Campeonato de coches deportivos BRDC

El Campeonato BRDC C2 (a veces denominado Campeonato Británico C2 ) fue una serie de carreras de autos deportivos de corta duración que se desarrolló entre 1988 y 1990. La serie estaba destinada a autos del Grupo C , que encajaban en la categoría C2, más pequeña, menos potente y más barata. Todas las carreras se llevaron a cabo en el Reino Unido . El Club de Pilotos de Carreras Británico organizó la serie durante su existencia.

El Campeonato C2, que pretendía sustituir a la menguante serie Thundersports , serviría para llevar las carreras internacionales de coches deportivos que se ven en el Campeonato Mundial de Autos Deportivos a Gran Bretaña. Al utilizar únicamente la clase C2, más pequeña, la serie pudo animar a más equipos a participar, no solo debido al coste relativamente bajo de los coches disponibles, sino también debido a la falta de grandes fabricantes de automóviles que pudieran ahuyentar a los competidores debido a su dominio. A esto también contribuyó el hecho de que ya había varios equipos británicos que competían con coches de la clase C2 en el circuito internacional.

Aunque sólo siete coches asistirían a la carrera inaugural en el circuito de Silverstone , la serie pudo ampliarse a dieciséis competidores al final de su primer año. El chasis Tiga dominó la temporada, ya que los pilotos del Team Istel, Tim Harvey y Chris Hodgetts, se llevaron el primer campeonato de pilotos.

En 1989, la serie sufrió desafortunadamente por la falta de inscripciones, ya que en algunas carreras solo se vieron doce autos como máximo. Tim Harvey del Team Istel volvió a ganar el campeonato de la Clase A con un nuevo chasis Spice , mientras que el canadiense Robbie Stirling ganó el campeonato de la Clase B para Inside Line Racing.

En 1990, la serie sufrió aún más, ya que la mayoría de las carreras tenían un promedio de nueve competidores, algunos de los cuales ni siquiera llegaron a cruzar la línea de meta. John Churchill se llevaría el campeonato final para su propio equipo, ya que la serie se canceló poco después.

La serie nacional de autos deportivos para Gran Bretaña no volvería hasta 1993, cuando se creó el Campeonato BRDC GT . Utilizaría autos deportivos de producción tipo gran turismo en lugar de autos del Grupo C fabricados a medida , que se habían eliminado gradualmente en 1992.

• Resultados del Campeonato BRDC C2 de World Sports Prototype Racing