Beckholmen

Beckholmen ( en sueco : « Islote de brea ») es una pequeña isla en el centro de Estocolmo , Suecia . Tras haber servido a la industria naviera de la ciudad durante siglos, Beckholmen es considerada actualmente un monumento histórico de interés nacional y, por su ubicación justo al sur de Djurgården, en las proximidades de otras localidades similares (como Skeppsholmen , Kastellholmen , Djurgårdsvarvet y Blasieholmen ), también forma parte del Parque Nacional Real de la Ciudad y de Stockholms Sjögård (literalmente, «Casa del Mar de Estocolmo»), una zona del puerto de Estocolmo que contiene entornos marítimos de interés histórico. ^{[ 1 ]}

Beckholmsbron , el puente que lleva a Beckholmen, 2006.

El nombre original de la isla, Biskopsholmen ("Islote del Obispo") y otros nombres locales similares como Biskopsudden ("Punta del Obispo"), está asociado con el priorato de Klara (anteriormente ubicado en la parte oriental de Kungsholmen ) al que el área circundante fue donada por el rey Magnus Ladulås (1240-1290), quien a su vez la tomó del arzobispo y el cabildo de Uppsala en 1286. ^{[ 2 ]}

Establecida en 1633, una caldera privada de brea comenzó a producir brea (hirviendo alquitrán ) en la isla, ya que la brea era en ese momento de uso frecuente en los abundantes astilleros de la ciudad y un importante artículo de comercio nacional. ^{[ 3 ]} Las operaciones debieron tener un gran impacto, ya que la reina Cristina (1626-1689), al entregar el área a la ciudad en 1647, explica que deseaba que se construyeran almacenes en Bäck- eller Tiärholmen (el "Islote de la Brea" o "Islote del Alquitrán") para "la ventaja y el beneficio de la ciudad y los residentes". ^{[ 2 ]} Así, con su nombre y reputación establecidos, el islote recibió un taller de destilación de alquitrán, originalmente destinado a las costas nororientales de Södermalm , que reemplazó a la caldera durante la década de 1680. ^{[ 2 ]} Empresarios privados se hicieron cargo de la isla en 1717 y, a pesar de un devastador incendio en 1723, la convirtieron en una parte importante de su casa comercial. ^{[ 3 ]}

Cuando Suecia perdió su última guerra en 1809, también perdió Finlandia , la principal fuente de materia prima para la industria del alquitrán de la capital, y durante la primera mitad del siglo XIX los talleres de la isla pasaron de manos de diferentes propietarios. Sin embargo, en 1848, el creciente número de barcos de vapor generó la necesidad de nuevos astilleros , y con ese fin Beckholmen fue comprada por los mayoristas y la industria naviera de la ciudad. Los dos primeros diques secos , de 75 metros (246 pies) y 45 metros (148 pies) de longitud respectivamente, provistos de una estación de bombeo a vapor, fueron excavados en la roca de la isla al año siguiente, mientras que se construyó el primer puente que conectaba la isla con Djurgården, el Beckholmsbron . Los diques se ampliaron en dos etapas durante las décadas de 1870 y 1890 hasta alcanzar sus longitudes actuales: 102 metros (335 pies) y 99 metros (325 pies) . ^{[ 3 ]}

La isla fue comprada por la ciudad en 1918 y posteriormente entregada a la administración de la Armada sueca, que mandó construir el tercer dique entre 1923 y 1925. Fue inaugurado por el rey Gustavo V , y por ello recibió el nombre de «Dique GV», y se amplió hasta alcanzar los 197 metros (646 pies) veinte años después. Dos monumentos locales, bien conocidos por la mayoría de los habitantes de Estocolmo, dos grúas decoradas como jirafas, fueron trasladadas a Beckholmen en 1988 desde su ubicación original en Södra Hammarbyhamnen . ^{[ 3 ]}

A partir de 2007La Administración Real de Djurgården ( Kungliga Djurgårdens Förvaltning , KDF) ha asumido la gestión de la isla, ahora incluida en el Parque Nacional de la Ciudad y protegida como monumento histórico. El gran muelle GV sigue en uso comercial, gestionado por el empresario privado GV ​​Varv AB, mientras que los dos muelles más antiguos son operados por una fundación y una sociedad dedicada a los sitios marítimos históricos y los barcos de vela, Stiftelsen Skärgårdsbåten y Sveriges Segelfartygsförening . ^{[ 3 ]} Para salvaguardar financieramente la continuidad de las operaciones en Beckholmen y el mantenimiento de los muelles y parques, se espera que la ciudad establezca un acuerdo de inversiones con la administración, mientras que el Estado deberá financiar algunos de los monumentos históricos de la isla, incluidos los muelles. ^{[ 4 ]} Un análisis ambiental realizado entre 1998 y 2005 ha demostrado que siglos de actividad marítima en la isla han producido altas cantidades de plomo , mercurio , arsénico y HAP excretados tanto en la propia isla como en el lecho marino que la rodea, y se ha estimado que la isla por sí sola es responsable de aproximadamente el 10 por ciento de la descarga en el puerto exterior de Estocolmo. Por lo tanto, la Junta Nacional de Propiedad junto con la administración de Djurgården han solicitado fondos adicionales a la Junta Administrativa del Condado de Estocolmo ( Länsstyrelsen i Stockholms län ) para las operaciones de saneamiento necesarias. ^{[ 5 ]}

Aunque la mayor parte del comercio marítimo ha abandonado el puerto de Estocolmo desde hace mucho tiempo, y los rompehielos , que hasta hace poco estaban estacionados en el puerto de la ciudad, son expulsados ​​porque se dice que intimidan a los turistas, Beckholmen sigue siendo un entorno marítimo vivo, que conserva cuidadosamente su patrimonio y, durante todo el año, atiende a barcos de todos los tamaños, edades y materiales.

• Geografía de Estocolmo
• Kastellholmen
• Skeppsholmen

• Escuela - Foto aérea

59°19′15″N 18°06′00″E / 59.32083°N 18.10000°E / 59.32083; 18.10000