Murciélago Bantam

El BAT FK23 Bantam fue un biplano de caza monoplaza británico producido por British Aerial Transport Company Limited de Londres durante la Primera Guerra Mundial .

El primer diseño de Frederick Koolhoven para la British Aerial Transport Company (BAT) fue el caza monoplaza FK22 . Se trataba de un biplano de dos compartimentos de construcción en madera. Inicialmente se planeó que tuviera un motor radial ABC Mosquito de  120 hp (90  kW) , pero el fallo de este motor llevó a la instalación del ABCWasp I de 170 hp (127 kW) en el primer y tercer avión. El segundo avión fue equipado con un motor rotativo Gnome Monosoupape de 100 hp (75 kW) y fue el primero en volar en Martlesham Heath en enero de 1918. El contrato original contemplaba seis aviones de desarrollo, pero se construyeron tres como el FK23 Bantam I , y el segundo prototipo fue renombrado Bantam II . El Bantam I tenía la misma estructura de madera, pero era ligeramente más pequeño. También se construyeron dos prototipos más del diseño más grande, seguidos de al menos 9 aviones de desarrollo. Un avión fue entregado al Royal Aircraft Establishment el 26 de julio de 1918, otro fue entregado a los franceses en Villacoublay y un tercero al Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos en Wright Field en 1922.    

El Bantam de producción tuvo que ser modificado debido a las características de entrada en barrena insatisfactorias de los prototipos . Los continuos problemas con el motor y la reducción de personal de la Real Fuerza Aérea contribuyeron a que no se volvieran a realizar pedidos del Bantam. Koolhoven regresó a los Países Bajos con un avión, al que se le instaló un motor radial Armstrong Siddeley Lynx  de 200 hp (149  kW) . Varios ejemplares se utilizaron como aviones de carreras civiles.

FK22 Bantam I

Prototipos y versión de evaluación, 2 construidos.

FK23 Bantam II

Se fabricaron 3 prototipos y 9 aviones.

 Francia

• La Fuerza Aérea Francesa recibió 1 aeronave para su evaluación.

 Países Bajos

• La fábrica de Koolhoven operaba 1 aeronave.

 Reino Unido

• La Real Fuerza Aérea operó 1 aeronave.

 Estados Unidos

• El Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos recibió 1 aeronave para su evaluación.

• Un avión, registrado como K-123, originalmente en exhibición en el Aviodome , Países Bajos . El avión fue adquirido ^{[ 1 ]} por el Rijksmuseum en Ámsterdam .
• Los restos de un segundo FK 23 se utilizan para construir un ejemplar en vuelo. Se trata de un proyecto de la asociación "vroege vogels" de Lelystad, en los Países Bajos.

Datos de Jane's All the World's Aircraft 1919 ^{[ 2 ]} War Planes of the First World War: Fighters Volume One ^{[ 3 ]}

Características generales

• Tripulación: 1
• Capacidad: carga desechable de 378  lb (171,46 kg) 
• Longitud: 5,61 m ( 18  pies 5 pulgadas )  
• Envergadura: 25  pies (7,6  m)
• Altura: 2,49 m ( 8  pies 2 pulgadas )  
• Superficie del ala: 185 pies  cuadrados  (17,2  m² ⁾
• Peso en vacío: 830  lb (376  kg)
• Peso bruto: 1333  lb (605  kg)
• Capacidad de combustible: 22 galones  imperiales  (100,01  litros; 26,42 galones  estadounidenses ) 
• Planta motriz: 1 × motor de pistón radial ABC Wasp II de 7 cilindros refrigerado por aire, 200  hp (150  kW)
• Hélices: Tractor BAT de 2 palas, paso de 1,63 m ( 5  pies 4 pulgadas), diámetro de 2,400 m ( 7 pies 10,5 pulgadas).     

Actuación

• Velocidad máxima: 138  mph (222  km/h, 120  nudos) a nivel del mar.

• 134  mph (216  km/h; 116  nudos) a 10 000  pies (3048,00  m)
• 127  mph (204  km/h; 110  nudos) a 15 000  pies (4572,00  m)
• 121  mph (195  km/h; 105  nudos) a 20 000  pies (6096,00  m)

• Velocidad de aterrizaje: 50  mph (80  km/h; 43  nudos)
• Resistencia: 3 horas 30 minutos
• Techo de servicio: 20 000  pies (6100  m)
• Velocidad de ascenso: 1579  pies/min (8,02  m/s)
• Tiempo para alcanzar la altitud: 5000  pies (1524,00  m) en 3 minutos y 10 segundos.

• 10 000  pies (3048,00  m) en 7 minutos y 12 segundos
• 15.000  pies (4.572,00  m) en 21 minutos y 29 segundos

• Carga alar: 7,2  lb/  pie cuadrado (35  kg/ ^m² )
• Potencia/masa : 0,1274 hp/lb (0,21 kW/kg)

Armamento

• Armamento: 2 ametralladoras Vickers sincronizadas de 0,303  pulgadas (7,7  mm) con disparo frontal.

• Bruce, JM (1965). Aviones de guerra de la Primera Guerra Mundial: Volumen uno: Cazas . Londres: Macdonald & Co. (Editores).
• Grey, CG (1969). Jane's All the World's Aircraft 1919 (Edición facsímil  ). David & Charles (Publishing) Limited. págs.  79a a 80a. ISBN 978-0-7153-4647-1.
• Enciclopedia Ilustrada de Aeronaves (Obra por partes 1982-1985) . Orbis Publishing.
• Jackson, AJ (marzo de 1983). "Murciélagos y gallinas enanas: parte 1". Aeroplane Monthly . Vol.  11, n.º  3, págs. 150-155 . ISSN 0143-7240 .  
• Jackson, AJ (abril de 1983). "Murciélagos y gallinas enanas: parte 2". Aeroplane Monthly . Vol.  11, n.º  4, págs. 205-208 . ISSN 0143-7240 .  
• Jackson, AJ (mayo de 1983). "Murciélagos y gallinas enanas: parte 3". Aeroplane Monthly . Vol.  11, n.º  5, págs. 274-277 . ISSN 0143-7240 .  
• Jackson, AJ (junio de 1983). "Murciélagos y gallinas enanas – Parte 4". Aeroplane Monthly . Vol.  11, n.º  6. págs. 339–342 . ISSN 0143-7240 .  
• Jackson, AJ (1974). Aviones civiles británicos desde 1919 , Volumen 1. Londres: Putnam. ISBN 0-370-10006-9.

• Fotos del BAT FK23 Bantam en IdFlieg.com
• "El BAT Bantam" . Vuelo . XI (21): 662–667 . 22 de mayo de 1919. N.° 543. Consultado el 12 de enero de 2011 .Descripción técnica contemporánea del FK23 Bantam con fotografías y dibujos.