Figura de velocidad de Beyer

El Índice de Velocidad Beyer es un sistema para calificar el rendimiento de los caballos de carreras pura sangre en Norteamérica, diseñado a principios de la década de 1970 por Andrew Beyer , columnista de carreras de caballos del Washington Post . Publicado por primera vez en formato de libro en 1975, el Daily Racing Form comenzó a incorporar los Índices de Velocidad Beyer en el historial de rendimiento de los caballos en 1992, y el sistema ahora asigna un número Beyer a cada carrera. En la escala Beyer, los caballos de carreras más importantes de Estados Unidos y Canadá suelen obtener números en los 100, mientras que los rendimientos excepcionalmente buenos pueden alcanzar los 120. En Europa , Timeform tiene una escala de calificación similar que produce un número, pero con un valor diferente. La regla general popular para un equivalente aproximado de la puntuación de Timeform es restar 12-14 puntos para obtener el Índice Beyer. Para las carreras de caballos cuarto de milla americanos , se utiliza el sistema de calificación del Índice de Velocidad .

El Índice de Velocidad Beyer se calcula considerando el tiempo final y la distancia de la carrera, ajustados por la variante de la pista, que es una medida de la velocidad inherente del hipódromo en cuestión. La variante de la pista considera tanto el tiempo promedio histórico en el hipódromo para la distancia en cuestión, llamado "tiempo par", como la velocidad promedio del día en particular. Este último cálculo compensa si la pista corre más rápido o más lento de lo habitual. El Índice de Velocidad Beyer no considera otras variables como el ritmo inicial o los problemas de tráfico que un caballo pueda haber enfrentado durante una carrera determinada. Sin embargo, el índice puede ajustarse si los números brutos son inusuales según el desempeño previo de los participantes. Los índices suelen ser menos fiables en las carreras sobre césped, que a menudo tienen un ritmo inicial lento, lo que resulta en tiempos finales lentos que no reflejan la verdadera velocidad del caballo. ^{[ 1 ]}

El récord de la cifra de velocidad Beyer más alta lo ostenta Groovy , el caballo de carreras de velocidad campeón estadounidense de 1987 , que obtuvo 133 y 132 en carreras consecutivas, ^{[ 2 ]} en los Handicaps Roseben y True North de seis furlongs en 1987. (Tenga en cuenta que esta cifra de velocidad se asignó antes de que se publicaran los números en el Daily Racing Form, por lo que puede que no esté incluida en algunas listas de las cifras de velocidad más altas). ^{[ 3 ]}

En 2004, Ghostzapper obtuvo la calificación Beyer Speed ​​Figure más alta del año, con 128 puntos, al ganar el Philip H. Iselin Stakes .

Formal Gold corrió sucesivamente los números 126, 124 y 125 en 1997 en el Whitney Handicap (en realidad perdió por una nariz ante Will's Way ), Iselin Handicap y Woodward Stakes . ^{[ 2 ]}

Flightline obtuvo una cifra de velocidad de 126 al ganar el Pacific Classic Stakes de 2022 en el hipódromo de Del Mar en 2022. ^{[ 4 ]}

Easy Goer y Sunday Silence obtuvieron ambos una cifra de velocidad de 124 en la Breeders' Cup Classic de 1989 , lo que empató con la cifra de velocidad más alta obtenida en cualquier carrera de la Breeders' Cup. ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]} Easy Goer también corrió con una cifra de 122 al ganar el Belmont Stakes de 1989 , la mejor cifra de velocidad Beyer en cualquier carrera de la Triple Corona desde que estas calificaciones se publicaron por primera vez en 1987. ^{[ 8 ]} También es el poseedor del récord para un potro de dos años, obteniendo una cifra de velocidad Beyer de 116 en el Champagne Stakes de 1988. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

En 2007, la cifra de velocidad Beyer más alta fue de 124, asignada a Midnight Lute en el Forego Handicap de 7 furlongs en el hipódromo de Saratoga .

Commentator , que una vez corrió 123 en su carrera, obtuvo 120 a los 7 años, posiblemente un récord para un caballo de esa edad. ^{[ 11 ]} Alysheba corrió 122 en su carrera. Holy Bull obtuvo 121 en su carrera. ^{[ 5 ]}

Beyer especuló que, de haber existido sus cifras en 1973, Secretariat habría obtenido 139 puntos en su clásica victoria de ese año en el Belmont Stakes. Esto implica que Secretariat habría alcanzado la cifra de velocidad Beyer más alta de la historia. ^{[ 18 ]} Sin embargo, Beyer también reconoció que, según algunos cálculos, las cifras de velocidad Beyer de Count Fleet podrían haber llegado a 150. ^{[ 19 ]}

Como ha señalado Beyer, una cifra de velocidad es una expresión numérica del tiempo final de un caballo, universalizada para la distancia, la superficie de la pista y la variación diaria de dicha superficie. Si bien Beyer también ha señalado que "las cifras de velocidad indican la velocidad a la que corrió un caballo en el pasado; no necesariamente predicen su rendimiento actual", su uso como herramienta de pronóstico se basa en su capacidad para revelar cómo es probable que un caballo corra en su próxima carrera. En Betting Thoroughbreds , Steve Davidowitz afirmó que (en 1974), "el caballo con la cifra más alta gana el 35 por ciento de las veces, con una ligera pérdida por cada $2.00 apostados". Este es un ejemplo del uso de la cifra más alta como una "clasificación de potencia" o medida singular de la habilidad de un caballo. En las carreras de caballos, las clasificaciones de potencia generalmente se denominan clasificaciones de clase. Dado que en cada carrera participan varios caballos, a diferencia de los dos equipos (binarios) de un deporte (o del ajedrez, que utiliza el sistema de clasificación Elo para establecer las puntuaciones de poder), la tarea de ajustar dichas puntuaciones es mucho más compleja. Varias empresas elaboran y venden clasificaciones de poder, pero la mayoría no revela su metodología precisa.

El primer trabajo publicado sobre la creación de cifras de velocidad fue Consistent Handicapping Profits (1936) de EW Donaldson, citado por Jerry Brown como el método en el que se basan las cifras de la "hoja" de Ragozin y Brown. Los números de Beyer tienen su origen en el trabajo de Ray Taulbot sobre la tabla de tiempos paralelos (1959), donde Beyer señaló el error de sumar una cantidad fija de tiempo a los tiempos lentos o rápidos en otras distancias, lo que desproporcionaba las cifras. En 1963, Taulbot envió su tabla de tiempos paralelos a Sheldon Kovitz, compañero de clase de Beyer en Harvard, quien la ajustó para tener en cuenta la velocidad (por ejemplo, un caballo que corre seis furlongs en 1:09 correrá su séptimo furlong más rápido que uno que corre en 1:13, y así sucesivamente). A partir de este trabajo, utilizando el mismo principio, Kovitz derivó la tabla de longitudes derrotadas que Beyer publicó en Picking Winners.

La investigación posterior de Beyer añadió la última pieza del rompecabezas. En Picking Winners , Beyer afirmó haber logrado un gran avance cuando un estudio de carreras de reclamo en el hipódromo de Calder le mostró que 1:13 para seis furlongs era igual de rápido que 1:26.1 para siete; a partir de ahí, se utilizaron las matemáticas de Kovitz para generar tablas de tiempo paralelo y longitudes vencidas perfectamente precisas, que Beyer luego usó para establecer tiempos par para las clases, con los que se compara cada carrera para determinar si la pista es más rápida o más lenta de lo normal. Las carreras de cada día se comparan con sus par, donde la variación representa la desviación promedio, y luego se agrega a la calificación de velocidad bruta para obtener la cifra basada en el tiempo par. Una vez que los caballos han acumulado un historial de cifras, Beyer proyecta una cifra basada en las cifras obtenidas por los caballos en la carrera, en lugar del par, lo que hace que los números sean mucho más precisos. Por ejemplo, un caballo que obtiene tres puntuaciones consecutivas de 102 y derrota a otro con tres puntuaciones consecutivas de 92, indicaría que la puntuación proyectada de 102 para esa carrera es correcta. En ocasiones, las variantes se dividen durante el día si la superficie cambia drásticamente.

En 1992, Beyer comenzó a elaborar estadísticas sobre carreras en césped, que se hicieron más precisas gracias a su ajuste de la tabla de longitudes de derrota, en la que utiliza la tabla de seis furlongs y medio para todas las carreras de esa distancia o más largas, para reflejar la naturaleza de las carreras sobre césped, donde los caballos luchan por la posición durante la mayor parte del recorrido y luego esprintan hacia la meta con casi toda su energía en reserva, lo que hace que la parte competitiva de la carrera se asemeje más a un sprint que a la distancia real de la carrera.