Monoplano Bates

El monoplano Bates es una aeronave pionera construida por Carl Sterling Bates en 1911.

Bates desarrolló su primer avión, una cometa pilotada, en 1898 a la edad de 14 años en Clear Lake, Iowa . Más tarde, como alumno de Octave Chanute , desarrolló su propio biplano de 10 hp (7 kW) en 1908 con un diseño similar al de un biplano Curtiss. Bates compitió en Daytona con un Buick modificado con este avión de tren de aterrizaje triciclo. ^{[ 1 ]} En 1911 comenzó a trabajar en un diseño completamente original propio, que incluía un motor ligero de 30 hp (22 kW) .    

El monoplano se construyó con un fuselaje de madera y una sección de cola ovalada de tubo de acero recubierta de tela. Bates desarrolló su propio motor de 30 hp (22 kW) para la aeronave, que también se utilizó en el biplano en tándem Steinhous y en el monoplano Charles A. Hibbard de la misma época. ^{[ 2 ]}  

Bates probó y voló sus diseños en Cicero Field antes de la inauguración oficial del aeropuerto. Su monoplano realizó una demostración y se estrelló el mismo día de la inauguración, el 4 de julio de 1911. ^{[ 3 ]} Posteriormente, la aeronave fue reconstruida por Heath con un motor Poyer de 3 cilindros.

En 1912, la compañía Bates Aeroplane fue vendida a Heath Aircraft Company . ^{[ 4 ]}

Un ejemplo de un monoplano Bates de 1912 se encuentra en el Museo EAA Airventure en Oshkosh, Wisconsin. Fue comprado en 1918 y almacenado en un granero hasta su restauración en 1957. ^{[ 5 ]}

Datos de eaa

Características generales

• Capacidad: 1
• Planta motriz: 1 × Bates, 30  hp (22  kW) Poyer de 3 cilindros de Heath Co. reemplazó al motor original.