Ciclocomputadora

Un ciclocomputador básico con sensor de velocidad de rueda puede mostrar la velocidad actual , la velocidad media, la velocidad máxima, la distancia recorrida, el tiempo de recorrido, la distancia total recorrida y la hora actual. Los modelos más avanzados, con sensores y almacenamiento adicionales, pueden mostrar y registrar la altitud , la inclinación ( inclinómetro ), la frecuencia cardíaca , la potencia (medida en vatios ) y la temperatura , además de ofrecer funciones adicionales como la cadencia de pedaleo , un cronómetro e incluso navegación GPS y sincronización de superposición de datos de vídeo. Se han convertido en accesorios muy útiles para el ciclismo, tanto como deporte como actividad recreativa .

La pantalla suele estar equipada con una pantalla de cristal líquido y puede mostrar uno o más valores simultáneamente. Muchos modelos actuales muestran un valor, como la velocidad actual, con números grandes, y otro valor que el usuario puede seleccionar, como el tiempo, la distancia, la velocidad media, etc., con números pequeños.

El cabezal suele tener uno o más botones que el usuario puede pulsar para cambiar los valores mostrados, restablecer valores como el tiempo y la distancia recorrida, calibrar el dispositivo y, en algunos casos, encender la retroiluminación de la pantalla. La mayoría de las pantallas se navegan mediante botones, mientras que los modelos de gama alta utilizan una pantalla táctil capacitiva para navegar por las pantallas y los mapas.

Los sensores tradicionales más antiguos tienen un imán fijado a un radio de la rueda delantera o trasera . Un sensor basado en el efecto Hall o en un interruptor de láminas magnéticas se fija a la horquilla o a la parte trasera del cuadro . El sensor detecta cuando el imán pasa una vez por cada giro de la rueda y registra la hora de cada giro. Alternativamente, se puede fijar un sensor al buje de la rueda. La distancia se determina contando el número de giros, lo que se traduce en el número de circunferencias de la rueda recorridas. La velocidad se calcula dividiendo la distancia entre el tiempo transcurrido, utilizando la circunferencia de la rueda y el tiempo que tarda en completar un giro.

Para medir la cadencia (revoluciones por minuto de la biela), se instala un imán en la biela y un sensor en el cuadro. Este sistema funciona según el mismo principio que el velocímetro y mide el giro de las bielas y el plato delantero.

Algunos modelos utilizan una conexión por cable entre el sensor y la unidad principal. Otros transmiten los datos de forma inalámbrica desde el sensor/transmisor a la unidad principal. Los datos se pueden exportar a una tarjeta SD, un ordenador o un teléfono y subirse a un servicio web. Los sensores inalámbricos de cadencia y velocidad utilizan los estándares de comunicación inalámbrica ANT+ y Bluetooth Low Energy, y pueden comunicarse directamente con una aplicación para smartphone que también utiliza el GPS, el barómetro, la temperatura, el reloj y otros sensores del teléfono para crear una imagen, un registro o un mapa más detallado.

En las bicicletas de carreras con manetas de cambio integradas , el ciclocomputador puede leer la marcha: Flight Deck de Shimano y ErgoBrain de Campagnolo trabajan con sus respectivos sistemas para detectar la relación de marchas. Esto permite una medición indirecta de la cadencia. Estos sistemas no tienen sensores en el plato ni en el cassette para determinar la marcha en la que se encuentra la bicicleta. Funcionan exclusivamente con las manetas de cambio, lo que puede generar información errónea. En lugar de saber la marcha en la que se encuentra la bicicleta, se basan en la detección del cambio de marchas por parte del ciclista mediante sensores en las manetas. Si el cambio de marchas no se produce realmente, o si los sensores del ciclocomputador son demasiado sensibles (por ejemplo, al frenar con manetas de cambio tipo STI), la información mostrada no es precisa.

Con sensores adicionales, se pueden obtener otras mediciones de rendimiento:

• Se puede integrar un monitor de frecuencia cardíaca en el ordenador mediante un sensor de correa pectoral.
• Un medidor de potencia mide la potencia de salida en vatios, utilizando un sensor de par ubicado en el eje de pedalier, los pedales o el buje trasero.

Algunos modelos también incorporan sensores en la cabeza que miden y muestran parámetros ambientales como la temperatura y la altitud.

Algunos modelos más sofisticados pueden medir la potencia del ciclista en vatios. Estas unidades incorporan elementos que miden el par motor en la biela o en el buje de la rueda trasera ^{[ 7 ]} , o la tensión en la cadena ^{[ 8 ]} . Esta tecnología surgió a finales de la década de 1980. (Véase Team Strawberry para conocer las primeras etapas de desarrollo y prueba de esta tecnología).

Algunos ciclocomputadores (como el Garmin Edge, el trimm One, el Wahoo Elemnt Bolt o el Hammerhead Karoo) pueden cargarse con mapas y, por lo tanto, mostrar la posición del ciclista en el mapa o proporcionar indicaciones giro a giro para una ruta predeterminada.

La mayoría de las bicicletas eléctricas incorporan un microcontrolador en el controlador del motor para calcular la cadencia o el par motor, ajustar el amperaje, controlar los motores y mostrar la información en la pantalla. A menudo, los ciclistas pueden seleccionar el nivel de asistencia eléctrica mediante el ordenador. Este también monitoriza la velocidad y puede desactivar el motor para frenar o si así lo exige la ley (por ejemplo, en muchos países las bicicletas eléctricas no pueden usar la asistencia del motor a velocidades superiores a 25 km/h).