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Articulo de referencia

Estación de referencia

Coordenadas : 45°20′51″N 75°45′39″W / 45.34750°N 75.76083°W / 45.34750; -75.76083 Underground (LRT station)"},"platform":{"wt":""},"tracks":{"wt":""},"parking":{"wt":""},"bicycl...

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Coordenadas : 45°20′51″N 75°45′39″W / 45.34750°N 75.76083°W / 45.34750; -75.76083

La estación Baseline ( Transitway ) o estación Algonquin ( O-Train ) es una estación de transporte público ubicada justo enfrente del campus principal de Algonquin College en el extremo oeste de Ottawa , cerca de la intersección de Woodroffe Avenue y Baseline Road . [ 1 ] Varias áreas residenciales y comerciales, como Centrepointe y College Square, también son servidas por esta estación.

También es un importante punto de transbordo para las comunidades del suroeste de Ottawa, lo que la convierte en una de las estaciones más concurridas. Aquí también se encuentra un pequeño aparcamiento disuasorio , que fue la terminal de la ruta 95 durante muchos años hasta que se extendió hasta Barrhaven . Después de esta estación, los autobuses de las rutas 74 y 75 abandonan el Transitway para circular por los carriles exclusivos para autobuses en la avenida Woodroffe y vuelven a entrar en el Transitway en el complejo deportivo Nepean . La estación Baseline fue la primera en construirse en 1983, cuando el Transitway estaba en fase de construcción inicial.

Expansión

La estación Baseline original, antes de su traslado.

La estación Baseline ha sido objeto de una serie de renovaciones, como parte de la expansión del Southwest Transitway, la expansión del Algonquin College y la preparación para la futura expansión de la Línea 1 del O-Train . La estación actual incluyó la construcción de una estación temporal al oeste de la estación original, dejando espacio para el nuevo Centro Algonquin para la Excelencia en la Construcción (ACCE). [ 2 ] El concepto final para el circuito de la estación BRT actualizado al sur de la estación LRT permitirá a los pasajeros hacer transbordo desde los autobuses cuando se complete la extensión de la Línea 1 en 2027. [ 3 ]

Fase 1A (mayo de 2009 – agosto de 2011)

  • Se reubicó la estación hacia el oeste para permitir la construcción del ahora operativo Centro Algonquin para la Excelencia en la Construcción (ACCE) y se construyeron nuevas conexiones con la avenida Woodroffe (finalizadas).
  • Se construyó un paso subterráneo bajo Navaho Drive, al oeste de Woodroffe Avenue (finalizado).
  • Construir un paso subterráneo bajo College Avenue, al oeste de Woodroffe Avenue (¿terminado?)
  • Reubicación de la tubería principal de agua de 1200  mm de diámetro en Navaho Drive (¿completado?)
  • Se construyó un túnel debajo del área que ocupaban la estación Baseline y ACCE, entre Navaho Drive y College Avenue, con dimensiones adecuadas para una estación subterránea de BRT o una estación subterránea de LRT, incluyendo las obras de alcantarillado necesarias (finalizadas).
  • Se construyó el puente peatonal de Woodroffe Avenue entre el edificio B existente del Algonquin College en el lado este de Woodroffe Avenue y el ACCE, ahora abierto, en el lado oeste de Woodroffe Avenue (finalizado).
Construcción del tren ligero a la izquierda y del ACCE en construcción a la derecha (2010).

Fase 1B (abril de 2010 – noviembre de 2010)

  • Construir un paso subterráneo bajo Tallwood Drive, al oeste de Woodroffe Avenue (efectivamente descartado, sujeto a los resultados del Estudio de Evaluación Ambiental para una extensión de la Línea 1 a Barrhaven, [ 4 ] previsto para mediados o finales de 2020)
  • Construir la nueva estación de Tallwood en el emplazamiento del paso subterráneo mencionado anteriormente (que ha sido descartado, a la espera de los resultados del Estudio de Evaluación Ambiental para la ampliación de la Línea 1 hasta Barrhaven, previsto para mediados o finales de 2020).
  • Reubicación de las alcantarillas pluviales y las tuberías de agua a lo largo de Tallwood Drive (proyecto prácticamente descartado, sujeto a los resultados del Estudio de Evaluación Ambiental para una extensión de la Línea 1 hasta Barrhaven, previsto para mediados o finales de 2020).

Fase 2 (2011–2013)

  • Construir una nueva estación Baseline en el paso subterráneo de College Avenue al sur de ACCE (descartado en favor de los planes de expansión de LRT de la Etapa 3 [ 5 ] )
  • Ampliar la vía de tránsito peatonal y ciclista del suroeste desde Baseline Road hacia el sur hasta Navaho Drive con una conexión de autobús a Woodroffe Avenue en Navaho (completado).
  • Ampliar el corredor de tránsito suroeste con separación de niveles desde College Avenue hasta Norice Street, con rampas que proporcionen acceso a la estación Tallwood y una conexión de autobús a Woodroffe Avenue en Norice (descartada en favor de los planes de expansión de la Etapa 3 del LRT).

Expansión e integración del tren ligero (2019-2027)

  • Construir la terminal suroeste de la Línea 1 del tren ligero en la estación Baseline, lo que incluye la infraestructura de construcción necesaria para desviar el tráfico de autobuses y las paradas de la estación existentes para permitir la construcción, desmantelar la vía de tránsito desde aproximadamente Navaho Drive hasta el paso subterráneo en Baseline Road y más allá, alinear el trazado con el túnel debajo de la estación Baseline y convertirlo en acceso exclusivo para el tren ligero, incluyendo vertidos de grava y hormigón, trabajos en las vías, infraestructura de señalización, construcción de andenes y edificios y la instalación del sistema de catenaria aérea.
  • Se espera que la nueva estación Baseline vea toda la superficie actual de la estación BRT convertida en zonas verdes e infraestructura para peatones y ciclistas, con una nueva instalación BRT que se construirá al sur del ACCE y al oeste del aparcamiento disuasorio existente, lo que requerirá ligeras reducciones en la capacidad de aparcamiento vehicular en el lugar. La nueva estación LRT se llamará Estación Algonquin e incluirá un andén central dentro del túnel al que se accede mediante conexiones con acceso controlado con dos edificios en superficie, uno cerca de Navaho Drive y otro cerca de College Avenue, este último conectado directamente a una planta superior del ACCE a través de una pasarela peatonal elevada. Se espera que el resto de la estación incluya espacio comercial, baños públicos, edificios para operadores de autobuses, un área de estacionamiento de autobuses y una zona de transferencia de pago entre autobuses y
  • Existen disposiciones que permiten a la estación Baseline incluir vías de almacenamiento para dar cabida a trenes que no estén en servicio comercial, lo que permite el almacenamiento de trenes durante el mediodía fuera de las horas punta para su inclusión en el período punta de la tarde o para el servicio de eventos.

Servicio

Las siguientes rutas prestan servicio actualmente a la estación Baseline a fecha de 27 de abril de 2025: [ 6 ]

Notas

  • Las rutas 73, 74, 75, 275, 277 y 279 se acortarán para comenzar/terminar aquí a finales de 2026, cuando se complete la extensión de la Línea 1 del O-Train hasta la estación Algonquin.

Referencias

  1. ↑ "Línea base" (PDF) . Diseño de la estación . OC Transpo. Septiembre de 2015. Consultado el 1 de marzo de 2016 .
  2. ↑ "Inicio" .
  3. ↑ "Ciudad de Ottawa - Extensión del corredor de transporte público del suroeste (de Baseline Rd. a Norice St.)" . Archivado del original el 16 de agosto de 2010. Consultado el 2 de julio de 2010 .>
  4. ↑ Estudio de evaluación ambiental para una extensión de la Línea 1 hasta Barrhaven
  5. ↑ Planes de expansión de la etapa 3 del tren ligero
  6. ↑ "Baseline | OC Transpo" . www.octranspo.com . Consultado el 26 de octubre de 2023 .
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