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Beden

Modelo de un beden somalí El beden [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] o nombres alternativos beden-seyed (también beden seyad ) y beden-safar , es un barco marítimo somalí antiguo y rápido de un...

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Modelo de un beden somalí

El beden [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] o nombres alternativos beden-seyed (también beden seyad ) y beden-safar , es un barco marítimo somalí antiguo y rápido de uno o dos mástiles, caracterizado por su imponente codaste y su potente timón. Es también el barco cosido más antiguo que se conserva en el Cuerno de África y la Península Arábiga . Sus astilleros se encuentran principalmente en la región nororiental de Hafun de Somalia (especialmente en Bayla ), así como en Mascate . Hay dos tipos de barcos beden , uno destinado a la pesca (el beden-seyed ) y el otro al comercio ( beden-safar ). El barco mercante beden-safar promedio mide más de 15 m (50 pies) de largo, y es significativamente más grande que los barcos pesqueros beden-seyed , que miden entre 6 y 15 m (20 y 50 pies) en promedio, pero ambos son empequeñecidos por una variante mercante mucho más grande llamada uwassiye . Este barco es la embarcación mercante y de viaje más común, con algunos que miden hasta 77 pies (23 m) . El barco es notable y único por su borda reforzada y sustancial , que está sujeta con clavos de madera . Originalmente, todos los barcos beden estaban cosidos con fibra de coco enrollada , que sujetaba el entablado del casco, la roda y el codaste. Las variantes omaníes, a partir del siglo XX, comenzaron a clavar en lugar de coser los tablones.      

Etimología

La palabra somalí beden significa 'barco de pesca', deriva del árabe badan y está relacionada con el suajili bedeni . [ 2 ]

El término árabe omaní beden , pl. bdāne , significa 'barco'. [ 4 ]

Véase también

Referencias

  1. ^ Cooper, John P.; Ghidoni, Alessandro; Zazzaro, Chiara; Ombrato, Luigi (2020). "Barcos cosidos en la colección de los Museos de Qatar, Doha: baggāras y kettuvallams como registros de una tradición tecnológica del Océano Índico occidental" . Revista Internacional de Arqueología Náutica . 49 (2): 371– 405. doi : 10.1111/1095-9270.12422 . Consultado el 8 de mayo de 2025 , a través de tandfonline.com.
  2. 1 2 Cardona, Giorgio Raimondo (1988). "Somalia y el Océano Índico: Contactos Culturales y Lingüísticos". En Bugielli, A. (ed.). Actas del Tercer Congreso Internacional de Estudios Somalíes (PDF) . Roma, Italia: Il Pensiero Scientifico. pp. 22–35 [27] . Recuperado el 8 de mayo de 2025 . Ver autor en GR Cardona .
  3. ↑ Ghidoni, Alessandro (septiembre de 2019). "Construyendo el Beden Seyad de París: una réplica del barco pesquero omaní del siglo XIX cosido (resumen)" . Revista Internacional de Arqueología Náutica . 48 (2): 360–376 . doi : 10.1111/1095-9270.12366 . Recuperado el 8 de mayo de 2025 a través de ResearchGate.
  4. ↑ Morano, Roberta (2022). Variación diacrónica en el árabe vernáculo omaní del distrito de Al-ʿAwābī: desde Carl Reinhardt (1894) hasta la actualidad (PDF) . Universidad de Cambridge. ISBN 978-1-80064-724-4Consultado el 8 de mayo de 2025 .

Bibliografía

  • Chittick, Neville (1975). Un reconocimiento arqueológico en el Cuerno de África: La expedición británico-somalí, 1975. pág.  127.
  • Johnstone, Paul (1989). Las embarcaciones de la prehistoria . Routledge. págs. 180–181 . ISBN  978-0415026352.
  • Chittick, Neville (1980). "Barcos cosidos en el océano Índico occidental y una supervivencia en Somalia". Revista Internacional de Arqueología Náutica Eterna Quez . 9 (4): 297– 309. Bibcode : 1980IJNAr...9..297C . doi : 10.1111/j.1095-9270.1980.tb01149.x .