran el estándar más alto de seguridad para bicicletas (mejor que los recintos cerrados o los simples soportes para bicicletas) porque previenen el robo, protegen las bicicletas de la intemperie y disuaden el vandalismo ocasional. [ 2 ]

Formas

Los casilleros para bicicletas suelen ser cajas rectangulares o triangulares, con el manillar de la bicicleta en el lado más ancho. Pueden albergar hasta dos bicicletas gracias a una división diagonal que permite el acceso por ambos lados. Los casilleros triangulares en forma de cuña también se pueden combinar para formar una caja rectangular con dos casilleros individuales enfrentados. Asimismo, se pueden disponer en círculo alrededor de un punto central o extendiéndose desde una esquina. Algunos casilleros se pueden instalar en línea recta, hombro con hombro. Otros tipos menos comunes son verticales, como los casilleros escolares (que requieren que la bicicleta se cuelgue de un gancho en el interior), o se apilan hasta el doble de altura, lo que dificulta la entrada y salida de las bicicletas de la fila superior.

Los aparcamientos para bicicletas suelen tener paredes sólidas para protegerlos de la intemperie, el vandalismo y el robo. Sin embargo, los problemas que presenta este diseño (como que personas sin hogar los utilicen para dormir al aire libre o para guardar objetos que no sean bicicletas) han dado lugar a diseños más modernos que incorporan ventanas o rejas a través de las cuales el personal de inspección puede ver el interior.

Cabellos

Los candados para taquillas de bicicletas dependen de si las cajas se alquilan por un período fijo o si se asignan por orden de llegada. Las que se alquilan por un período determinado suelen venir con una llave específica. Las que se pueden usar de forma más ocasional permiten cerrar la puerta con un candado que el usuario trae consigo o proporcionan un sistema de alquiler que dispensa una llave o un código. [ 3 ]

Las estadísticas del sistema ferroviario BART sugieren que la capacidad efectiva de un banco de taquillas bajo demanda es entre 7 y 10 veces mayor que la de un banco de taquillas exclusivas de tamaño similar.

Taquillas para bicicletas bajo demanda dispuestas en grupos semicirculares. Aparcamiento seguro para bicicletas bajo demanda con pago por hora en El Cerrito, California , Estados Unidos. Fabricado por eLock Technologies.

Taquillas automatizadas

El estacionamiento automatizado de bicicletas se está volviendo más común en Europa. Estos sistemas suelen almacenar las bicicletas bajo tierra y generalmente funcionan con una tarjeta con microchip y un código PIN personal para guardar y recuperar sus bicicletas. [ 4 ]

Un sistema mecanizado es el Bike Tree. Cuando un usuario presenta una tarjeta de acceso, un motor baja un gancho desde la parte superior del "árbol". La rueda delantera de la bicicleta se engancha al gancho, y un motor lo devuelve a la parte superior del árbol. El sistema fue desarrollado por Bicycle Tree International, con sede en Ginebra, Suiza , empresa que, sin embargo, cesó sus operaciones. [ 5 ] JFE Engineering en Japón produce un sistema llamado Cycle Tree; la instalación en el aparcamiento de bicicletas de la estación de Kasai en Tokio tiene espacio para 6480 bicicletas, el sistema de aparcamiento mecánico subterráneo para bicicletas más grande del mundo. [ 6 ]

Otro sistema de aparcamiento automático de bicicletas más avanzado utiliza un elevador giratorio y está integrado en pequeñas torres. Cada torre cuenta con hasta 20 taquillas para bicicletas, ocupando una superficie mínima. Este sistema fue desarrollado por V-Locker Ltd. en Dübendorf, cerca de Zúrich.

Con el IoT (Internet de las Cosas) están surgiendo soluciones inteligentes para guardar bicicletas. El ciclista puede gestionar el aparcamiento desde su teléfono. SafeBikely, de Noruega, suministra taquillas a varias ciudades noruegas. [ 7 ]

Véase también

Referencias

  1. Ir en bicicleta al trabajo o a la escuela: Taquillas para bicicletas en el campus (del sitio web de la Universidad de Washington . Consultado el 25 de agosto de 2008).
  2. Norma australiana AS 2890.3 – 1993 Instalaciones de estacionamiento Parte 3: Estacionamiento de bicicletas
  3. BART instalará taquillas electrónicas para bicicletas (del sitio web de Bay Area Rapid Transit . Consultado el 25 de agosto de 2008).
  4. Aparcamiento inteligente para bicicletas (de faircompanies.com. Consultado el 29/06/2009).
  5. Sherwood Stranieri (10 de julio de 2008). "Las bicicletas no se caen de estos árboles" . Uso de bicicletas . Consultado el 27 de julio de 2008 .
  6. CYCLE TREE: Sistema mecánico de aparcamiento de bicicletas multinivel http://www.jfe-eng.co.jp/en/en_product/environment/environment2134.html Archivado el 9 de noviembre de 2009 en Wayback Machine
  7. Ruller ut smart sykkelparkering i norske byer: «Markedet er enormt» 07/05/2020