El BOT SC07 Speed Cruiser es un avión ultraligero y deportivo ligero alemán , diseñado y fabricado por BOT Aircraft de Oerlinghausen e introducido en 2009. El avión se suministra como un avión completo listo para volar. [ 1 ] [ 2 ]
Diseño y desarrollo
El SC07 fue diseñado para cumplir con las normas de ultraligeros de la Fédération Aéronautique Internationale y las normas estadounidenses para aeronaves deportivas ligeras . Es un rediseño del Bilsam Sky Cruiser , que presenta un ala alta en voladizo , una cabina cerrada con dos asientos en configuración lado a lado , tren de aterrizaje triciclo fijo y un solo motor en configuración tractora . [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
La estructura de la aeronave está fabricada principalmente con fibra de carbono , con solo una parte del timón de dirección hecha de fibra de vidrio . Su ala de 8,1 m (26,6 pies) de envergadura también está hecha de fibra de carbono, recubierta de fibra de vidrio y equipada con flaps . Los motores estándar disponibles son el Rotax 912ULS de 100 hp (75 kW) y el D-Motor LF26 de cuatro tiempos de 91,8 hp (68 kW) . [ 1 ] [ 2 ]
El SC07 es capaz de remolcar planeadores y también de operar sobre flotadores. [ 1 ] [ 2 ]
A partir de enero de 2017, el diseño no aparece en la lista de aeronaves deportivas ligeras especiales aprobadas por la Administración Federal de Aviación . [ 4 ]
Historial operativo
En enero de 2017 había dos SC07 registrados en la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos, uno como Experimental - Exhibición y el otro como aeronavegabilidad desconocida . [ 5 ]
Especificaciones (SC07)
Datos de Bayerl y BOT [ 1 ] [ 6 ]
Características generales
- Tripulación: uno
- Capacidad: un pasajero
- Longitud: 6,65 m (21 pies 10 pulgadas)
- Envergadura: 8,1 m (26 pies 7 pulgadas)
- Altura: 2,10 m (6 pies 11 pulgadas)
- Superficie del ala: 10,03 m² (108,0 pies cuadrados )
- Peso en vacío: 291 kg (642 lb)
- Peso bruto: 472,5 kg (1042 lb)
- Capacidad de combustible: 90 litros (20 galones imperiales ; 24 galones estadounidenses )
- Planta motriz: 1 × Rotax 912ULS , motor aeronáutico de cuatro tiempos , cuatro cilindros, refrigerado por líquido y aire, 75 kW (101 hp)
Actuación
- Velocidad máxima: 232 km/h (144 mph, 125 nudos)
- Velocidad de crucero: 215 km/h (134 mph, 116 nudos)
- Velocidad de pérdida: 64 km/h (40 mph, 35 nudos)
- Nunca exceda la velocidad de 250 km/h (160 mph, 130 nudos).
- Alcance: 1200 km (750 millas, 650 millas náuticas)
- Velocidad de ascenso: 6,5 m/s (1280 pies/min)
- Carga alar: 47,1 kg/m² ( 9,6 lb/ pie²)
Referencias
- 1 2 3 4 5 Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Directorio mundial de aviación recreativa 2011-12 , página 32. WDLA UK, Lancaster, Reino Unido, 2011. ISSN 1368-485X
- 1 2 3 4 Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Directorio Mundial de Aviación Ligera 2015-16 , página 33. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
- ↑ Bushell, Susan; Willis, David; Winchester, Jim (2017). Jane's All the World's Aircraft Development & Production (2017-2018) . IHS Market. pág. 515. ISBN 978-0-7106-3250-0.
- ↑ Administración Federal de Aviación (26 de septiembre de 2016). "Directorio de marcas y modelos SLSA" . Consultado el 19 de enero de 2017 .
- ↑ Administración Federal de Aviación (23 de enero de 2017). "Resultados de la consulta de marca/modelo" . Archivado del original el 2 de febrero de 2017. Consultado el 23 de enero de 2017 .
- ↑ BOT Aircraft (s.f.). "Información técnica" . Archivado del original el 14 de julio de 2012. Recuperado el 10 de mayo de 2012 .
Enlaces externos
- Sitio web oficial
- Aviones ultraligeros alemanes de la década de 2000
- Aviones de construcción casera
- Aviones deportivos ligeros
- Avión tractor monomotor