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BYD Qin Plus

El Qin Plus ( en chino : 秦PLUS ) es un sedán híbrido enchufable compacto y mediano fabricado por BYD a partir de 2021. Si bien la primera generación es una versión renovada del ...

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El Qin Plus ( en chino :秦PLUS ) es un sedán híbrido enchufable compacto y mediano fabricado por BYD a partir de 2021. Si bien la primera generación es una versión renovada del sedán Qin Pro, la segunda generación es completamente independiente y solo comparte el nombre con su predecesor.

Primera generación (2021)

El Qin Plus se presentó en el Salón del Automóvil de Guangzhou de 2020 , en noviembre de ese mismo año, y salió a la venta en marzo de 2021. En comparación con el Qin Pro, presenta un diseño renovado en la parte delantera y trasera, mientras que sus dimensiones permanecen sin cambios. Está disponible en versión híbrida enchufable DM-i y en versión eléctrica (EV). [ 1 ]

BYD comenzó a vender un modelo hermano del Qin Plus DM-i, el Destroyer 05, en marzo de 2022. Está basado en el Qin Plus con el mismo tren motriz, con parachoques delantero y trasero y tablero rediseñados. Mientras que el Qin Plus se vende a través de los concesionarios de la red Dynasty, el Destroyer 05 forma parte de la gama de concesionarios de la red Ocean. [ 2 ]

Qin Plus DM-i

El Qin Plus DM-i se lanzó en enero de 2021 y salió a la venta en marzo de 2021 en China. Es uno de los primeros productos de BYD con su sistema híbrido enchufable actualizado, el DM-i, junto con los crossovers Tang DM-i y Song Plus DM-i. [ 3 ] [ 4 ]

En febrero de 2023, BYD presentó el Qin Plus DM-i Champion Edition con un precio reducido. [ 5 ] En febrero de 2024, BYD redujo aún más el precio del vehículo al presentar el Qin Plus DM-i Honor Edition. La compañía comentó que estaba "inaugurando oficialmente una nueva era en la que la electricidad (vehículo) es más barata que el petróleo (vehículo impulsado por gasolina)". [ 6 ]

Desde febrero de 2024, BYD comenzó a vender el Qin Plus DM-i en algunos mercados de Oriente Medio, como los Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudita y Qatar, como el Qin Plus PHEV. [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]

Tren motriz

El sistema de propulsión DM-i del Qin Plus combina un motor atmosférico de 1,5 litros con un motor eléctrico para una potencia total de aproximadamente 170 hp (127 kW; 172 PS) . Se afirma que la eficiencia térmica del motor es del 43%, la más alta del sector, a fecha de 2021. El consumo de combustible del Qin Plus no supera los 3,8 l/100 km (26 km/l; 62 mpg - EE. UU. ) . Su batería proporciona una autonomía eléctrica de entre 50 y 120 km (31 y 75 millas) . [ 4 ]         

El motor atmosférico de 1.5 litros del Qin Plus DM-i utiliza el ciclo Atkinson e incorpora recirculación de gases de escape refrigerados (EGR), un sistema de refrigeración dividido (el circuito de refrigeración del motor se divide en dos partes, una para la culata y otra para el bloque) y una bomba de agua eléctrica. El motor desarrolla una potencia máxima de 81 kW (109 hp; 110 PS) a 6000 rpm, y el par máximo es de 135 N⋅m (100 lb⋅ft; 14 kg⋅m) a 4500 rpm. La relación de compresión es de 15.5:1. El vehículo está equipado con una transmisión E-CVT. [ 4 ]      

Qin Plus EV

La versión tope de gama cuenta con una  batería de 71,7 kWh con una autonomía de 600 km (373 mi) . [ 11 ] También están disponibles versiones con capacidades de batería de 47,5 y 57 kWh, con autonomías de 400 y 500 kilómetros (249 y 311 mi) respectivamente. [ 12 ]    

Remodelación facial (2025)

El Qin Plus DM-i se sometió a una importante renovación en enero de 2025, que incluyó un frontal rediseñado inspirado en el Qin L DM-i, un diseño trasero revisado y un interior actualizado. También recibió el sistema híbrido enchufable DM-i 5.0 actualizado. El Seal 05 DM-i se convirtió en su contraparte de la serie Ocean, reemplazando al Destroyer 05. [ 13 ]

El Qin Plus EV también recibió una actualización similar al mismo tiempo, aunque su frontal carece de la gran parrilla de la versión DM-i.

Linghui e5

El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) reveló imágenes del Linghui e5 el 9 de enero de 2026. Se trata esencialmente de una variante renombrada del Qin Plus EV anterior a su rediseño, que ahora forma parte de un servicio de transporte compartido. El e5 presenta cambios como detalles cromados en negro en el parachoques delantero y el logotipo de Linghui.

Seguridad

Segunda generación (2026)

La segunda generación del Qin Plus se presentó mediante documentos del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT) el 10 de julio de 2026. [ 15 ] [ 16 ] En comparación con su predecesor, sus dimensiones han aumentado significativamente y, de hecho, es una variante rediseñada del Qin L DM-i , convirtiéndose así en un sedán de tamaño mediano. Hasta el momento, solo se ha mostrado la versión DM-i (híbrida enchufable).

Referencias

  1. ↑卢笙 (3 de marzo de 2021). "比亚迪秦PLUS DM-i 3月8日上市 预售价10.78-14.78万元" [ BYD Qin PLUS DM-i se lanzará el 8 de marzo con un precio de preventa de RMB 107.800 a RMB 147.800 ] . CCTV automático . Consultado el 13 de junio de 2024 .
  2. ↑ "比亚迪驱逐舰05上市 售价11.98-15.58万元-手机新浪汽车" [ BYD Destroyer 05 tiene un precio de RMB 119.800 a RMB 155.800 ] . Auto Sina (en chino). 2022-03-17 . Consultado el 13 de junio de 2024 .
  3. ↑ "BYD lanza la tecnología superhíbrida DM-i" . Gasgoo. 12 de enero de 2021. Consultado el 27 de febrero de 2021 .
  4. ^ "10.58万元起，比亚迪秦PLUS DM-i正式上市" [ A partir de RMB 105.800, se lanza oficialmente BYD Qin PLUS DM-i ] . Sohu (en chino). 2021-03-08 . Consultado el 13 de junio de 2024 .
  5. ↑ Kang, Lei (10 de febrero de 2023). "BYD lanza el Qin Plus DM-i 2023, con el objetivo de seguir revolucionando el mercado de los coches de combustible convencional" . CnEVPost . Consultado el 13 de junio de 2024 .
  6. ↑ Johnson, Peter (19 de febrero de 2024). "BYD lanza el Qin Plus EV Honor Edition de 15.000 dólares, iniciando una guerra de precios con los coches de gasolina" . Electrek . Consultado el 13 de junio de 2024 .
  7. ↑ "BYD lanza 5 nuevos modelos de vehículos de energía en Qatar" . Gasgoo . 29 de abril de 2024. Consultado el 13 de junio de 2024 .
  8. ↑ "BYD presenta cinco modelos de vehículos en Arabia Saudita" . Metal . 23 de febrero de 2024. Consultado el 13 de junio de 2024 .
  9. ↑ Zhang, Phate (11 de marzo de 2024). "BYD lanza Seal, Song Plus y Qin Plus en los Emiratos Árabes Unidos" . CnEVPost . Consultado el 13 de junio de 2024 .
  10. ^ "汽车之家|秦PLUS|报价大全|参数配置" [ Autohome | Qin MÁS | Cotizaciones | Configuración de parámetros ] . Autohome (en chino) . Consultado el 28 de junio de 2024 .
  11. ↑ "秦Plus Ev-比亚迪汽车官方网站 比亚迪汽车 ─ 新能源汽车领导者" [ Sitio web oficial de Qin Plus EV-BYD Auto BYD Auto - Líder en vehículos de nueva energía ] . Archivado desde el original el 12 de abril de 2021 . Consultado el 12 de abril de 2021 .
  12. ↑ "比亚迪e购商城" [ Centro comercial electrónico BYD ] . BYD Auto (en chino).
  13. ↑ Chen, Dong Yi (23 de enero de 2025). "El nuevo BYD Qin Plus DM-i llegó a los concesionarios en China; el precio podría comenzar en 12.300 USD" . CarNewsChina.com . Consultado el 2 de mayo de 2025 .
  14. ^ "C-NCAP 官方网站 | 测评结果" . www.c-ncap.org.cn . Consultado el 2 de abril de 2025 .
  15. ^ "新款比亚迪秦 PLUS DM-i 申报:全新前脸设计,可选装激光雷达 - IT之家" . www.ithome.com . Consultado el 10 de julio de 2026 .
  16. ^ "网通社汽车-更新-更全-更权威的全球汽车资讯" . www.news18a.com . Consultado el 10 de julio de 2026 .