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Articulo de referencia

Red de trenes ligeros de Bahréin

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Sistema de transporte de Bahréin

La red de tren ligero de Bahréin ( árabe : شبكىة السكة الحديدية البحرين ), también conocida como Metro de Bahréin ( árabe : مترو البحرين ), es un proyecto de transporte público propuesto , que prestará servicio a Manama y su gran región metropolitana, en la capital del Reino de Bahréin .

Propuesto inicialmente en 2008 y en desarrollo por el Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones , el plan contempla una red con una longitud total de 109 km (68 millas) . A plena capacidad, se espera que la red de tren ligero transporte 43 000 pasajeros por hora, [ 2 ] [ 3 ] y 200 000 pasajeros por día. [ 4 ]  

Pauta

Se proponen un total de 4 líneas, de las cuales 2 se construirán en la Fase 1. Se planean dos intercambiadores en el cruce de Bab al Bahrain y Al-Farooq. [ 3 ]

 Línea Roja 1 

La Línea Roja será la primera línea operativa del Metro de Baréin y partirá del Aeropuerto Internacional de Baréin y terminará en el centro comercial Seef Mall , pasando por la Avenida del Aeropuerto y la Autopista Rey Faisal. La línea tendrá 9 estaciones y una longitud de 13 km (8,1 millas) . También conectará The Avenues , Bab al Bahrain y el centro de la ciudad de Baréin . [ 3 ]  

 Línea Azul 2 

La Línea Azul será la segunda línea de la red y conectará Juffair con Isa Town , con una longitud de 15,6 km (9,7 millas) y 11 estaciones. La línea conectará la Zona Diplomática , Bab al Bahrain, Salmaniya , Zinj , Tubli , Salmabad y finalizará en la Zona Educativa de Isa Town. [ 3 ]  

Historia

El proyecto se presentó por primera vez en 2008, con el inicio de la construcción previsto para 2009. Sin embargo, sufrió repetidos retrasos. El proyecto avanzó en 2018 después de que la consultora bilbaína IDOM completara y presentara un estudio de viabilidad al Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones . Posteriormente, en 2019, el Ministerio anunció tres licitaciones. El proyecto se desarrollará mediante una colaboración público-privada (APP). [ 5 ]

Se estima que la primera fase de la red de tren ligero, que comprende unos 30 km, con 20 estaciones y 2 intercambiadores, costará 453 millones de BD . Las fases posteriores costarán más. [ 6 ] [ 7 ]

El 20 de febrero de 2023, la Corporación de Ferrocarriles Metropolitanos de Delhi (DMRC) fue seleccionada para el proceso de licitación de precalificación para un proyecto de consultoría internacional para la construcción de la Fase 1 del proyecto del metro. Tras su selección, DMRC, que presentó ofertas, presupuestó, participó y facilitó el desarrollo del proyecto, firmó un Memorando de Entendimiento (MoU) con Bharat Earth Movers Limited (BEML) para la fabricación y el suministro del material rodante para el primer corredor. [ 8 ]

En abril de 2026, el ministro de transporte y telecomunicaciones anunció que el metro se integraría con los servicios de autobús y bicicleta como parte de un programa de transporte público más amplio. [ 9 ] La construcción aún no había comenzado a fecha de abril de 2026.

Véase también

Referencias

  1. ↑ "Diseño del primer sistema de tren ligero de Bahréin" . Grupo Egis . Consultado el 22 de febrero de 2023 .
  2. ↑ "El proyecto del metro de Bahréin avanza según lo previsto" . Zawya . Gulf Daily News. 12 de agosto de 2019. Consultado el 16 de agosto de 2019 .
  3. 1 2 3 4 "Metro de Baréin: Información del proyecto, licitaciones, rutas y actualizaciones de noticias" . Noticias de transporte urbano . 17 de agosto de 2019. Archivado del original el 28 de noviembre de 2020. Recuperado el 17 de agosto de 2019 .
  4. ↑ "Diseño del primer sistema de tren ligero de Bahréin" . Grupo Egis . Consultado el 22 de febrero de 2023 .
  5. ↑ Menon, Anoop (1 de noviembre de 2017). "Bahrain completa los estudios de viabilidad para el proyecto de tren ligero" . Zawya . Consultado el 16 de agosto de 2019 .
  6. ↑ "Metro de Baréin" . IDOM .
  7. ↑ "La red de transporte público de Bahréin, valorada en 8.000 millones de dólares, avanza según lo previsto" . Consultado el 20 de febrero de 2011. Light
  8. ↑ Pullokaran, Jos Jomy (20 de febrero de 2023). "Proyecto del Metro de Bahréin: el Metro de Delhi preseleccionado para el proceso de licitación de precalificación" . CNBC TV18 . Consultado el 21 de febrero de 2023 .
  9. ↑ "El metro se conectará con las rutas de autobús | THE DAILY TRIBUNE | REINO DE BAHREIN" . Noticias de DT . 3 de abril de 2026. Consultado el 6 de abril de 2026 .