BelGee

BelGee es una empresa conjunta bielorrusa controlada principalmente por el Estado bielorruso y el fabricante de automóviles chino Geely . La empresa se fundó en 2011 y produce automóviles Geely y basados ​​en Geely.

Belgee es una empresa conjunta establecida por Geely y el fabricante de automóviles bielorruso BelAZ . Inició la producción en línea en su planta de Bielorrusia, que tiene una capacidad inicial de 60.000 carrocerías al año, con posibilidad de ampliación. A la ceremonia de inauguración asistieron altos funcionarios de China y Bielorrusia, lo que subraya la importancia de la colaboración. La empresa conjunta es la culminación de una minuciosa preparación, y su apertura representa un hito significativo para ambas compañías. ^{[ 1 ]}

La empresa ensambla automóviles diseñados por Geely en una nueva fábrica ubicada en el distrito de Barysaw a partir de un kit desmontado , comenzando con la producción de 25 000 automóviles en 2018, con capacidad para crecer a 60 000 unidades al año para 2020, ^{[ 2 ]} y se espera que el 90 % de la producción se venda localmente. ^{[ 3 ]} En noviembre de 2017, la fábrica empleaba a 760 personas. ^{[ 4 ]}

Más adelante, en noviembre de 2017, inauguró una planta de ensamblaje de vehículos (CKD) con una capacidad de producción anual de 60 000 vehículos en la región de Minsk , la cual puede ampliarse en el futuro. BelAZ posee el 58,162 % de la empresa, mientras que la empresa china Zhejang Jirun Automobile Co. Ltd. posee el 36,092 %. ^{[ 5 ]}

La planta de Belgee, ubicada en Borisov y con una extensión de 118 hectáreas, tiene como objetivo producir 60.000 automóviles al año con una tasa de localización del 50%. La planta se encargará del ensamblaje del Atlas y otros modelos avanzados de Geely de tercera generación para el mercado de la Comunidad de Estados Independientes (CEI), que incluye países como Bielorrusia, Rusia y Kazajistán. Desde su lanzamiento en 2016, el Atlas ha alcanzado ventas de más de 330.000 unidades, con 228.000 unidades vendidas en los primeros diez meses de 2017, lo que lo posiciona como uno de los vehículos utilitarios deportivos más demandados en China. ^{[ 6 ]}

Para 2021, la empresa era propiedad de BelAZ (51,49 %), SOYUZ Soyuzavtotekhnologiyi (9,01 %), Geely (Zhejiang Jirun Automobile Company Limited, 33,47 %) y CITIC International Investment (6,03 %). Ese año, la empresa transfirió las acciones de BelAZ al Estado bielorruso para mitigar el impacto de las sanciones de los países occidentales. ^{[ 7 ]}

El primer coche de la línea de producción es el Geely Atlas NL3 (también conocido como Boyue en otros mercados). La producción del Geely Emgrand 7 comenzó en otoño de 2018. ^{[ 8 ]}

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